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匿名さんからの質問

質問です。 この塗装手順で問題はありますか？ ネットの手順があまりにバラバラなので塗装のプロにお聞きしたいです。 塗装対象 ：スーパーカブ プロ JA07 フロントフェンダー以外は 全部、プラスチックでした。 １ 耐水ペーパー 320→800→2000 ２ 中性洗剤でゴシゴシ ３ プラサフ （プライマー未使用) ４ 細かい傷はパテで修正 ５ 耐水ペーパー2000番で女性の肌を撫でるようにパテをなめらかに削る ６ 中性洗剤 ７ よく拭いて、よく乾かしてカラー塗装 ８ ウレタンクリア 乾燥に72時間？ 公式では必要無いと書かれているコンパウンドも用意。 3000→7500→9800 最後にワックスでピカピカ～ ※全てソフト９９製品で揃えてます。
プロと言っても自分の場合は車の板金塗装屋とは違うので参考程度に まず 耐水ペーパー 320→800→2000 意味が分かりません また材質がＰＰだと振動で剥がれる可能性が有るので ＰＰ用プライマーとかミッチャクロンを使用した方が剥がれ難いです ２も別にゴシゴシ何てする必要は有りません 要は油分及び汚れを取り除きたいのですから 普通にママレモンなどで物を洗い油分などが飛ばない場所で乾燥させます ４ 細かい傷はパテで修正 に関してはラッカーパテの事ですか？ もし大きな傷等が有る場合はプラサフを吹く前に処理をします 細かい傷等はプラサフを何度も吹けば埋まります ５は２０００何て仕上げの時に使う物で有り １液の安物プラサフでしたら８００でも傷が残る事も有ります 傷の有無を確認したければ研磨した面に水を付けて見れば分かります もし傷が残ってる場合は１０００で研磨をしてください 個人的には１液で慣れないなら研磨パットに１０００の方が安心かと ８ ウレタンクリア 乾燥に72時間？ あくまでも通常の気温での硬化時間です 寒ければ硬化に時間が掛かるし暑ければ硬化も早まります ただしウレタンは表面は直ぐに硬化をしますが 内部は化学反応で硬化をするので完全硬化には１ヶ月位掛かります その上に御丁寧にワックス何て掛けたら 今度は溶剤の逃げ場を失わせてしまいます 此処の流れも一部疑問です 公式では必要無いと書かれているコンパウンドも用意。 3000→7500→9800 ウレタンを奇麗に吹いても柚肌とかブツ等が残ります それをコンパウンドだけで取ろうと思うのは無理なのでは？ この部分は鏡面仕上げで検索をしてみれば情報は出て来ます オマケ的に言えば各種スポンジを用意しなければ全く無意味です 例えば３０００で研磨して今度はスポンジを変えずに ７５００ ９８００何て使いまわしをしたらチャンポンしてるのと同じです 後以前から気になっていた事なのですが >>８ カラー塗装後10分→ウレタンクリア。 確かにソフト９９では可能と書いて有りますが では１液の溶剤の逃げ場をどのようにしてるのか不思議ですね ２液で蓋をしてしまったら 上記でも書きましたが揮発する溶剤の逃げ場が有りません ウレタンクリアーを吹くならば自分でしたらカラーが完全硬化後に ゴミなどのチェックを経てクリアーを吹きます 後は質問者様が何処まで拘るのかだと思いますよ

#削る

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この質問「質問です。 この塗装手順で問題はありますか？ ネットの手順があまりにバラバラなので塗装のプロにお聞きしたいです。 塗装対象 ：スーパーカブ プロ JA07 フロントフェンダー以外は 全部、プラスチックでした。 １ 耐水ペーパー 320→800→2000 ２ 中性洗剤でゴシゴシ ３ プラサフ （プライマー未使用) ４ 細かい傷はパテで修正 ５ 耐水ペーパー2000番で女性の肌を撫でるようにパテをなめらかに削る ６ 中性洗剤 ７ よく拭いて、よく乾かしてカラー塗装 ８ ウレタンクリア 乾燥に72時間？ 公式では必要無いと書かれているコンパウンドも用意。 3000→7500→9800 最後にワックスでピカピカ～ ※全てソフト９９製品で揃えてます。」に答えてみる

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内壁(ボス側)は、ほとんど削る肉厚がなく、外側は削っても 0.2㎜～0.3㎜ 位だと 思うんですが、このちょっとを削って最高速は、多少なりとも伸びるものでしょうか。
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<(_ _*)>

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触るとツルツルで塗装に異常は感じられないのですが、近くで見ると跡として見えます。
調べるとコンパウンドというもので自分で直せるらしいのですが、塗装を削るらしいので、この程度の傷で使ってよいものか迷っています。
車に関しては初心者で、周囲に分かる人がいないため質問させていただきました。
よろしくお願いいたします。