トヨタfcvのミライについて疑問があります

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トヨタfcvのミライについて疑問があります。 fcvはfcスタック内で水素と酸素を化学反応させて電気をつくるんですよね。 水素は水素ステーションから充填しますが、酸素は空気の8割が窒素なの でどのように取り出すのでしょう? エア クリから空気を取り込みエアコンプレッサで圧縮してfcスタックに入るようですが、もし圧縮空気がそのままfcスタック内に取り込む形だと窒素と水素が化学反応してアンモニアが出るのではないかと思ってしまうのですが… 豊田紡織のHPのイラストを見るとイメージですがfcスタックに入る前に酸素になっている気がします。 https://www.toyota-shokki.co.jp/news/2014/141119fcv/ 詳しいかたいらっしゃいましたら教えて下さい。

お疲れ様です。ミスター高圧ガスと申します。 エアコンプレッサーで加圧してFCスタック内に入っていくのは、酸素ではなく空気です。その絵は、空気のうち酸素のみが水素と反応して水(水蒸気)となるので、説明に邪魔な空気中の窒素などの他の気体を省略しているだけと思われます。 そもそも「窒素」と「水素」からアンモニアを合成しようとすると、圧力についても数MPa、温度も200℃くらいの状態を作り出して化学平衡のバランスが崩れるのを利用して作り出すのがその工業的な製法ですので、単純に窒素と水素があればアンモニアが生成されるというように思われるのは短絡的ですね。 そうなれば、空気中に窒素と酸素があるだけで窒素酸化物(NO、NO2。これらはいわゆる「NOx」です。)が次々と出来ていくのではないかというように語るのと同じです。 化学反応を起こすためには、反応を起こすための一定の条件作りだし、エネルギーを与えない限り反応は起きません。くどいですが、窒素と水素があるだけでは、アンモニアの生成はされません。

#水素ステーション

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水素ステーションの知っておきたい情報

水素ステーションに関する基本的な情報まとめです。

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みんなが知りたい質問

水素自動車の燃料について 水素自動車の燃料って何ですか? 検索しても意外と出てこないです 水素だろ? って思って検索したのですが出てきませんでした。
知りたいのは純粋な水素なのか?です どうやって水素ステーションに貯蔵されているのですか? 液体水素(えきたいすいそ)の状態なら沸点は-252.6℃なので冷やしておかないといけないですよね。
すごく電気代がかかりそうです。
それと車に燃料入れたらタンクがキンキンに冷えそうでこれもどうやって液体の状態でコントロールしているのでしょうか? それと水素水ってありますよね、自分もはまっているのですが。
水素は宇宙一小さいからどんどん抜けるみたいなのですが水素ステーションや車ではどうやって抜けないようにしているのでしょうか? たまに車に乗る人は乗るたびに水素を補給しなければいけないのでしょうか? たくさん質問がありすいません 単純なことだから検索すればすぐに出てくるだろうと思っていましたが出てこなかったので質問しました。
水素自動車は二酸化炭素を出さずに酸素と反応させて水だけが出ると言っていますが その水素を作るのに原油を使っていてその過程で二酸化炭素が出ています。
なんか胡散臭いことが多いなと思って質問にいたりました。
よろしくお願いします

みんなが知りたい質問

今年は水素元年だそうで、NHKのニュース深読みでも取り上げ ・不安要素の打消しによる必要性を水素支持者が必死に訴え、これからさらに増額するであろう 燃料電池車購入・水素ステーション建設の補助金の批判をかわすのに必死になっていると 感じました。
・必要性について、日本は資源に乏しく、原発事故以降28兆円の資源を海外から輸入 →水素にすればゼロっていうけどそんな貿易不均衡にしたらMADE IN JAPANの製品は どこが買ってくれる? ・特許を公開すれば海外の自動車メーカも水素自動車に向きガラパゴス化しないと言っていたが、 流行る前からガラパゴス化すると噂されるものに多額の税金投入? これまでにガラパゴス化したものは、市場にでて一定の評価があったがそれよりいい物が でてガラパゴスしたのです。
・欧米がEV&PHEVにいこうとしてるのに、今さらEVとPHEVなんて新しくなくこれで 空気を綺麗にすると言っても技術大国”日本”って言えないもんだからFCVを世界で初めて 市販化して話題にするって作戦、10年して普及しなかったら誰が責任とるのでしょう? ニュースで取り上げれば取り上げるほど、国民を不安にする。
原発ですら廃止できずにベースロード電源という自民党、地震大国日本をまたひとつ間違った 方向に向かっていると思いませんか? ・