なぜレクサスは86を出さないのか

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匿名さんからの質問

なぜレクサスは86を出さないのか。 86 TRD performance lineは630万円で即完売です。 なら86をレクサスらしく豪華にして出せば売れませんか? 86は若者でも買えるスポーツカーというコンセプトなのでコスト面でデザインや内装や性能面で妥協した点は多々あるはずです。 レクサスなら妥協したであろう箇所を具現化すれば面白そうな新しい86ができそうな気がするのですが。 RCFはクーペは日本では売れないとか不評と言われながらも予想外の注文殺到で8ヶ月超待ちです。 LFA以外未だにスポーツカーが出せないならその間は86はどうなんでしょう? Z4、SLK、ボクスターケイマン、TTの価格帯のスポーツカーが必要では? LF-LCは1500万円くらいするのではなんて言われてますし、他にスポーツカーの噂はちっともありませんし。

86の中身は9割ぐらいスバルの部品で構成されています。 スバルの部品だらけのレクサスを製造するとなると色々なハードルあるでしょうけど、どんな車作るのかはちょっと見てみたいかもしれませんね。 レクサスではないと思いますが、コンセプトのFT-1グラファイトはかなり期待できそうな車です。

#LF-LC

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みんなが知りたい質問

レクサス RC-FとLF-LCについて質問です。
今年の10月に発売開始となるRC-Fとまだ発売未定のLF-LCのハイブリッドのどちらにするか悩んでおります。
現在、現行のGS450hバージョンLに乗っているのですが、パワーも十分でスペック的には満足しております。
ですが、やはり男としてどうしてもほしいのが、この2台の車です。
しかし、予算的に2台は無理なので、どちらか・・・という形になってしまうのですが、どっちが良いか決められません。
価格的には確か、RC-Fが980万円~で、LF-LCが最上級が1200万円~くらいでしたよね? 値段的に考えるとRC-Fかなぁ・・・とも思うのですが、形的にはLF-LCの方が断然好きです。
ですが、まだコンセプトカーの段階で悩むのも、気が早いかと思いますし・・・ 車体も大きそうなので、運転が下手な自分としては、小さいRC-Fの方が良いような気もしています。
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実際、LS460に乗っている頃は、運転がかなり大変でした(汗) そういった面では、GSはちょうど良い大きさです。
とりあえずGSは下取りで現状500万~ほどつくらしいので、残金は頑張って貯金しようと思っています。
みなさん、率直にこの2台だとしたら、どちらを選びますか? 是非、参考にさせてください!!