４０年ぐらい変わらない制限速度をどう思いますか？ インフラも車の性能も安全装備も桁違いに向上しましたが制限速度は大半の場所で同じ

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匿名さんからの質問

４０年ぐらい変わらない制限速度をどう思いますか？ インフラも車の性能も安全装備も桁違いに向上しましたが制限速度は大半の場所で同じ。 極一部が６０キロとか７０キロとかになっただけ。 昔は高齢者や女性ドライバーが皆無に等しかったといいます。 現在の制限速度は一部の運転がおぼつかない人達に合わせているのでしょうか？ 東名高速道路も開通時の制限速度は１００キロだったようです。 １００キロぐらいしか出ない車が走る１００キロ制限の高速道路。 未舗装の国道なのに制限速度は５０キロ。 今と制限速度の考えかたが違ったのでしょうか？ 昭和４０年頃も国道の制限速度は５０キロ
行政は現実の後追いしかできないですからね。 運転中の携帯電話、飲酒、後部座席シートベルトしかり。 しかし高速道路は最高速度を見直すかもしれませんよ。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160324-00000020-mai-soci 個人的には、制限速度の引き上げよりも 高齢者ドライバー対策の方を何とかして欲しいですけど。 あと、マナーも・・・

#東名高速

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ランクル100でH13年車ですが、純正メーカーナビでナビディスク2015年秋版を使用してますが渋川伊香保インターから伊豆の戸田(へた)まで目的地を設定してデモ走行させた時、圏央道圏央厚木インタ ーで一般道に降りてしまい東名高速の厚木インターから乗るルートを案内されてしまうのですが、何回設定しても海老名ジャンクッションを通る案内をしないのですが(圏央厚木インターから海老名ジャンクッション間が青塗りにならない)メーカーに問い合わせた所同じ車種でルート検索をして一般道を示すか海老名ジャンクッションを通るルートを示すか比べないと分からないて、言う事なのでランクルに乗ってる方へお願いします。

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ミライースの燃費について ネットやYouTubeでのミライースの実燃費を見ると27kmでている人もいるみたいです。
今日、御殿場まで東名高速道路で往復500kmちかく走りましたが結局最後、23.4kmで0.8しか伸びませんでした。
どうしたら平均燃費27kmも出るんでしょうか？

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土日祝日休みのバイク乗りの方に質問です。
僕は都心の方に住んでるので、近い方だと道路とか共感しやすいかと思いますが… 皆さん、ゴールデンウィークの殺人的な渋滞をどう回避してますか？ ゴールデンウィークは気温とかもツーリングに最適な季節ではありますが、いかんせん鬼のような渋滞がネックで、僕は大型連休にはあまり遠出やロンツーをしません。
もし日が昇ってから出発なんてしようものなら、都心から抜けるのに当然渋滞、そこから中央道や東北道、東名、京葉等の高速に乗っても当然渋滞、現地についても観光客で渋滞、と言った感じでちょっと…(・_・;) 普段からちょっと走るときは、早朝4時頃出発で片道100キロ〜150キロほどを目安に走って、どこかで朝ご飯を食べて、午前中には反対車線の渋滞を尻目に悠々と帰宅してます。
ところがGWだと、朝の上りでも交通量が数倍になるから渋滞しますよね。
一度早起きで外房に行ったら、帰りに上りで巻き込まれました。
基本的に渋滞が大嫌いでして、出来れば一切巻き込まれたくないのです。
なので現状は大型連休には遠出を控えている感じになってます。
やはりこんな調子だとGWの遠出は厳しいでしょうか。
何か秘策はありますか？ ただし、夜オンリーとかはちょっと勘弁…(・_・;)笑

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補足 フーン、 ミッションでオーバートップを装備すればいけるかもしれない！？

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