駅までの片道7km位の道のりを原付二種で通勤予定です

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匿名さんからの質問

駅までの片道7km位の道のりを原付二種で通勤予定です。アドレスV125、アドレス110、アクシストリートを新車購入の検討をしています。どのバイクがお勧めでしょうか？
以前V125、現在は110で通勤してます、アクシストリートは乗った事は無いですが新型110がオススメかの。。。シート下スペースもV125より広いしホイールが大きいから直進安定性も良い、燃費も。。。50は辞めた方がええかな、30km縛りに二段階右折、加速も悪いわな。

#アクシス

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アクシストリートに乗っているんですがバッテリーの充電ってバイク屋さん以外でやっているものなんでしょうか？ セルが「キュルキュルキュル・・プスッ・・」っと音が消えてしまいセルが使えなくキ ックでエンジンをかけてます。

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中古グランドアクシス100を購入し１０日位でエンジンが急に止まるようになりました。
全開で走っていると5分程でいきなりストンと停止してしまいます。
そうなると、すぐエンジンをかけても10 メートル程で同じく停止します。
因みにアイドリングでは止まる事は無く、20キロ以下ならなんとか走ったりします。
高回転になると何かが異常をきたして止まるような感じなのですが、原因として考えられるのはなんだと思われますか？ よろしくお願いしますm(_ _)m 余談ですが、こうなる2日前から惰性で停止しようとキーをオフにして止まった時にバックファイア的な音がしていました。

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日産のノート、アクシスという車の四駆をオプション込み込みで250万円で購入って妥当ですか？同じくらいの車って他社ではいくらくらいするのでしょうか？ どなたかご存知の方教えてください。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

ピストンピンとコンロッド小端部分のクリアランスについて。
グランドアクシスにボアアップキットを組もうとしているのですがコンロッド小端の穴にニードルベアリングを入れその後ピストンピンを入れるとかなり固いです。
指で強く押さないと入りません。
入れた後ピンを回すと少し抵抗のある感じで回ります。
特に固くて回らないとかかなり重いなんてことはありません。
これはこのまま組んでエンジンかけていい物でしょうか？それともピストンピンを0.0何ミリ切削して軽く入るようにした方がいいですか？ ご回答よろしくお願いします。
クランク、ニードルベアリングはヤマハ純正なので 寸法が小さい不良品だとは考えにくいです。
ボアアップキットに付属しているピストンピンが太いのだと思います。

みんなが知りたい質問

グランドアクシスのシリンダーヘッドの締め付けトルクを教えて頂けますか？

みんなが知りたい質問

詳しく知りたいです。
アクシストリートのに乗っています。
任意保険に入っています。
用途・車種の欄に「原動機付自転車」と書かれています。
125ccは保険では原付扱いなのでしょうか？ な にかの間違いでしょうか？