今、岡崎市で三河3ナンバーの古いシルバーのエルグランドが覆面タイプの単筒の赤色灯回して住宅地をチンタラ走ってましたが、そんな覆面(というか捜査車両? )あります

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匿名さんからの質問

今、岡崎市で三河3ナンバーの古いシルバーのエルグランドが覆面タイプの単筒の赤色灯回して住宅地をチンタラ走ってましたが、そんな覆面(というか捜査車両? )ありますかねえ?一般市民なら道交法違反ですよね…

一昨年、青森に出かけたとき赤色灯を回した日産キャラバンが後方から近付いてきたので、救急車かと思って道を譲ったら警察車両でした。 スピードの出し過ぎと注意されたのでしたが、私は初めて見る姿でしたので質問攻めをしてしまいました。 交通課の車両とのこです、いろんな車両があるものだと思いました、画像は参考程度です。

#シルバー

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この質問「今、岡崎市で三河3ナンバーの古いシルバーのエルグランドが覆面タイプの単筒の赤色灯回して住宅地をチンタラ走ってましたが、そんな覆面(というか捜査車両? )ありますかねえ?一般市民なら道交法違反ですよね…」に答えてみる

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みんなが知りたい質問

ゴルフのルールについてご意見をいただきたく思います。
先日、ラウンドした時のことです。
その日は夕暮れも近づき、込み合っていました。
私たちは最後から2番目の組で、最終ホール14 0Yパー3のティーグラウンドに立っていたときの事です。
私たちの前にはカートが2台あり、私たち含め3台が一時ティーグランドに存在する状況でした。
少し待ち時間がありましたが、私たち前の組がパティングに入るころ私がティーグランドに立ちティーショットの準備をしようかなと思ったと時、 後ろにいた最終組の70才ぐらいのプレイヤーの方が私の目の前を悠然と横切り前方にあるシルバーティーに行き、自分のティーを刺し、ボールを乗っけているではありませんか。
(!?) 私は「え!何してるの??」と思い、「すみません!私たちが先ですけど!」と声をかけたら少し手を上げ、また悠然と歩き、後方の自分たちのカートにい行ってしまいました。
私たちのティーグランドの先のシルバーティーにボールがぽつんとセットされた状況になってしまいました。
私はグリーンが開いたので何事もなかったようにショットをしましたが、 あまりのあり得ない行動を見てしまった仲間は、ラウンド終了後「えー!!なんでー!意味が分からん!」の連発でした。
以上の状況ですが、 マナー違反の域を超えていると思いますが、 この行動は何らかのルール違反にならないのでしょうか。
2度とそのプレーヤーに合うことはないと思いますが、 万が一遭遇した時「これこれのルールに違反するのでやめてください!」と言う 事ができる理由をお伺いしたいと思います。
皆さんのお力をお借りしたいと思います。

みんなが知りたい質問

車検を担当される整備士の方にお聞きします。
車検時にステアリング周りの点検を行う時、タイロッドに工具を使用するのは通常の方法ですか? 具体的には、通常の車検時に、左右どちらか片方のタイロッド(ラックエンド)・・その六角になっている調整部とロックナットに工具を使用する・・・そんな点検方法はあるのでしょうか? 質問の理由は以下です。
車検後に極端に轍に取られやすくなった上に、ハンドルセンターが左にずれるようになっていました。
(それまで、どちらかと言えば、ハンドルセンターは右にずれていました。
) このことを車検を行った店に伝えると、「ガタのチェックもサイドスリップも、異常がなければどこも調整はしない。
あなたの車両は異常がなかったのでどこも触っていない。
なので原因はウチではない」との返答でした。
(その店は、車検で売っているフランチャイズの看板を掲げています。
) すぐに車両を自分でチェックすると、運転席側のタイロッドにのみ、上記のような痕跡が明確にありました。
(助手席側には、なんの痕跡もありませんでした。
) 明確の理由ですが、私はノックスドールという錆止めを下回りに施工しております。
更に、そのノックスドールの上にシルバーの塗料を吹いておいます。
それらの塗膜がラックエンドの六角になっている調整部とロックナットだけ無くなっていました。
それも、挟み込む対面部分のみ、塗膜が無くなっていました。
(そこだけ汚れの付着もなく綺麗で、塗膜が無くなってから時間が経っていないのがそのことでわかります。
) ちなみに、ラックエンドに切られている溝は、運転席側が助手席側より1.5㎜短かったです。
長文となりましたが、通常の車検・・その点検方法として、片側のタイロッドのみに工具を使用する・・そんなことはあるのでしょうか? ご返答よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

ロードバイクにお詳しい方、アドバイスを頂けませんでしょうか? カラミータ・デュエというダブルレバー・アヘッドステム・カーボンフォークのクロモリロードを、通勤と休日の足として約2年半使っています。
クラシックな世界観が好きですが、ソコにハマるとお金も手間も体力的にも不自由そうなので、寄せ過ぎないよう苦労しています。
デュエを選んだのも、その辺りのバランスで決めました。
ノーマルでついていたSora(9s)の前後ディレイラ―、スプロケット、チェーンですが、これをアテナやベローチェにしたいところをぐっとこらえ、105(10s)に変えました。
今後、ホイールをtradizioneZERO(1496g)、TOKEN C22A(1384g)等、シルバー系の軽量モノへ変えたいと思っています。
が、その前に、クランクをどうするべきかで悩みます。
デュエのクランクは、ノーブランドでスペックもへったくれもないのですが、ここをちゃんとさせないと、ホイールを変えても効果減でしょうか?となると普通はシマノ、ということになるはずですが、、、その他のオススメの選択肢があればおしえてください。
また、以下のクランクについて、お詳しい方がいれば評価等伺えると嬉しいです。
●Mighty Comp.Road - 901D ●ROYAL GRAN COMPE 700CD ●ENE CICLO Chainwheel Double