ケータハム スーパー7 のタイヤに関しまして

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匿名さんからの質問

ケータハム スーパー7 のタイヤに関しまして。 現在、サマータイヤを買い替えるべくタイヤを探しているのですが、どのようなタイヤがマッチしているのか困っています。 リストとしましては ①DUNLOP ダンロップ DIREZZA 03G ②POTENZA(ポテンザ) RE-11S TYPE(RH) ③ヨコハマ アドバン ネオバ AD07 or A050-M ※いずれも195/60R14を考えています のいずれかと思っています。どのタイヤが良いのか、SS乗りの皆様のご意見を頂けましたら幸いです。 条件としましては、晴れ(ドライ)の公道走行のみ。距離は中距離走行で、週1～2程度乗車するのみです。 また、上記３点の他に、ダンロップフォーミュラーW・Rを考えているのですが、どこを探しても全く見つかりません。購入できるサイト等ご存知でしたら、併せてご教授頂けましたら幸いです。 宜しくお願い致します。
８４年式1700SS乗りです、サスはスパックスでフルピロです、エンジンは買った時からJE製鍛造ピストンが組んであった物です。 肝心のタイヤは質問者さんと同じサイズのDUNLOP SP SPORT LM703 とかBSのプレイズとかの安い普通のラジアル履いてます、以前はSタイヤとかハイグリップ履いてましたがココ１０年は普通のタイヤです。 Sタイヤやハイグリップで調子こいてると、足回りのリンクやフレーム対する負担が半端では無いので、リヤのAアームなんて出先で２回折れた経験ありますから。 ハイグリップ履かなくなってからピロやリンク類のガタ発生が凄く減りました。 サラっとした軽快な感じで走れるのでノーマルタイヤの方が車の正確には有ってると思います、ハイグリップはエリーゼに任せておけば良いかと？

#アドバン

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みんなが知りたい質問

宇野選手のアジア大会のホームアドバンテージについて 初めにいっておくと、私は誰のファンでもアンチでもありません。
信じていただけるかわかりませんがそこはご自由に。
何が好きかという と プロトコルをみるのが大好きなのです。
ライストとか見る気が全然なく、まずプロトコルをながめて、その後テレビ放映か動画をみて、もう一度プロトコルを見直すという人間です。
そこで気が付いたのですが、宇野選手のアジア大会フリーのPCSです。
PCSが87.70、SSが8.90 ボーヤン選手 PCSが83.60 SSが8.45  ボーヤン選手と宇野選手とは PCSで宇野選手が4.1高い、ssで宇野選手が0.45高い これはアドバンテイジどころか、宇野氏はかなり抑えられているように思います。
ちなみに韓国で行われた四大陸の二人を比較。
宇野選手のPCSは91.08、SSが9.25 ボーヤン選手のPCSは77.44 、SSが8.04 PCSで宇野選手が13.64高い、ssで宇野選手が1.21高い 演技構成点に強いはずの宇野選手と弱いはずのボーヤン選手のSSとPCSの差が韓国開催の国際試合の3分の1くらいになっています。
ジャッジによって甘かったり厳しかったりしますから、違う大会の得点は比較できませんが、各選手の点差はかなり目安になります。
ホームアドバンで一番影響でそうなPCSですが、どうも宇野選手はその恩恵の逆をもらっているかのようです。
もちろん宇野選手のスケーティングが彼の中で最低だった、ボーヤン選手が彼自身の最高演技だった可能性というもあるのかもしれませんが ちょっとびっくりですね。
知恵袋でも宇野に甘い、でもホームなのでＯＫ、いややり過ぎとかの声が ありますが、プロトコルからは逆の印象です。
このPCSについて、どう思われますか？ 詳しい方のご意見をお聞かせください 。

みんなが知りたい質問

BP5レガシィに乗っています。
ヨコハマのアドバンスポーツとミシュランのPS4で購入を検討してます。
ハンドリングを重視した場合どちらのタイヤが扱いやすいでしょうか？ タイヤサイズは215/45/R17が標準サイズです。
詳しい方のご意見お聞かせください。

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ホイール、アドバンレーシングのRZ2について 17×7.5 +38 このサイズでコンケイブしたスポークがリムフランジから最大何㎜外側に出ているか知りたいのですが わかる方いらっしゃいますか？

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トーヨータイヤ プロクセスCF2とC1Sの実車での違いを教えて下さい。
C1SからCF2に履き替えた方、又はC1S、CF2ともに乗車した経験の在る方の意見が頂ければ有難いです。
トヨタ ブレビス、205/55R16アドバンdbからの履き替えを考えています。
メーカースペックではC1Sがプレミアムであることも承知しています。
これだけなら間違いなくC1Sにするところですが、性能がCF2：A-bに対しC1S：C-cが気になります。
特にウェット性能cと聞くと安全面で心配です。
そこで質問です。
①開発時期が新しいCF2の静寂性・乗心地はC1Sに近いレベルに達していないでしょうか? 大して変わらないのであれば性能面で優位なCF2にしようと考えています。
②①の逆の質問となりますが、ウェット性能bとcは実際の場面で大きな違いが出るのでしょうか? 大した差が無いのであれば静寂性・乗心地に優れるC1Sにしようと考えています。
相反する質問で申し訳ありませんが、アドパイス頂ければと思います。

みんなが知りたい質問

前日知り合いからアドバン RS2 18インチ フロント用8J+48 リア用8.5J+45のホイールを譲り受け、86(ZN6)に装着させようとしています。
しかしながらネットを見るとローダウンがいると書かれている のを目にしたのですが、車体からホイールがはみ出てしまうからローダウンが必要ということでしょうか。
最悪車検の時だけ純正に履き替えればいいと思っているのですが、ハンドルが切れない、タイヤハウスに当たる等はあるでしょうか。
タイヤ自体は235/40を装着させる予定です。
無知でこのような質問をしてしまい申し訳ありませんが、知見のある方はアドバイス等よろしくお願いします。

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友人がヨコハマ アドバン・ネオバを装着したら周りの人に「グリップ高すぎて車歪むぞ」と言われてたのですが…実際そんなに車が駄目になるほど歪むことはないと思うのですがどうなんでしょう？ また、車が歪むとどのような不便が生じるのでしょうか？

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エボテンが来年６月に車検なんだが、おすすめのタイヤある？国産ハイグリップ、アジアンハイグリップ！横浜アドバンはいやです。
バイク乗りなんで、ここに書いても良いですか？車にも興味がある人が居ると信じてます 自動車カテだとにわかが多くて・・・ 違反報告するなよ

みんなが知りたい質問

TZR50R4EUについて、キャブセッティングが上手くいきません。
改造点はキタコのパワフィル、ポッシュCDIアドバンサーのみです。
最近になって50ｍ も走らなくて困っています。
エンジンはセル1発でかかり空ぶかしでは低回転から高回転までいい吹けあがりなのですが、走行して3、4速あたりから急に吹けなくなり止まってしまいます。
その後はセルで掛からず押しがけなら始動出来ます。
その後吹かしてみると4〜6000回転位がとてもかぶっていました。
(走行時は6〜7000回転で完全に吹けなくなりました。
) そしてプラグを見てみると真ん中はきつね色、外側が真っ黒で周りが湿っています。
キャブはフロートとフロートバルブとガスケットは新品に交換してあります。
キャブも清掃しております。
どうすればキャブセッティングが出来ますか？誰か助けてください！

みんなが知りたい質問

スパイクタイヤの空気圧を知りたいのですがいくら調べてもわかりません。
好みとかではなくて接地面が均等に力がかかるようにです。
車はワゴンRで、新品のヨコハマ アドバン MT14 155/65R13 73 Qというラリータイヤにカップピン166本打ってもらいました。
タイヤもカップピンも新品です。
ちなみに、ノーマルタイヤサイズは、155/65R13で、空気圧は2.0です。
お詳しい方教えてください。

みんなが知りたい質問

ヨコハマ アドバン MT14 155/65R13 73Q の製造年月がわからなくて困っていす。
普通のタイヤならタイヤならタイヤ横の数字でわかる(例えは1816なら2016年製造18週目製造タイヤです)のです がこのタイヤはわかりません。
タイヤ横にはYYY516とありますが、何かわかりません。
お詳しい方回答宜しくお願い致します。

みんなが知りたい質問

タイヤに詳しい方に質問です。
ヨコハマタイヤで、アドバンMT14 155/65R13 73Qというラリータイヤと呼ばれる新品未使用タイヤを業者様より買いました。
タイヤサイド面に[YYY516]とあり製造年が 気になったのでヨコハマタイヤメーカーに問合せして確認したところ、自分の予想どおり1996年51週製造の20年前製造のタイヤだとわかりました。
それで元々適性空気圧を知りたくてヨコハマに電話したのですが、20年も前のタイヤをはくなんて危ないのでなに止めて下さいと言われました。
元々このタイヤはピンを打つタイヤではありませんのでピンを打った状態の適性空気圧がまったくわからなくなりました。
タイヤは20年前のタイヤですが、ビード部分やタイヤの何処の場所にもひび割れもない程度の程度の良いタイヤです。
この状態でのタイヤ空気圧とこれだけ良い状態のタイヤでも実際にホイールに組み込み走行するのはヨコハマの言われたとおり自殺行為なんでしょうか？走行中に必ずバーストするなど。
まだ業者は同じタイヤを新品で所有していてもう製造されていないタイヤなので高く欲しい方に売ろうという考えのようです。
お詳しい方詳しく回答宜しくお願い致します。

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スポーツタイヤについて 現在市販されているスポーツタイヤで、昔のポテンザRE-71のように「消しゴムが減るような減り方をするタイヤは、アドバンNEOVA AD08Rだけだ」と聞きましたが、それ はどのような減り方なのですか？ 昔乗っていたMR2の後輪のRE71は、2万キロで丸坊主になりましたが、路上にF1のようなブロック状のゴム片はありませんでした。
お分かりになられる方がおられましたら、ご教示下さい。

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vabのノーマルにアドバンrzの18インチの8.5jのオフセット45をはめようと思ってますが、車検通りますか？

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UC1 インスパイアに詳しい方、ノーマル 205 60 16から215 50 17や225 40 18 などインチアップで、静粛性や乗り心地はだいぶ変わりますか？ タイヤもこだわりたい派で、レグノxt.xi アドバン dBなど今まで履いてきましたが、インチアップしてみようか迷ってます。
ただインチアップでタイヤランクを下げたら快適性も落ちますよね。
みなさんはどんなサイズ、銘柄 履いていますか。

みんなが知りたい質問

タイヤについてお聞きいたします。
現在、ヨコハマタイヤの現行のアドバンdbを中古で購入致しました。
２０１２年製になります。
タイヤサイズは、225/55R17です。
溝の状態も7mmくらいで、片ベリやひび割れもない良好な状態でいます。
普段、一般道を走るのが殆どですが、荒れた路面や古い路面になると、それなりにロードノイズが入ってきますが、綺麗に舗装されて路面とでは、ロードノイズの聞こえ方にだいぶ差があるのですが、期待し過ぎていたせいか、アドバンdbでも荒れた路面では、それなにりロードノイズが聞こえますが、これは中古のタイヤを履いているせいなのでしょか？ 新品装着であれば、荒れた路面でも綺麗に舗装された路面でもロードノイズの差が少なく気にならない程度なのでしょうか？ または、静粛性で一番満足するのは、レグノだけと思った方が無難でしょうか？ アドバンdbは乗り心地は柔らかいので、そこは満足しております。
ご教示の程を宜しくお願い致します。

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レイズのジェラルミンロックナットをヨコハマのアドバンレーシングRZに使用可能でしょうか？ご教授、お願いしますm(__)m

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アウディTT8Nに乗っていて 18インチPCD100.5穴オフセット38のホイールを履いていて アドバンレーシング18インチPCD100.5穴 オフセット48のホイールは履けるのでしょうか？

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中古サマータイヤについて インターネット販売で、以下の商品が目に止まりました。
ヨコハマ アドバンA450（アウトレット）￥40,000 ヨコハマ アドバンA450（中古・七分山）￥16,000 ミシュラン パイロットスポーツ3（中古・七分山）￥24,000 つなぎとして魅力的で２シーズン持てばと思っています。
しかし、製造年月日が古く劣化等、気になります。
皆様のアドバイス等、お願い致します。

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レーシングカーや環状族の車によくある アドバンカラーや出光カラー等の ○○カラーをたくさん教えて頂きたいです

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タイヤについて ヨコハマ アドバン 街乗りからサーキットまで 晴れから雨まで アドバンのみで大丈夫ですか？