ロータスF1のオーナーであるジェラール・ロペスが、2013年もロメイン・グロージャンを走らせる可能性が高いと語った

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

ロータスF1のオーナーであるジェラール・ロペスが、2013年もロメイン・グロージャンを走らせる可能性が高いと語った。Motorsport.comが報じている。 すでにロータスは、キミ・ライコネンを来季も走らせると明らかにしているが、グロージャンの正式な残留は2012年シーズンが終わった今もまだ発表されていない。 しかし、オーナーのロペスは、来季もグロージャンを走らせる可能性が高いと示唆した。 「2013年も彼が我々とレースをする可能性が高い」と、ロペスがSpeed Weekに対して語っている。 さらにロペスは、フランスのL'Equipeに対してもこう語っている。 「ロメインはF1で最も速いドライバーのひとりだ」 「彼はマシンを理解し、それを最大限に発揮できる能力がある。ただ、彼が求められるすべてに応えたとは思っていない。特に一貫性の面においてはね」 「それでも彼の持つスピードは簡単に手に入れられるものではない」 「彼に対する2013年の決定が行われていない理由は、エンジニアと一緒に彼とじっくり話をする時間を持てていないからだ」 「私の希望はマシンに乗ったロメインと再会することだが、どちらかといえば、私よりも彼次第だと思う」 F1ファンとして可夢偉はF1に必要ない。 ロータスはグロージャンの方が面白いし、インディアはスーティルの復帰がふさわしい。(ディレスタ→可夢偉なら理解できるが…それはあり得ない) ケータハムはピックとギドもしくはコバライネンがいい選択だと思いますし、マルシャもHRTもないなら、ピレリのテストドライバーがベストな選択でしょ。 にも関わらず、レースできなければ意味がないって。。。 努力をおこたったうえにわがままばっかり言いますなぁ。。。 可夢偉より優れたドライバーが次々にシート喪失してF1を去っているんやから、君ももう退いてくれよ。 ブエミとアルグエルスアリがシート喪失して流浪の旅をしていること自体不満やし。 ペレスに予選で負け続ける人間にシートはないです。 ペレスをペイ呼ばわりしている人間も見る目ないですが。 セナもいいドライバーやし、可夢偉よりお金も実力もあるドライバーなんていくらでもいる。 そういうドライバーのレースがみたい。 日本人だからとかどうでもいい。

前半は11/27にAUTOSPORTにでてた記事ですね。普通に考えればザウバーより上位のチームが、なぜザウバーをクビになったドライバーと契約できると思うのか?と疑問に思うはずなんですけどね。逆に考えてもいい、ロータスやフォースインディアナのようなチーム基盤が緩ぐほど財政が悪いチームが欲するドライバーをザウバーが手放すと思ってるのか?テルメックスがザウバーに出資した金額は年間10億、一方ロータスが抱える負債は80億でさらに上昇中だぞ。普通に考えたらありえない。 テルメックスのザウバー出資額記事 https://formula1-data.com/f1-database/f1-ha/paying-driver.html しかし例の募金が心配です。可夢偉自身がインタビュー等の中で、あたかも「ロータスにいけるという印象」を抱かせる発言をしていますね。ヤフコメ住人もすっかりそう思い込んでいるようです。 曰く、 ・ザウバーより競争力があるチームと交渉したいと思っている。 ・競争力のないチームには行かない。 ・リザーブには戻らない。 ・金さえあれば大丈夫なんです。 etc,etc・・・ もちろん、これらの発言の中で彼は一言も「ロータス」とも「フォースインディアナ」とも「交渉している」とも言っていません。それに競争力の定義なんて曖昧です。 狙っているわけではないと信じたいのですが、募金を集めるために焦点は暈しつつも出資者が勝手に希望を抱くような誘導をしているように受け取れます。まぁ資金を集めるためポジティブな情報を含めることは必要なので、当たり前と言えばその通りなのですが・・・。例えば結局下位3チームになった場合、全ての募金者が本当に納得するのでしょうか?額から考えて10口以上だした個人もいるように思いますが・・・。かなり予防線は張っているようなので、法的に問題はないのですが、後々トラブルにならないか心配ですね。 出資するなとは言いません、自由ですからね。しかし今から募金しようと考えてる人は、報道内容や在籍ドライバーの動向を調査し自分で納得した上でしたほうがいいと思いますよ。

#Motorsport

カテゴリ:

この質問「ロータスF1のオーナーであるジェラール・ロペスが、2013年もロメイン・グロージャンを走らせる可能性が高いと語った。Motorsport.comが報じている。 すでにロータスは、キミ・ライコネンを来季も走らせると明らかにしているが、グロージャンの正式な残留は2012年シーズンが終わった今もまだ発表されていない。 しかし、オーナーのロペスは、来季もグロージャンを走らせる可能性が高いと示唆した。 「2013年も彼が我々とレースをする可能性が高い」と、ロペスがSpeed Weekに対して語っている。 さらにロペスは、フランスのL'Equipeに対してもこう語っている。 「ロメインはF1で最も速いドライバーのひとりだ」 「彼はマシンを理解し、それを最大限に発揮できる能力がある。ただ、彼が求められるすべてに応えたとは思っていない。特に一貫性の面においてはね」 「それでも彼の持つスピードは簡単に手に入れられるものではない」 「彼に対する2013年の決定が行われていない理由は、エンジニアと一緒に彼とじっくり話をする時間を持てていないからだ」 「私の希望はマシンに乗ったロメインと再会することだが、どちらかといえば、私よりも彼次第だと思う」 F1ファンとして可夢偉はF1に必要ない。 ロータスはグロージャンの方が面白いし、インディアはスーティルの復帰がふさわしい。(ディレスタ→可夢偉なら理解できるが…それはあり得ない) ケータハムはピックとギドもしくはコバライネンがいい選択だと思いますし、マルシャもHRTもないなら、ピレリのテストドライバーがベストな選択でしょ。 にも関わらず、レースできなければ意味がないって。。。 努力をおこたったうえにわがままばっかり言いますなぁ。。。 可夢偉より優れたドライバーが次々にシート喪失してF1を去っているんやから、君ももう退いてくれよ。 ブエミとアルグエルスアリがシート喪失して流浪の旅をしていること自体不満やし。 ペレスに予選で負け続ける人間にシートはないです。 ペレスをペイ呼ばわりしている人間も見る目ないですが。 セナもいいドライバーやし、可夢偉よりお金も実力もあるドライバーなんていくらでもいる。 そういうドライバーのレースがみたい。 日本人だからとかどうでもいい。」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

Motorsportの知っておきたい情報

Motorsportに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

Motorsportに関するQ&A

Motorsportに関する他のよくある質問

Motorsportの知りたいことや、みんなが疑問に思っている Motorsportに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので Motorsportへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ケータハムF1チームが撤退するという噂がかなり出ていますが、マルシャF1チームも状況的にさほど変わらないとは思いませんか? 今シーズンのマルシャは、所属しているビアンキが速さを見せていたり、第6戦モナコGPではチーム初のポイントを獲得するなど、ライバルであるケータハムと比較すると好調ぶりを見せています。
一方、ケータハムはオーナーのトニー・フェルナンデスが「結果が出なければ撤退」と仄めかしたり、チームはおろか自動車事業のケータハム丸ごと売却などという噂も出てきています。
ライバルだったマルシャにも差をつけられ噂の信ぴょう性を高めてしまっており、このままでは来シーズンのグリッドに並んでいるのかが分かりません。
しかし、来シーズンのグリッドに並んでいるのかが分からないのは、マルシャも変わらないと思うのです。
それは、ロシアの自動車会社だったマルシャモータースは自動車事業を手放し、F1事業も実質手放したからです。
現在チームはマルシャ・コミュニケーションズ・リミテッドという企業に任されていて、恐らくマルシャの関連企業であるとは思いますが、実態があまり見えてこない企業です。
マルシャがこのような状態のまま、かつてヴァージンがマルシャになったように親会社が変わることなく、シーズンが終わってしまった場合、来シーズンのグリッドに並べるとは私はあまり考えられません。
正直、オーナーを説得できる材料が揃えば状況が好転するかもしれないケータハムより、かなり危険信号を発しているように感じます。
ここまで長文で失礼いたしましたが、皆さんはどう思いますか? ESPN F1『マルシャ、自動車メーカーの手を離れる』 https://ja.espnf1.com/marussia/motorsport/story/153421.html