クラウンハイブリッドとカムリハイブリッドのフルモデルチェンジについて、皆さんのご意見をお聞かせください

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匿名さんからの質問

クラウンハイブリッドとカムリハイブリッドのフルモデルチェンジについて、皆さんのご意見をお聞かせください。 つい先日、MIRAIがデビューしました。 世の中、ハイブリッドや電気自動車、そして水素自動車など、いろんなタイプのエコカーが登場しています。 それぞれメーカーはしのぎを削っていますが、ハイブリッド車のクラウンとカムリについてお尋ねいたします。 クラウンはFR、カムリはFF。駆動方式の違う車ですが、次にフルモデルチェンジするときは どんな車になるんでしょうか? また、モデルチェンジの時期はズバリ来年でしょうか? あるいは再来年でしょうか? そして、特筆すべき最新技術が搭載されるのでしょうか? 見識ある皆さんの予想をお聞かせください。 よろしくお願いいたします。

フルモデルチェンジはあと2~3年はないと思います。カムリは去年マイナーチェンジしたばかりだし、クラウンに至ってはまだマイナーチェンジさえしていない。それにクラウンは国内や中国に確固たる需要があるし、カムリは北米を中心に世界中で売られるトヨタの主力車種です。どちらも市場をガッチリと掴んだ、路線の変わりようがない商品です。だから、フルモデルチェンジはしても、それによって何か劇的に違う車になることはありません。 ハイブリッド車のみにグレードを絞った国内向けのカムリはニッチ商品かも知れませんが(そう考えると現行型は大ヒットとも言える売れ行き)、車そのものは変わりようがない。カローラ店の固定客が社用車やドライバー生活のあがりとして乗る、『カローラ店のクラウン』としてのポジションを守ると思います。 去就があやふやなのはむしろSAIとかの方でしょう。マークXと統合されて新しい車種になるとも言われていますが、明確な根拠はありません。真相は藪の中です。

#MIRAI

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この質問「クラウンハイブリッドとカムリハイブリッドのフルモデルチェンジについて、皆さんのご意見をお聞かせください。 つい先日、MIRAIがデビューしました。 世の中、ハイブリッドや電気自動車、そして水素自動車など、いろんなタイプのエコカーが登場しています。 それぞれメーカーはしのぎを削っていますが、ハイブリッド車のクラウンとカムリについてお尋ねいたします。 クラウンはFR、カムリはFF。駆動方式の違う車ですが、次にフルモデルチェンジするときは どんな車になるんでしょうか? また、モデルチェンジの時期はズバリ来年でしょうか? あるいは再来年でしょうか? そして、特筆すべき最新技術が搭載されるのでしょうか? 見識ある皆さんの予想をお聞かせください。 よろしくお願いいたします。」に答えてみる

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MIRAIの知っておきたい情報

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みんなが知りたい質問

韓国・現代自動車、水素燃料電池車を捨て身の43%OFF ・それでもトヨタMIRAIよりも300万円高い ・韓国内で売れたのは10台 ・在日割引(海外優遇)も検討 . 現代自動車は2日、水素燃料電池車の「ツーソンix」の韓国国内での販売価格を1億5000万ウォン(約1600万円)から8500万ウォン (約910万円)へと43%値下げすると発表した。
電気自動車に代わるエコカーとして期待される水素燃料電池車をめぐる競争で攻勢 をかける日本政府とトヨタに対抗するのが狙いだ。
現代自は「販売台数が伸びないとインフラ投資が進まないため、損失が出ても値下げすることにした。
海外での販売価格を値下げすることも検討している」と説明した。
現代自は2013年初め、水素燃料電池車の量産体制を整え、販売を開始したが、販売台数は国内で約10台、海外で約200台にとど まっている。
高い成長性を狙い、日本は政府とトヨタが共同戦線を構築し、水素燃料電池車の市場拡大に取り組んでいる。
トヨタは昨年12月、 「MIRAI」を発売し、価格を現代自ツーソンより安い670万円に設定した。
日本政府は個人、 地方自治体、法人を問わず、水素燃料電池車に1台当たり200万-300万円の補助金を支給する。
今年は主な大都市に水素スタンド100カ所を設置する予定だ。
その結果、MIRAIは1500台を売り上げ、現代自の7倍以上に達した。
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投げ売りで台数増やせば、インフラ拡充につながる のですかね 水素爆発の危険ありませんか?

みんなが知りたい質問

水素自動車(燃料電池自動車含む)-FCV車について教えてください。
FCV車について知りたいので、お勧めの本、雑誌、あるいはネットで検索するとよい用語を教えてください。
水素自動車は機構によって燃料電池自動車と区別しますが、ここではトヨタのMIRAIのような燃料電池自動車も水素自動車として含めた車種として話させていただきます。
FCV車について無知であったため先生に怒られました。
10月末、授業中にFCV車について先生に聞かれ、FCV車とはなんですか?と質問を返したところ怒られました。
また別の日、前回怒られたこともあってFCV車について調べましたが、トヨタのFCV車-MIRAIの発売日を知らないことで怒られました。
この先生は車好きなので、車の話題に答えないと怒りだします。
先生からは「FCV車について知らないなんて高校生として自覚が無い。
大学に行くとしても、もう就職活動を視野に入れて世間の情報を取り入れなければならない。
車、飛行機、パソコンの話題は理系の就職活動においては必須」と怒られました。
先生の質問には、明らかに車好きという自分の好みが混じっていますが、理系として車の情報をもっと知っておこうと思います。
就職活動もそうですが、先生に怒られるのは嫌ですのでネットで調べられる以上で、人前で発表できるくらいの知識を身につけておこうと思います。
車の雑誌を見ようと思いましたが、大量にあり、どれが良いのか分かりません。
いくつか見ましたが雑誌の傾向としては、一般人の感想を踏まえた評価、専門家から見ての経済的・技術的な評価が乗ったものがあると私は感じました。
自分としては世間の評価よりも、専門家から見たFCV車の基本原理や機構、従来の車と比較してのメリット・デメリットといった技術的な点が知りたいです。
しかし、調べるうちにトヨタを筆頭として車の技術情報の規制は厳しくネット以上の内容を調べることは不可能だと知りました。
しかし同時に、規制されていても情報を仕入れている雑誌があると言う話も聞きました。
それは人脈のなせる業か、あるいは情報を盗んだかは知りませんが、そういう雑誌があるらしいので、どの本がお勧めか教えてください。
また、ネットで調べる際は、燃料電池(自動車)、水素自動車、水素燃料エンジンなどの用語で検索をかけていますが、こういった用語で調べると、あまり知られていない記事や情報が見つかるよ、という検索ワードがありましたら教えてください。