AUDI のA3について

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匿名さんからの質問

AUDI のA3について。 ＞ワールドカーオブザイヤー主催団体は、「新型A3は優れたエンジンと4種類のボディを擁し、小型高級車セグメントにインパクトを与えている。また、A3の乗り心地は、A3だけのもの。絹のように滑らかな乗り心地は、リムジン並み」とコメント。 https://response.jp/article/2014/04/18/221500.html と書いてありましたのでクラウンみたいな感じなのかなあと期待して後部座席にも乗ってみましたが・・・。 絹のような滑らかな乗り心地はリムジン並とありましたがとてもリムジンには・・・。 結構ロードノイズがキツいですし、路面が凸凹してると体に揺れがきます。 こう言う記事はステマみたいなものでお金さえ貰えばいくらでも持ち上げるとは聞いていますが記者はどういう認識でこのような記事を書いたのでしょう？ 普通の大衆車とあまり快適さは違わなかったような・・・。 そんなに特別感は無かったような・・・。 ゴルフよりはいくらか良かったような気もするのですが。 クラウンアスリートやロイヤルと比べると居住性能はどうでしょうか？ A3の一番下のクラスだったのですがもっと上のクラスだと良い感じなのでしょうか？ S3ともなると別物でしょうか？
同セグメントで最も評価された車種なだけでしょう？ リムジンと比べる評論家は適切じゃないし、ほんまかいなと疑うのが普通です。こんな記事を載せるから賄賂だとか接待とかになる。マスコミのアホさ加減が丸わかりです。 CセグメントのA3とDセグメントのクラウンの居住性を比べるのもどうかと思います。A3スポーツバックは低重心で走りを優先した車です。S3は更にスポーツグレードになるのでより固くなります。 ゴルフも前年に獲得してますしこのクラスはVWグループの独壇場です。乗った事あるならわかるでしょう？ 乗り味はゴルフはナチュラル志向、A3はカミソリ的な仕上がりでしょう。好みの問題ですがA3は装備が貧弱なのでゴルフよりコスト面では数段劣ってます。

#ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー

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この質問「AUDI のA3について。 ＞ワールドカーオブザイヤー主催団体は、「新型A3は優れたエンジンと4種類のボディを擁し、小型高級車セグメントにインパクトを与えている。また、A3の乗り心地は、A3だけのもの。絹のように滑らかな乗り心地は、リムジン並み」とコメント。 https://response.jp/article/2014/04/18/221500.html と書いてありましたのでクラウンみたいな感じなのかなあと期待して後部座席にも乗ってみましたが・・・。 絹のような滑らかな乗り心地はリムジン並とありましたがとてもリムジンには・・・。 結構ロードノイズがキツいですし、路面が凸凹してると体に揺れがきます。 こう言う記事はステマみたいなものでお金さえ貰えばいくらでも持ち上げるとは聞いていますが記者はどういう認識でこのような記事を書いたのでしょう？ 普通の大衆車とあまり快適さは違わなかったような・・・。 そんなに特別感は無かったような・・・。 ゴルフよりはいくらか良かったような気もするのですが。 クラウンアスリートやロイヤルと比べると居住性能はどうでしょうか？ A3の一番下のクラスだったのですがもっと上のクラスだと良い感じなのでしょうか？ S3ともなると別物でしょうか？」に答えてみる

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外車のイメージがかわる！軽の価格で可愛い新発売フォルクスワーゲン up!は、最高の安全性と乗り味で、素晴らしい燃費。
すごい剛性は、軽くて頑強なボディ骨格のおかげ。
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最高のワールドカーオブザイヤーを多くの人が手の届く価格149万で日本でも提供される。
日本人にどの程度ウケるでしょうか？いっぱい売れて事故が減ればいいですね。

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２０１４年のワールドカーオブザイヤー、アクセラとアウディのどっちが取りそうっすか？ 出来れば根拠も含めて答えて下さい。

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アウディＡ3がワールドカーオブザイヤー取ったみたいです。
日本でもかなり売れそうっすか？

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ワールドカーオブザイヤーって、 日本のクルマがタイトルとったことあるの？ 上位にはいった回数では、どこ(メーカー)が多いの？

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これをもって《世界の高級車の上位3メーカーはこの三つに絞られた》との話題で持ちきりですが実態はどうなんですか？ この20年間 間違いなく欧州(特にドイツ)においては、断トツにマツダのブランドが日本メーカーでは1番です。
欧州におけるレクサスのブランド力の低さを鑑みると、いよいよグローバルに「マツダブランド」がトヨタの「レクサスブランド」を抜くのですか？ 教えてください。