この度、念願のワルキューレを購入しました

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匿名さんからの質問

この度、念願のワルキューレを購入しました。中古なのでマフラーに傷があり、社外品に交換したいのですがこのスリップオンは取り付け可能なのでしょうか? 1811-1581 001-1188 マック(MAC) スリップオンマフラー スラッシュカット 88年-00年 ゴールドウイング GL1500 クローム また、社外品を選ぶ際に種類が少なく感じます。コブラの6INTO6、ヤマモトレーシング、以外にありますか?

2輪の自動車のことはバイクカテゴリーのほうがいいですよ。

#ゴールドウイング

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ゴールドウイングに関する基本的な情報まとめです。

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みんなが知りたい質問

中古バイクを新車トライクとして売る行為はどうなのか? 一部の人達の間で乗られている3輪バイク、 ハーレーやゴールドウイング等大型バイクの改造からビクスクからの改造がありますが、 既に数万キロ走ったバイクを改造して新しいトライクユニットを付けて、 新車として販売する業者が後を経ちません。
新車から製作しても中古から製作しても同じ価格で販売というのもおかしいですよね? 購入した複数の方も全て 新車で納入待ってたのに納品されたら 実際に納車されたら既に数万キロ走ってる個体だったと 知り合いの中に悩んでいる方も多いのですが、 業者の言い分としては、『新しく創ったものだから新車です』という理屈だそうですが、 それは購入側にとっては言い訳にしか聞こえないんですが・・・ 民事で業者を訴える方を教えるか、業者に買い戻して貰うように言うか? 本人様が多いに迷ってます。
購入する前に、元のバイクの状態は新車なのか?中古なのか? その店舗は信用できるのか?その辺りを徹底的に調べる様に釘は刺したのですが、 新車で納品と言うからには元のバイクも新車で製作されるべきだと思うのですが・・・ 親しい方ですので、是非お知恵をおかし下さいませ。
ps トライクなんか買うのは馬鹿だ!とかいう意見は申し訳ありませんが要りません。