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匿名さんからの質問

https://m.youtube.com/watch?client=mv-google&gl=JP&hl=ja&rl=yes&feature=fvwrel&v=YiM1TnwijfY これ見ると458とR8って案外速くないですか?コルベットとかLFAより速いのが以外に感じません?

確かに、458はスタートダッシュでかなり遅れをとっていたGTRに差を詰めてるからね。R8も実は速い。結構以外なレース結果ですね。

#458M

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458Mの知っておきたい情報

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458Mの知りたいことや、みんなが疑問に思っている 458Mに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 458Mへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

スポーツカーとスポーツクーペの明確な違いは? 911、LFA、SLAMG、カリフォルニア、GTRのようなスポーツカー RS5、M4、CL、C63クーぺ、RC-Fのようなスポーツセダンをスポーツクーペにした車とは何が違うのでしょうか? 上級モデルになればスポーツカーにも劣らぬ走行性能のスポーツクーペが多々あります。
最近の上級スポーツカーは随分使い勝手にも配慮した構造にもなっています。
走る為だけの車でもなく日常生活でも使いやすいように設計されてます。
特にGTRはマルチパフォーマンススーパーカーと言うようにあらゆる場面で使い勝手が言いように設計。
2014年モデルだと河口学曰くサルーン系の乗り味があるだそうです。
911は目を閉じれば普通のセダンに乗ってるのかと思わせるほどスポーツカーらしからぬ静かさと乗り心地の良いもので長い時間乗っていても疲れません。
BMWがi8という画期的な車も出してきました。
ただエリーゼや旧NSXや458のような純粋に走りのみを追求した車も当然あるわけですが。
そういうものはピュアスポーツカーと称されるのでしょうけど。
スポーツクーペとスポーツカーで何か明確にここが違うぞというところはあるのでしょうか? 全くの別物でしょうか?