メルセデスベンツSクラスクーペのサスペンションを、純正の設定より硬くすることは出来ますか? 先日、Sクーペを試乗しました

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匿名さんからの質問

メルセデスベンツSクラスクーペのサスペンションを、純正の設定より硬くすることは出来ますか? 先日、Sクーペを試乗しました。 車内の調整ボタンで、サスを一番硬くし、車高も一番低くしました。 高級セダンの様な乗り心地でしたが、もっとスポーティーな感じにしたいと思いました。 3年保証はなくなっても平気です。 ①純正部品のままで、硬くチューニングすることは可能でしょうか? ②上記①が可能な場合どの程度、硬くすることが可能ですか?ちなみにBMWのM6の一番軟らかいモードの硬さが理想です。 ポルシェ911カレラSは硬いと感じ、CLA45は硬すぎです。 ②部品を交換しての改造の場合で、コーナーでのロール機能等を残すことで可能ですか? 以上。宜しくお願いします。

突き上げる乗り心地がスポーティーだなんて勘違いの改造は、国産の安物の車でやるのが良いと思います。

#BMW M2

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みんなが知りたい質問

RX-7(FD3S)の中古に関して。
初めまして。
24歳の会社員です。
私は高校生のころにR33のGT-Rを見てから車にすごく興味を持持ちました。
他のGT-Rもいいけれど、あの優しそうな顔付きに惚れ、いつかあの車を持てたらと思 ってます。
そんな中最近会社の部長からFDを中古で買わないかと話を持ちかけられ、先週の日曜日に試乗させてもらいました。
状態は、 ・平成10年式 タイプR 黒 ・走行距離2万キロ ・マフラー交換 エアロ等は純正のままでした。
新車で購入して以降あまり乗る機会がなく、ガレージに保管していたけど今後BMWのM3の購入を考えていて、もう本当に必要な人に乗ってもらおうと店に出す前に知り合いにいるか聞いていたそうです。
試乗させてもらう際見たガレージに2000GT(!)とポルシェのカレラが並んでいたのですがそれらにも引けを取らない(言い過ぎかもしれない)フォルムでしたし、私も気になってはいる車でした。
部長は120万でいいと言ってくれて、メンテも少しなら見てあげられると言ってくれてます。
すごくいい条件で譲ってくれているのは承知しています。
ただ、その話をもらう前に3万キロ200万程の良さそうなR33を見つけたところ(まだお店には行ってないです)で、どうしようか迷っています。
どちらの車も購入以降お金がすごく掛かるのは分かってますし、そもそも女がこんな車乗るなんてふざけてるって思われるかもしれませんが、もしどなたか意見くださる方がいましたら参考にさせていただきたいです。
よろしくお願いします。
長文と分かりにくい文章申し訳ありません。