エンジンの出力についてです

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匿名さんからの質問

エンジンの出力についてです。 三菱の4a30というエンジンなのですが、初期のパジェロミニに搭載されたモノと最終モデルに搭載ものはどうも違うという話を聞きました。 少し調べたのですがまずそもそもがdohcとsohcで異なっていました。そしてターボチャージャーが変わっているらしく、初期はtd02という形式のいわゆるドッカンターボ、最終モデルはtd015で立ち上がりが早いらしいです。 ここで気づいたのですが、立ち上がりが早い=タービンが小さい=出力は控えめ ということだと考えました。 ですがカタログスペックを見てもどちらも最高出力は64psでした。 初期のモデルは5バルブという構造らしくえらくお金がかかっているらしいのですがそれを踏まえても出力は同じなのでしょうか？
エンジン形式が同じでも馬力やトルクが違うのはよくありますし 構造が全然違うって事はよくありますよ。 ６４ｐｓはあくまでも自主規制値ですからそれ以上の馬力があれば 全部６４ｐｓ表記になりますね。 で、４Ａ３０の２０バルブターボはミニカダンガンで乗ったことが ありますけど先代ダンガン３Ｇ８３の１５バルブターボに比べると それほどドッカンではないですが高回転まで回して面白いエンジン だった記憶がありますね。まぁＭＴが前提でしょうけど・・・。 ＳＯＨＣ版は排気ガス規制やＡＴの変速パターンに合うように 低回転でピークがくるセッティングに変更しただけだと思いますね。 ＡＴじゃ高回転域まで回す事は余り無いですからね。 そして、２０バルブはコスト高の要因とオーバースペックとして ラインナップから外されたんでしょうね。 似たようなところだとスズキのＦ６Ａあたりもかなりのバリエーションが 存在していますよ。

#最終スペック

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この質問「エンジンの出力についてです。 三菱の4a30というエンジンなのですが、初期のパジェロミニに搭載されたモノと最終モデルに搭載ものはどうも違うという話を聞きました。 少し調べたのですがまずそもそもがdohcとsohcで異なっていました。そしてターボチャージャーが変わっているらしく、初期はtd02という形式のいわゆるドッカンターボ、最終モデルはtd015で立ち上がりが早いらしいです。 ここで気づいたのですが、立ち上がりが早い=タービンが小さい=出力は控えめ ということだと考えました。 ですがカタログスペックを見てもどちらも最高出力は64psでした。 初期のモデルは5バルブという構造らしくえらくお金がかかっているらしいのですがそれを踏まえても出力は同じなのでしょうか？」に答えてみる

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ホンダのTypeRの内装外装の好みについて質問です。
余談ですが、TypeRは、NA ライトウェイトスポーツカーとしては、サーキットで速くないと考える方も多良いと思います。
しかし、僕みたいに、４ドアで４駆でないスポーツカーを探すと、ホンダのTypeRになるわけでして 皆さんは、速さはソコソコで、公道メインで走る場合い、インテグラTypeR 98スペック（DB8）とシビックTypeR 最終モデル（FD2）の外装、内装でしたら、どちらを選びますか。
たくさんの回答をお待ちしております。

みんなが知りたい質問

お久しぶりです。
名前変わりましたがFD購入予定の者です。
ほぼほぼ考えがまとまってきました。
最終的には スピニングのＬ、ＭＬ ベイトのＭ、ＭＨ、Ｈ の合計５本を買うことに決めました。
しかしさすがに金銭面で厳しいのと、スピニングはあまり使わないので とりあえず巻物用のＭと打ち物用のＭＨの２本を買います。
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それでＰＶとＴＳのどちらにするかですが、ＰＶのＭＨはティップ が柔らかいんでしたっけ？ テキサスとラバジでは使いやすそうですが。
メーカーのコンセプトを教えていただけますか？ ＭについてもPV1610ＭかTS168Mかで迷っているのですが それぞれのコンセプトや特徴を教えていただけますか？ できればスペックもお願いします。

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現在250CCバイクの購入を考えています。
まだ免許は取得していませんが、車校に通っており4月までに取れる予定です。
考えているのはVTR250 b-styleとninja250でどちらも中古でタイプは違いま すが考えています。
そこでアドバイスを頂きたく質問します。
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スペック的にも身長を気にせず乗れ、カウルもついているので走りやすいのかなといった印象です。
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目的は主に街乗りたまにツーリングや峠に行きたいと思います。
高速はあまり考えていないです。
初めてのバイク長く大事に乗りたいです。
最終的に決めるのは自分自身なのですが、知識が少なく申し訳ございませんがアドバイスやコメントを頂けると助かります。
よろしくお願いします。

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スポーツカーを購入するにあたっての質問です。
現在ラリーをやりたいと考えていて情報収集をしているのですが、 自分はスポーツカーを乗ったことがありません。
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ステップアップするのであればFF→AWDかFR→AWDかどちらがいいのでしょうか？ 最終的に現行で発売されているWRXSTiを購入できればと考えています。
その前の下積みとしてどのような車に乗ればいいのか？はたまた最初から安いインプを買って何台も潰した方がいいのか？ どのような車が最初の一台にふさわしいのか理由も添えて教えていただけると助かります。
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みんなが知りたい質問

最終型プレリュードＳＩＲに乗っております。
ＶＴＥＣの二段階はお気にいりです。
そろそろ買い替えかなと思います。
ＲＸ7はマイカーより速いいのはスペックで解ります。
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