昔のグループA JTCにいついて質問

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匿名さんからの質問

昔のグループA JTCにいついて質問。 国光さんや土屋さんの駆るTAISAN GTRなどが走っていたレースはグループAと呼ばれていますが、なぜ93年をもって終了したのか? それから2568ccという排気量はどういう意図で設定されたのか、どういうチューニングで600馬力も出したのか? 当時600馬力を発生するエンジンを乗せたGTRは、レース界ではどのような存在だったのか?詳しい方がいましたら教えてください。

JGTC(全日本GT選手権)に移行したためだと思われます。 2568ccっていうのは、自然吸気エンジン4.5Lクラスに参戦するためのものです。 ターボエンジンは、排気量の×1.7が、NAエンジンに換算した排気量となる規定がありましたので。 RB26DETTエンジンは、言うなれば、このレースに出場するために開発されたエンジンです。 つまり、市販車のRB26は、280馬力規制の元で、デチューンされたものに過ぎません。 車体(BNR32)にしても同じことが言えます。 市販車を、レースカーに仕立て上げたのではなく、レースカーを市販車にした車なので、生まれながらのサラブレッドと言えます。 29連勝という、先代に負けず劣らずの戦績を残し、GTR出場クラスは、ほぼワンメイク状態でしたね。(GTRの敵はGTRといった感じ) JGTCになってからは、GTRを倒さんとするメーカーの下剋上となっていきました。(NSX・スープラなど) GTRが、レースやチューニングの世界を活性化させた立役者であることは、言うまでもありません。

#Taisan

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