日産フィガロは、マーチベースで、ターボ車と聞いた事があります

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匿名さんからの質問

日産フィガロは、マーチベースで、ターボ車と聞いた事があります。 マーチとは、マーチスーパーターボ（ターボ+スーパーチャージャー） のことでしょうか…？ もし、そうでないなら、 ターボのみのマーチが存在したということでしょうか…？
フィガロのベースとなったK10マーチは マーチターボ(ターボのみ) →マーチR(ターボ+SC.全日本ラリークラス制覇為に"R"の称号を許された競技専用モデルでエンジンの排気量を落とした) →マーチスーパーターボ(マーチRの一般向け仕様として手直しされたもの) という形で進化しました。 https://car-cm.zdap.jp/nissan/march1.htm さて、フィガロですが、オープンモデルの為に車が重くなってしまったので マーチターボのエンジンが採用されました。 (当時はまだターボ+SCは競技用でした)

#日産 マーチ スーパーターボ

カテゴリ：

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日産 マーチ スーパーターボの知っておきたい情報

日産 マーチ スーパーターボに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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日産 マーチ スーパーターボの知りたいことや、みんなが疑問に思っている 日産 マーチ スーパーターボに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 日産 マーチ スーパーターボへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

パイクカーの日産パオのベースは初代マーチですか？また、Ｂe-1のような スーパーターボ換装は実在しますか？

みんなが知りたい質問

スーパーターボはなぜ発売されないのでしょうか？ 昔、日産マーチにスーパーチャージャーとターボを組み合わせたスーパーターボがありました。
ターボが効果を発揮しないエンジンの低回転時にはスーパーチャージャーで加給し、低速から高速までのどのような領域でもエンジンに加給できるようにすることでパワーを得ようというもので、当時は画期的なエンジンだと思えたのですが、マーチ以降はどのメーカーからも発売されていないと思います。
現在ターボ車に乗っているのですが、加給されない低回転時にはやはりトルクが細いと感じられます。
スーパーチャージャーと組合せることで改善できると思えるのですが、なぜスーパーターボは発売されないのでしょうか？

みんなが知りたい質問

現行モデルの日産マーチってどう思いますか？自分はノートがあるからマーチは要らないと思うのですが、どう思います？ 後、マーチならエコマーチではなくてマーチスーパーターボを復活して欲しいです。
勿論、MT車で

みんなが知りたい質問

日産マーチスーパーターボとは特別なターボを付けた車ですか？

みんなが知りたい質問

1000から1300ccのモンスターマシーン。
会社の同僚が「かなりホットなコンパクトカーは、やはりスイスポが最有力候補ですか」だと聞かれました。
た だ予算がでも50万円、セカンドカーとして所有したいとのこと。
麻薬的なクルマが欲しいとのことです。
うーん、と調べていたら、私の学生時代にあった、日産マーチスーパーターボがひらめきました(知らない方が多いですね)。
スーパーチャージャーとターボのデュアル吸気システムを載せ、車重もかなり軽く、普通車の2000ccのセダンなら、サイド・バイ・サイド、またはテール・トゥ・ノーズになれるクルマですが、如何せん20年以上前のクルマ、軽く指圧したらへこむペラペラのボディ板はさておき、今の時代、どうも見つからないです。
やはりもうないですか？クルマの評価もお願いします。

みんなが知りたい質問

平成元年から平成3年まで製造していた日産マーチスーパーターボを探しております。
どなたかお持ちでないでしょうか？中古車欄にはR仕様だけです。