鹿島沖、外房でのヒラメや根魚五目釣りの竿を探しています

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匿名さんからの質問

鹿島沖、外房でのヒラメや根魚五目釣りの竿を探しています。 今まで使用していたオモリは60〜80号ですが、潮や風の状況によってはもっと重いものを使用することもあると聞きました。 候補としては下記の通りで、予算は実売価格で2万以下で考えています。 ①ダイワ 早舟ヒラメ ②アルファタックル 潮LC ③アルファタックル 沖釣工房 ヒラメ ④アルファタックル 沖釣工房西日本 日本海ヒラメ それぞれ、錘負荷に応じて硬さを選べますが、沖釣工房ヒラメの場合は錘負荷60-100、80-120とあります。余裕をもって硬めを選んだほうが良いのかなどがわかりません。それぞれのメリット、デメリットはあるのでしょうか。また、錘負荷のレンジがもっと広い竿のほうが良いのでしょうか。

基本は60~100なら、ベスト錘は80というように足して2で割ればいいです。 ヒラメ竿は穂先感度良く、底取り操作しやすいことを両立させるので、大体6:4の270cm程度で錘負荷の広いタイプがスタンダードになってきます。 錘負荷は重くなる方に余裕持つと、感度と食い込みには悪くなりますので、ヒラメにはどうかと思います。 竿が折れるわけではなく、その錘つけたときの美味しい感度なので、丁度真ん中に越したことはないです。

#LC

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中華エンジン、ジェネレーター電圧について。
モンキー12vに中華エンジン12V(ロンシン LC152FMI)仕様にて質問です。
某オークションで車両を購入しました。
、 ヘッドライト、テールランプが点灯しない状態で入手し自分で修理するのですが 配線、電圧をしらべたところアイドリング時のジェネレーターコイルからの電圧が 交流2Vしかありませんでした。
(コイルからの黄色、白で測定) (配線関係はテスターで調べたので断線、アース不良ではないです。
) エンジン回転上げると電圧は上がるのですが、3V程度です。
こんなに低くては話にならずこれが原因と思いジェネレーターコイル系の部品を交換予定です。
そこで本題ですが、中華エンジンのジェネレーターコイルは最初からこんなもんなのでしょうか? 新品時はいくらなんでも正規の電圧が出力されると思いますが 交換しても2V。
。
。
って事はないですよね? 何せはじめての中華エンジンなので、同じようなエンジンを載せてる方で詳しい方おりましたら ご教授願います。
ちなみにこの手のエンジン積んでる車両を購入したのは、故障やメンテを楽しむ目的の為です。
国産エンジン車両を買えばトラブルが少ないのは承知の上です。
宜しくお願いします。