YZF-R1かデイトナ６７５か… 大型自動2輪を取得したら、このどちらのバイクを購入予定です。Ｒ１もデイトナもセンターアップマフラーの年式がいいので最新の新型は考えておりません。主に使う用途はツーリングです。いずれはサーキットを走ってみたいという願望はあります。Ｒ１は国内使用を考えておりますが、09年以降ならやはり一番新しい年式（センタアップマフラー）のを買うべきでしょうか？私のバイク歴まだ2年程最初はドラッグスター250、現在ＦＺ４００そして3台目にどちらかという感じです。Ｒ１に惹かれている部分、クロスプレーンはどんなものなのか味わってみたい、1000ｃｃのバイクを味わってみたい、偶然ですが自分の好きなバイクがヤマハと続いているからＲ１を乗りたい、少し気にいっていない部分、09年以降のセンターアップマフラーの形、横から見たときの短さの感じ？後ろから見たときにごつすぎるように感じてしまうマフラーデイトナ６７５、まずは外車、これだけで惹かれます。後は３気筒、そしてデザインが一番気に入っていること。シャープな感じでミドルクラスが一番扱いやすそうで苦にならなそうなイメージを持っている反面Ｒ１の１０００ｃｃもどうせなら乗ってみたいざっくりまとめるとこんな感じですがそれぞれの良さがあって結構悩んでます。燃費などは考えておりません。皆さんならこの２台なら何年式のどっちにするか、また決め手のポイントなども教えて頂きたいです。バイク屋にいって直接見ても決められない状況です。また新車で購入となるとＲ１もデイトナ675も年式どのくらいのだったら購入可能になるのでしょうか？新車での購入を検討しております。よろしくお願いします(＾◇＾)

Question

YZF-R1かデイトナ６７５か…  大型自動2輪を取得したら、このどちらのバイクを購入予定です。  Ｒ１もデイトナもセンターアップマフラーの年式がいいので最新の新型は考えておりません。 主に使う用途はツーリングです。いずれはサーキットを走ってみたいという願望はあります。  Ｒ１は国内使用を考えておりますが、09年以降ならやはり一番新しい年式（センタアップマフラー）のを買うべきでしょうか？  私のバイク歴まだ2年程 最初はドラッグスター250、現在ＦＺ４００ そして3台目にどちらかという感じです。  Ｒ１に惹かれている部分、クロスプレーンはどんなものなのか味わってみたい、1000ｃｃのバイクを味わってみたい、偶然ですが自分の好きなバイクがヤマハと続いているからＲ１を乗りたい、 少し気にいっていない部分、09年以降のセンターアップマフラーの形、横から見たときの短さの感じ？後ろから見たときにごつすぎるように感じてしまうマフラー  デイトナ６７５、まずは外車、これだけで惹かれます。後は３気筒、そしてデザインが一番気に入っていること。シャープな感じでミドルクラスが一番扱いやすそうで苦にならなそうなイメージを持っている反面Ｒ１の１０００ｃｃもどうせなら乗ってみたい  ざっくりまとめるとこんな感じですがそれぞれの良さがあって結構悩んでます。 燃費などは考えておりません。  皆さんならこの２台なら何年式のどっちにするか、また決め手のポイントなども教えて頂きたいです。  バイク屋にいって直接見ても決められない状況です。  また新車で購入となるとＲ１もデイトナ675も年式どのくらいのだったら購入可能になるのでしょうか？ 新車での購入を検討しております。  よろしくお願いします(＾◇＾)

GoAuto · Accepted Answer

私は現在、０６年のＲ１カナダ仕様に乗っています。 理由としては、カッコイイ、速いです。 これで通勤もしています。 デイトナ６７５は少し試乗してみました。 大型バイクはそんなに頻繁に購入できないので、決め手は外観の好みで決めるのが良いと思います（飽きない為）。ＣＢＲやＮＩＮＪＡも乗りましたが、この辺になると乗り易さは独特です。   デイトナとＲ１との比較は、デイトナは３気筒で排気量も小さいので当たり前ですが、一回り小さいです。Ｒ１の方が低回転から高回転まで気持ちよく回ります。デイトナも高回転は回りますが、低回転、高回転のトルクはＲ１の方が上です。  ちなみにもしＲ１を購入するとしたら、国内仕様よりも逆輸入を推奨します。中古なのであまり値段が変わらない事と、サーキットなどでは国内仕様ではパワーが物足りないかもしれません。  あと、新車購入を検討するとしたらデイトナ（新古）はお勧めです。金額は１５０万ぐらいです。Ｒ１は２５０～３５０万とかなり高額ですが現行モデルは国内仕様は無いので、すべてフルパワーです。Ｒ１Ｍなんかはそのままレースにも出れる仕様です。  やはり決め手は外観の好みと思いますので、形だけで決めて良いと思います。デイトナもＲ１もそれぞれの良さと悪さがありますので、飽きない方を選んで、自分をバイクに合わせるしかないと思いますよ。  個人的には パワー Ｒ１ 取り回し デイトナ 形 好み 修理 どちらも中古なら変わらない 価格 デイトナ 新車あり Ｒ１ メンテナンス Ｒ１（ＹＳＰが専門であります） （この間フル点検をして頂き、１８０００円でした）  以上。参考になれば幸いです。  すみません自分はＲ１が好きです。 クロスプレーンにも乗りましたが、中速コーナーでの切り替えしの時に多少、楽？ぐらいで、私はすごい体感は出来ませんでした。３００Ｖのオイル交換の方が体感出来るぐらい良くなりました。

YZF-R1かデイトナ６７５か… 大型自動2輪を取得したら、このどちらのバイクを購入予定です

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