ドッペンギャンガー８０１に乗っております。折り畳み式の見た目クロスっていうのかな？２万円もしない安い奴なんだけど、折り畳みなんてしたことないです。で、天気のいい日は、片道５キロ程度のちょっとだけ坂道が混じった道を通勤で使っています。で、冬は車で通勤していたんですが、最近暖かくなってきたんで、乗り始めました。ですが走行中、がたがたするし、ブレーキーは片利きぎみだし（購入当初からなんかおかしかった）、変速はフロントディレイラーは全滅（最近全然動かん・・・）、後ろは、３速から４速への切り替えの時、飛ぶ確率が高く、その後、シフトの数字と、実際の段数がずれて変。７段変速なのに、６で７段目に入っている・・・。ちなみに、この症状は、昨年の秋ごろには発生していました。ただその後、車通勤に変えたから（寒いの嫌だから・・・）、直さずに放置しておいたんですよね。なので、錆とかそんな話ではないです。今までは、ブレーキーシューとタイヤ交換（パンクが多かったので、パナレーサーの奴に換えました）パンク修理なんかは自分でやっていました。それ以外の整備はやってなかったです。面倒を見てくれそうな自転車屋は片道１５ｋｍ。持っていくのが怠いです。面倒見てくれるかもわからんし。田舎おそるべし。もう、買い替えたろうか、って思いつつ、調べていたら交換部品が目に付いた。お？思ったよりも安い、物は試しでってとりあえず、本を参考にしながら、ブレーキワイヤーとＶブレーキーをシマノ製に交換したところ、マジかぁーーー、ってぐらい簡単にブレーキの方は復活しました。すさまじく快調。今までの調整の苦労はなんだったんやねん？ってもんでした。いやぁ、今回、部品でこうも違うのかと、実感しましたわ。これは・・・、ＤＩＹ好きの血が騒いでおります。部品、暇見て全部換えたろ。見た感じ、シマノの安い奴だったら、ホンマ安いし。って気分になっております。自転車整備はほとんど素人ですけど、まぁ、本職が設備屋で、元大工で電気工事士ですので、工具の使い方や確認ポイントなんかは大体わかるし、似たような作業も多いし、まぁ、その辺はどうにかなりそうです。で、質問。今、一番気になっているのは、走行中に規則正しく、ただ、いつもではないんですが、ガタガタと振動が発生します。場所的には、うーん、リアのディレイラーあたりか？ちょっとよく分からないです。ペダルをこいでいないときにもなりますので、原因はペダルではないです。あと、ブレーキー関係もクリアランスも含め問題ないです。で、これはチェーンのゆるみがディレイラーに伝わって起こっているんだろうか？もしくは、変速のワイヤーがなんか悪さしている？って推論の元、チェーン交換とディレイラーの交換、シフトワイヤー交換を、考えているんですが、可能性としてどうでしょうか？見た感じ、固定部分の緩みなんかはないんですよねぇ。正直、停車状態で確認していても分からんのですよ。タイヤを転がしてもどこかに擦れているような感じもないですし。坂道なんかで手押しで自転車を運んでいるとき、わずかに規則正しい振動を感じるときもあります。（無理はしない走行ですので、坂道は押します）詳しい人に言わせると、そんなレベルになるまで、整備しないなんてねぇーわ、知るか、っていう気持ちもよく分かるんですけど、まぁ、優しい方回答くだされば（＾＾；）

Question

ドッペンギャンガー８０１に乗っております。折り畳み式の見た目クロスっていうのかな？ ２万円もしない安い奴なんだけど、折り畳みなんてしたことないです。  で、天気のいい日は、片道５キロ程度のちょっとだけ坂道が混じった道を通勤で使っています。  で、冬は車で通勤していたんですが、最近暖かくなってきたんで、乗り始めました。 ですが走行中、がたがたするし、ブレーキーは片利きぎみだし（購入当初からなんかおかしかった）、変速はフロントディレイラーは全滅（最近全然動かん・・・）、後ろは、３速から４速への切り替えの時、飛ぶ確率が高く、その後、シフトの数字と、実際の段数がずれて変。７段変速なのに、６で７段目に入っている・・・。  ちなみに、この症状は、昨年の秋ごろには発生していました。ただその後、車通勤に変えたから（寒いの嫌だから・・・）、直さずに放置しておいたんですよね。なので、錆とかそんな話ではないです。  今までは、ブレーキーシューとタイヤ交換（パンクが多かったので、パナレーサーの奴に換えました）パンク修理なんかは自分でやっていました。それ以外の整備はやってなかったです。  面倒を見てくれそうな自転車屋は片道１５ｋｍ。持っていくのが怠いです。面倒見てくれるかもわからんし。田舎おそるべし。  もう、買い替えたろうか、って思いつつ、調べていたら交換部品が目に付いた。お？思ったよりも安い、物は試しでってとりあえず、本を参考にしながら、ブレーキワイヤーとＶブレーキーをシマノ製に交換したところ、マジかぁーーー、ってぐらい簡単にブレーキの方は復活しました。すさまじく快調。今までの調整の苦労はなんだったんやねん？ってもんでした。いやぁ、今回、部品でこうも違うのかと、実感しましたわ。  これは・・・、ＤＩＹ好きの血が騒いでおります。部品、暇見て全部換えたろ。見た感じ、シマノの安い奴だったら、ホンマ安いし。って気分になっております。  自転車整備はほとんど素人ですけど、まぁ、本職が設備屋で、元大工で電気工事士ですので、工具の使い方や確認ポイントなんかは大体わかるし、似たような作業も多いし、まぁ、その辺はどうにかなりそうです。  で、質問。 今、一番気になっているのは、走行中に規則正しく、ただ、いつもではないんですが、ガタガタと振動が発生します。場所的には、うーん、リアのディレイラーあたりか？ちょっとよく分からないです。ペダルをこいでいないときにもなりますので、原因はペダルではないです。 あと、ブレーキー関係もクリアランスも含め問題ないです。  で、これはチェーンのゆるみがディレイラーに伝わって起こっているんだろうか？もしくは、変速のワイヤーがなんか悪さしている？ って推論の元、チェーン交換とディレイラーの交換、シフトワイヤー交換を、考えているんですが、可能性としてどうでしょうか？  見た感じ、固定部分の緩みなんかはないんですよねぇ。正直、停車状態で確認していても分からんのですよ。タイヤを転がしてもどこかに擦れているような感じもないですし。  坂道なんかで手押しで自転車を運んでいるとき、わずかに規則正しい振動を感じるときもあります。（無理はしない走行ですので、坂道は押します）  詳しい人に言わせると、そんなレベルになるまで、整備しないなんてねぇーわ、知るか、っていう気持ちもよく分かるんですけど、まぁ、優しい方回答くだされば（＾＾；）

GoAuto · Accepted Answer

ハブベアリングではないか？と思います。 タイヤ1回転周期で出ている？？とか、もっと観察しないことには原因の究明は難しそうです。

ドッペンギャンガー８０１に乗っております

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