中古グランドアクシス100を購入し１０日位でエンジンが急に止まるようになりました

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匿名さんからの質問

中古グランドアクシス100を購入し１０日位でエンジンが急に止まるようになりました。 全開で走っていると5分程でいきなりストンと停止してしまいます。 そうなると、すぐエンジンをかけても10 メートル程で同じく停止します。 因みにアイドリングでは止まる事は無く、20キロ以下ならなんとか走ったりします。 高回転になると何かが異常をきたして止まるような感じなのですが、原因として考えられるのはなんだと思われますか？ よろしくお願いしますm(_ _)m 余談ですが、こうなる2日前から惰性で停止しようとキーをオフにして止まった時にバックファイア的な音がしていました。
グラアク乗ってます。 マフラーをズーアク？（ズーマー改のこと？）から取り変え、プラグも変えれるということは、 多少はご自身でいじれるようにお見受けします。 その前提で、 既に回答にあるようにエンジンが掛かるのにストールしてしまうということは、 吸排気系、燃料系、電気系のどれかですよね。 【 吸排気系】 もうすでに一度マフラーを外していますから、このまま再発しなければ、純正マフラーを付ければ解決ですね。 出来れば一度エアクリボックスを取り外して、中のこびりついたオイルをふき取り、新しいフィルタに交換することをお勧めします。 部品は数百円です。 【燃料系】 リアのカウルを外せば、ホースからキャブまで見えますが、目視でわかるかどうか。 ガソリンが悪くないか、まずは抜いて、サラのガソリンを入れてみる。 あとはキャブの取り外し、清掃も大した工具はいりませんので順番にやってみてください。 フロートやジェットの汚れに起因するものもあるかと思います。 【電気系】 プラグは交換されたとのことですが、もしかしたらCDIが死んでるかもしれません。 その場合は社外品の赤いデイトナ製に変更すれば、高回転まで更け上がりますよ。 実は一番多いトラブルが、プラグコード抜けです。 グラアクのコードはカバーがついていてすごく緩みやすいです。 これが緩んでいると走行中に息つき症状が出ます。 （エンジンかかってる時に触ったらびりっときますよ） ん～改めて質問読むとこれのような気がしますが。 ご確認下さい。

#アクシス

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ピストンピンとコンロッド小端部分のクリアランスについて。
グランドアクシスにボアアップキットを組もうとしているのですがコンロッド小端の穴にニードルベアリングを入れその後ピストンピンを入れるとかなり固いです。
指で強く押さないと入りません。
入れた後ピンを回すと少し抵抗のある感じで回ります。
特に固くて回らないとかかなり重いなんてことはありません。
これはこのまま組んでエンジンかけていい物でしょうか？それともピストンピンを0.0何ミリ切削して軽く入るようにした方がいいですか？ ご回答よろしくお願いします。
クランク、ニードルベアリングはヤマハ純正なので 寸法が小さい不良品だとは考えにくいです。
ボアアップキットに付属しているピストンピンが太いのだと思います。

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詳しく知りたいです。
アクシストリートのに乗っています。
任意保険に入っています。
用途・車種の欄に「原動機付自転車」と書かれています。
125ccは保険では原付扱いなのでしょうか？ な にかの間違いでしょうか？