世界の高級車の上位3メーカーは「マツダ」と「BMW」と「メルセデス・ベンツ」ですか？ マツダの新型「アクセラ」は「2014ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イ

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匿名さんからの質問

世界の高級車の上位3メーカーは「マツダ」と「BMW」と「メルセデス・ベンツ」ですか？ マツダの新型「アクセラ」は「2014ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」で日本メーカーとして は唯一上位3台に入りました。 これをもって《世界の高級車の上位3メーカーはこの三つに絞られた》との話題で持ちきりですが実態はどうなんですか？ この20年間 間違いなく欧州(特にドイツ)においては、断トツにマツダのブランドが日本メーカーでは1番です。 欧州におけるレクサスのブランド力の低さを鑑みると、いよいよグローバルに「マツダブランド」がトヨタの「レクサスブランド」を抜くのですか？ 教えてください。
ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤーといっているのに なぜ高級車と勘違いしてしまったんでしょう？ デザインは高級車という意味ではないですよ・・・。 残念ながらマツダもBMWもメルセデスも高級車ではなく大衆車。 日本だと関税やら輸送コストの都合上、本国よりも4割近く 割り増しで売られていますがドイツ車は基本大衆車です。 高級車が作れないというのは日本やドイツメーカーのジレンマです。 なので大衆向けの物にハイエンドモデルを出して高級車ぽく 見せているわけです。 またマツダが欧州で人気があるのはクリーンディーゼルのエコカー という事で売り出しているからです。 北欧では特に電磁波に対する規制が厳しくハイブリットカーを 売り出すには厳しい土地柄です。 レクサスはイギリスとアメリカでは人気が高いです。 シビアなことで有名なイギリスでも顧客満足度で1位になってます。 どちらの国も家具のソファーにエンジン積んだふざけた車でも ライトやウィンカー、ミラーなど規定を満たしていれば 車検がクリアできるお国柄です。 その代わり何か起きたら自己責任というわけです。 レクサスはアフターケアが充実しているので その点が受けているんだと思います。 デザイン的に決してかっこいいと言える物ではないですからね。

#ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー

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ワールド・カー・オブ・ザ・イヤーの知っておきたい情報

ワールド・カー・オブ・ザ・イヤーに関する基本的な情報まとめです。

とは？

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ワールド・カー・オブ・ザ・イヤーに関するQ&A

ワールド・カー・オブ・ザ・イヤーに関する他のよくある質問

ワールド・カー・オブ・ザ・イヤーの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ワールド・カー・オブ・ザ・イヤーに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ワールド・カー・オブ・ザ・イヤーへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

外車のイメージがかわる！軽の価格で可愛い新発売フォルクスワーゲン up!は、最高の安全性と乗り味で、素晴らしい燃費。
すごい剛性は、軽くて頑強なボディ骨格のおかげ。
安全性は、全車に 緊急自動ブレーキまでも標準搭載。
急ブレーキの際は、ブレーキアシストとエマージェンシーストップシグナル、再度エアバックに、全席三点式シートベルトはは、フォースリミッターつきシートベルトテンショナー機能付き、全席装着忘れ時の警告機能つき、横滑り防止装置ももちろんぜーんぶ全車標準搭載！ あとは、3ドア、後部座席窓上げ下げできないといったことさえ我慢できれば最高の車でしょう。
最高のワールドカーオブザイヤーを多くの人が手の届く価格149万で日本でも提供される。
日本人にどの程度ウケるでしょうか？いっぱい売れて事故が減ればいいですね。

みんなが知りたい質問

２０１４年のワールドカーオブザイヤー、アクセラとアウディのどっちが取りそうっすか？ 出来れば根拠も含めて答えて下さい。

みんなが知りたい質問

アウディＡ3がワールドカーオブザイヤー取ったみたいです。
日本でもかなり売れそうっすか？

みんなが知りたい質問

AUDI のA3について。
＞ワールドカーオブザイヤー主催団体は、「新型A3は優れたエンジンと4種類のボディを擁し、小型高級車セグメントにインパクトを与えている。
また、A3の乗り心地は、A3だけのもの。
絹のように滑らかな乗り心地は、リムジン並み」とコメント。
https://response.jp/article/2014/04/18/221500.html と書いてありましたのでクラウンみたいな感じなのかなあと期待して後部座席にも乗ってみましたが・・・。
絹のような滑らかな乗り心地はリムジン並とありましたがとてもリムジンには・・・。
結構ロードノイズがキツいですし、路面が凸凹してると体に揺れがきます。
こう言う記事はステマみたいなものでお金さえ貰えばいくらでも持ち上げるとは聞いていますが記者はどういう認識でこのような記事を書いたのでしょう？ 普通の大衆車とあまり快適さは違わなかったような・・・。
そんなに特別感は無かったような・・・。
ゴルフよりはいくらか良かったような気もするのですが。
クラウンアスリートやロイヤルと比べると居住性能はどうでしょうか？ A3の一番下のクラスだったのですがもっと上のクラスだと良い感じなのでしょうか？ S3ともなると別物でしょうか？

みんなが知りたい質問

ワールドカーオブザイヤーって、 日本のクルマがタイトルとったことあるの？ 上位にはいった回数では、どこ(メーカー)が多いの？