車の整備をしている方に質問です

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匿名さんからの質問

車の整備をしている方に質問です。 最近、スズキの軽自動車のオイル交換をしようとした所、指定のオイルが0-20Wとなっていました。 これ。自然吸気の場合です。。 過給器ある場合は5-30Wとの事です。最近、気が付いた俺もバカタレですが(汗) 回転数が高い軽自動車で0-20Wでいいんだって思いと、スズキが…大丈夫?? って思ってしまいました。整備をしてる人は分かると思うけど、K6とかF6とかやばいですよね。 あの部分が悪くて…何回エンジン焼きついた事か。。昨日も一台。。。 スズキを信用して、マジで0-20W入れてますか? オイルを専門にしてる人と話してると、新しいうちはいいけど。。 ずっと、言い分けないと言います。 自分も同じく思います。 皆さん、メーカー信じて言うように柔らかいオイルで対応してますか? これからの参考にしたいです。

お客様には使用環境や使用条件で番数を提案させて頂いてます。 渋滞で発進停止が頻繁な使用条件がメインなのと、スイスイ走れる使用条件とでは違いますし、炎天下と極寒とでは使用環境が違います。 メーカー指定や推奨とは、一定の条件下でテストして得たデーターを基に算出したにすぎません。 専ら低燃費勝負の風潮ですから、必然的に低粘度を推奨するのです。 エンジンなんかも、摺動部の精度を上げるとか材質を変える等して低フリクションで低粘度オイルに対応する様にはなってますが、あくまでも法定速度内で一定の条件下での話しです。 こちらは雪国なので、普通に乗られるお客様でも夏場と冬場では粘度は変えます。 過走行車に低粘オイルは酷だとは言えますし、上記した環境や条件、それとエンジンのコンディションなんなかでオイル粘度は変わると言えます。

#自然

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みんなが知りたい質問

バイクで海岸や砂浜を走るのに憧れていますが今は場所が限られているのでしょうか? セロー225に乗っており、家から数キロ離れたところにある河川敷があり、そこに野球のグラウンドが何個もあって道路が林道のようになっています、さらに奥にいくと自然に出来上がった砂漠みたいなエリアが広がっており(地元民いわく、大雨で増水して引いた後に出来上がったと言っていました) 時々軽トラやジムニー等が走っていました。
車両禁止や関係者以外立ち入り禁止も表記もないのですが土日はグラウンドの利用者が多く、その砂漠みたいな場所も練習やトレーニングに使われてるので土日は使用できないことを知りました。
(偶然私も土日が休みの仕事になったので) 以前、回答様に立ち入り禁止の表記がなければ大丈夫とありましたがそういった所は地図なり自分で探すしかないのでしょうか? 過去に浜名湖あたりにある海岸まで迷い混んだことがあり、そこも立ち入り禁止や車両禁止もなく、遊泳禁止のみで道路の先がそのまま海岸になっており、法的にどうなのか不鮮明なので歩くだけにしました。
しかし後からネットで調べたら浜名湖あたりの海岸はウミガメの保護区で海岸は車両禁止と書いてありました(私が行ったところも浜名湖あたりの海岸なのに禁止の表記がなかったです) 石川県あたりに海岸が走れるのが許可されてるのは有名ですがネットや動画サイトにある海岸や砂浜をバイクで走ってるのは法的にどうなのでしょうか?(どうみても石川県のそれではない場所でした) ちなみに愛知に住んでいます。
画像はそのグラウンドの外れにある砂浜です。

みんなが知りたい質問

かつて浅田真央選手の演技をお遊戯だと評して野村沙知代さんが叩かれた事がありましたよね。
何となくその事を思い出し、youtube で改めて2人の演技を観てみたのですが… キレとスピードがあり、演技の間中手足の動きにほとんど無駄が無く意識が行き渡っており、且つ自然で優雅ささえ感じるキムヨナ選手に対し、 ジャンプや振りの間も腕や手がプラプラしており、手足を広げる、上げるのも指先まで意識が入っておらず、ただそのタイミングで動かすべきだから動かしているような浅田真央選手… 正直、お遊戯と言う言葉が当てはまるな、と感じてしまいました。
…こんな素人の目線は間違っていますか? ジャンプも大切とは言え…例えばダンス等を学ばれている方はどう観ますか? ソチのフリーの後半など、ジャンプを飛べたのは分かりますが、その間の身体の動き、ラストスパートの手足の動き、どうなんでしょうか? 私自身はどちらのファンでもありませんし、フィギュアスケートにも思い入れはありません。
(再発見した分だけキムヨナ選手の演技に感嘆しましたが…) 感情的な回答は求めません。
できればyoutube等で改めて2人の演技を観て、その上で客観的な回答をして頂ける方にお願いします。

みんなが知りたい質問

コリジョンルール・アマ内規ラフプレイ禁止ルールの適用について ボールを持っている捕手が走路に入った場合の、野球のコリジョンルール(6.01(i) 本塁での衝突プレイ)、および、アマチュア野球内規の危険防止(ラフプレイ禁止)ルールの適用について教えて下さい。
本塁でのタッグプレイのケースで、以下のようなプレイになったとします。
・捕手は送球を本塁前で走路を空けて待っており、その位置で送球を捕球をした。
・捕手が送球を捕球した時に、走者はダートサークルに入っていないくらいの距離(十分アウトのタイミング)だった。
・送球を捕球した捕手は、走者到着まで余裕があったため、本塁へ向かってくる走者へタッグするために、走者の方へ走路内へ一歩踏み込んだ。
ただし、足を横倒しにしたり、肩や肘で構えるようなブロックの姿勢はなく、自然に近づいてタッグしにいった。
・そして、捕手は、本塁手前でスライディングしてきた走者にタッグをした。
このプレイで、捕手は、コリジョンルール(6.01(i) 本塁での衝突プレイ (2))、アマ内規の危険防止ルール(3)に違反していると判断されますか? 私としては、「捕手のプレイに違反はなく、走者はタッグプレイでアウト」となると考えています。
コリジョンルール(6.01(i)(2))からは、 ・ボールを持っていない捕手が走路をブロックした場合にはオブストラクションと規定されているが、ボールを持っている場合については特に言及されていないので、上の例のボールを持っているケースでは該当しないはず。
・[原注]で「捕手が本塁をブロックしたかどうかに関係なく、走者はアウトを宣言されていただろうと判断すれば、捕手が走者の走塁を邪魔または妨害されたとはみなされない」と記述されているので、上の例のように余裕をもってアウトのタイミングでは、適用されないはず。
(逆に(1)の走者側の規制が適用され得る) と考えています。
アマ内規の危険防止ルール(3. タッグプレイのとき)の方は、 ・前段の「明らかにボールを持たずに塁線上および塁上に位置して、走者の走路をふさいだ場合は、オブストラクション」は、このケースではボールを保持しているので適用されないはず。
・後段の「たとえボールを保持していても、故意に足を塁線上または塁上に置いたり、...して、走者の走路をふさぐ行為は、...禁止する。
」については、適用されるかが疑問です。
(私の考えでは、上述のようにタッグに向かうために踏み込んだような場合は、これに該当しないと思っています。
) と考えています。
できれば、学童軟式とNPBでの、それぞれの解釈を知りたいです。
(NPBは当然アマ内規は関係ありませんが。
) どうぞ、よろしくお願いいたします。