原付の故障 スピードメーターと距離メーターが動きません 長い間乗ってなく、割合近場に職場が移動したので1年程乗ってませんでした 簡易のバッテリー充電器があったの

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匿名さんからの質問

原付の故障 スピードメーターと距離メーターが動きません 長い間乗ってなく、割合近場に職場が移動したので1年程乗ってませんでした 簡易のバッテリー充電器があったので、何とか充電出来まして、ウィンカーとか付 きました セルでは動かず、キックですが… 質問です 1、スピードメーターの修理って結構お金がかかるのですか?だいたいどれくらいでしょうか? 見つかったら、整備不良?の罰則 というよりスピード違反かな? 割合よく起こる故障ですか? 2、セルで動かないのは、充電不足ですか?走ってたら、充電されて動きますか? 以上の事ですが、詳しい方、分かりやすく教えてください カテゴリー違いならすみません 似たようなのが、これかなっと思いました次第で…

先ずね?メーターが動かないのは“整備不良”で点数引かれて罰金を取られます。 次にメーターが動かない理由は3ヶ所あります。 1)メーターの中にある歯車(ギア)が固着してて動かない。 2)ホイールとメーターを繋いでるケーブルが錆びて千切れてる。 3)ホイールの中にあるギアが擦り減って速度を計測しなくなってる。 この3ヶ所がどこか?または3ヶの内2ヶ所かも知れない。 だから自分で直せそうならチャレンジしてみな? 無理なら素直にバイク屋さんに持ってゆく。 バッテリーは1度放電しちゃうと蓄電し難くなるから走って充電させてみて翌日とかセルが使えるなら今後も使えるかもね? でも翌日、セルが使えないなら寿命だから新しいのと交換だね? まぁどの部品も永久的じゃなく消耗するからお金は掛かる。自分で直すのも、プロが直すのも部品代は必ず掛かるからね?

#整備不良

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整備不良の知っておきたい情報

整備不良に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

整備不良に関するQ&A

整備不良に関する他のよくある質問

整備不良の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 整備不良に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 整備不良への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

自動二輪免許の自動車学校で。
小型2輪ATの検定で。
生徒数が少ないせいか教習車が1台のみです。
卒研の時も当然同じ車両でした。
研修中、MTと比べてアクセルをふかしてもワンテンポ遅 れてくるのは、 指導員曰くそういう仕様だからとの答えだから取り敢えず引き下がる。
納得いかないが文句を言ってもしかたないので、そのままミキワメ終了。
今の運転が出来ればいけるはず、ただし試験で緊張して失敗する人はいる、当たり前。
いざ、卒研。
でもスタートでエンジンが起動しない。
検定員が降りてきて点検を始めるもアイドリング中にエンストする始末。
ある程度走らせて、Goの指示。
最初の坂道発信まではなんなく通過。
クランクに入って進路変更、車体を立て直すべくアクセルを開いても加速せず。
そのまま失速でフラツキ、コーンを倒し足をつく。
一発終了で出発点に戻るかとデスチャーで訊くと、無線でそのまま継続の指示。
整備不良を認めたかと思ったが、 結果、不合格。
脱輪したからあたりまえだが、それは整備不良のの車両のせいと訴えても認めてもらえず。
泣き寝入りするしかないのでしょうか? 試験結果 狭路コース時間不足 一時停止線上に車輪が乗る。
前輪の先端が停止線上になるように。
これは教習車何の指導もなかったのに。
そしてクランクの脱輪