ＣＢＲ１０００ＲＲ ほかにも質問をしてますが、もう一つみなさまのご意見を ＣＢＲ１０００ＲＲなどのSSで、６００キロ超の長距離ツーリングなど 無謀な戦いでしょう

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匿名さんからの質問

ＣＢＲ１０００ＲＲ ほかにも質問をしてますが、もう一つみなさまのご意見を ＣＢＲ１０００ＲＲなどのSSで、６００キロ超の長距離ツーリングなど 無謀な戦いでしょうか？私のバイク履歴はDSC４００、Ｄトラッカーです。 試乗、乗車経験はZRX１１００、CBR1000RR、CBR600RR、KTM660SMC ハスクバーナ450SM、610R、CB1300SB、CB1300、BUELLライトニング12Rです おわかりの通り、ビッグバイク超初心者です、SSのおもしろさも辛さも何にもわからない ペーペーです、150キロぐらい出すとビビッてアクセルOFFします（公道じゃないよん） まぁバイク買って乗ってれば慣れるんでしょうけど、一度高速を使って旅行というか ツーリングをしてみたいのです、ツアラーも考えましたが同じフルカウルならSSだ！ という素人考えでSSでのシュミレーションを一人でがんばってます。 SSの良し悪しを教えてください、ペーペーなのでやさしくお願いします。
無謀・・・ではないですよ。 ただご心配のように長時間継続しての乗車姿勢では腰、腕など慣れませんとやや辛いです。バックステップなど更にきつくなります。 でも慣れますとそこそこ走れますし、サービスエリアで充分休憩し、体操やストレッチをしますともちます（笑）。 スリムで手足が長いかたなら心配ありませんけど。 お迷いのツアラーは楽ですよ・・ZZRやＦＪＲなんかホントに楽です。ゴールドウイングは経験ありませんけど楽だそうです。

#SM610

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SM610の知っておきたい情報

SM610に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

SM610に関するQ&A

SM610に関する他のよくある質問

SM610の知りたいことや、みんなが疑問に思っている SM610に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので SM610への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

まだまだ悩んでいます。
バイク購入を検討している毎度おなじみ優柔不断です。
私が試乗または運転した事のある車種は Ｄトラッカー、XR250モタード、CB1300SB、ZRX1100、 CB1300SF、KTM660SMC、ハスクSM400R、SM450R、SM610、 BUELLライトニング12Rぐらいです。
質問です。
ハスクのSM400RとDRZ400SMではどちらが加速がいい？ 最高速はどちらが何キロぐらい出る？ XR650RとCB1300SFでは？ ハスクSM610とXR650Rでは？ KTM660SMCとXR650Rでは？ CBR1000RRとKTM660SMCでは？ Z1000（０７）とＣＢ１３００では？ CRM250RとDRZ400SMでは？ ハスクSM450RとCRF450Xでは？ どなたか親切でお時間の許す方、ご回答をお待ちしております。

みんなが知りたい質問

今購入を考えています。
SM610IEとDR-Z400SMではサーキット/峠でどちらの方が速く走ることができますか？ レーサーにも惹かれますが、素人な者でメンテナンス等に自信も金もありません。
ツーリングがメインなのですがお願い致します。

みんなが知りたい質問

モタード車両を購入しようと思っています。
ＫＴＭの６６０ＳＭＣと６９０ＳＭＣ、ハスクバーナのＳＭ６１０あたりがいいなと思っているのですが、乗り比べた事のある方、どれが一番強烈なパワー感だったでしょうか？

みんなが知りたい質問

ハスクバーナのSM610（2000年）に乗ってます。
が、、、外装特にシュラウドら辺が、気に入りません。
TE570など、ほかのシュラウドを付けたいのですが、ポン付けできる車種など、購入場所、値段などアドバイスください 写真のように出来たら最高なんですが、、、無理ですかね?

みんなが知りたい質問

本来のシフター変更に振り返って考えてみました。
的確なご指摘有難う御座います。
もともとの目的に振り返ってみようと思います。
既存のDEORE『M590』を進化させたプランを考えてみました。
あまり知識がないので、問題があったらご指摘ください。
現在はDEOREの590ベースですが、ベースを610シリーズに変更しようと思います。
クランク：既存のままFC-M590-L BB：クランク付属⇒SM-BB9000『現在のBBは68mmで2.5mmのスペーサーを2枚使用しています』 FD：既存のままFD-M590 RD：RD-M592⇒RD-M615-GSへ変更 スプロケット：CS-HG50-9 11-25T⇒CS-5700 11-25Tへ変更 チェーン：CN-HG53⇒CN-7901へ変更 シフター：SL-M430⇒SL-M610-Iへ変更 色々と調べた結果、私的ですが『いけるのでは』と判断しました。
お忙しいところ申し訳ありませんが、ご意見を頂けたら有難いです。

みんなが知りたい質問

ビッグオフが欲しくヤマハXT660XとハスクバーナSM610Rか悩んでます。
ハスクはオーバーホールのペースが早く維持がかなり大変と聞きました。
ちなみに近くにディーラーはありません。
かといってXTは逆輸入でパーツの供 給などあまりよくわかりません。
遠出を考えていまして、たまにタンデムも考えています。
どちらが不安なく満喫できるバイクですか？