今日、アドレスv125で動物が飛び出してきて80㌔からフロントがロックするほどのフルブレーキングをしました

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匿名さんからの質問

今日、アドレスv125で動物が飛び出してきて80㌔からフロントがロックするほどのフルブレーキングをしました。転倒しかけましたが、とっさに地面を蹴った為、転倒はしませんでしたが、ガッがっと なにかが擦れる音がするので、見てみるとローターが若干ゆがんでパットに当たってるみたいです。 社外の200mmローターを入れているのですが、やはり交換したほうがいいでしょうか?

ローターだけで済んでればいいが シャフト周りも怪しい 一度ローター外すかキャリパー外すかで、ホイールをまわして歪みがチェックした方がいいね。 歪みあるローターは交換 止まる・走る・曲がるは基本 これが出来ない乗り物は危険

#ローター

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みんなが知りたい質問

バイクフロントホイール引きずり? について 今までブレーキキャリパー等のメンテ時はタイヤが接地した状態で行ってました。
今回初めてフロントを浮かした状態にて、実施しました。
ちなみにリアのメンテスタンドを使用する時と同様にフロントのアクスルシャフト内に棒を差し込んでリフトアップしてみました。
初めてバイクのフロントを浮かして手で回してみたのですが、引きずってるのか?抵抗があり一回転くらいしか回らないのです。
ちなみにリアは手で回すと三回転くらいします。
多少パッドが当たってるとはいえ、リアはチェーンもありフロントよりも抵抗があるはずなのに、フロントのほうが抵抗感があるのは異常でしょうか? この度、キャリパーとパッドは新品に交換(ショップにて取り付け)。
交換後は20キロくらい試走。
総走行距離は一万キロ弱の為、ベアリングやディスクローターの摩耗等にはまだ早いかも?と考えてはいるのですが、まあこれらは距離に関係無く痛むときは痛むのかも知れませんが。
このような状態においてもフロントの抵抗感があるのは異常または正常なのでしょうか? 新車時ならびに正常時のコンデションが解らない為、是非ともご教示お願いします。