今年に入り、プジョー３０７ｓｗ後期を中古で買いました。いまさらですが有名な問題点で悩まされております。詳しい方、同じ

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今年に入り、プジョー３０７ｓｗ後期を中古で買いました。いまさらですが有名な問題点で悩まされております。詳しい方、同じ経験をお持ちの方、教えて下さい。問題点はオートマのシフトショックです。私の車は１速から２速にシフトアップする際にガクンときます。しばらく様子を見ながら乗っていると、ショックが起こる合図的なものに気づきました。その合図から、故障パーツや対応策など分かる方がおられましたらアドバイスお願いいたします。合図なぜか水温計が90度を超えるとショックが起こり始める。ショックがはじまり水温が95度くらいになると、ファン？らしきものが動きだし、水温が90度以下に。90度以下になるとショックがおさまります。一般道はこの繰り返しです。そして最近気温も上がり車にが暑くなったのでA/Cをオンにしました。すると一向に水温計が90度以上に上がらずシフトショックを起こしません。試しにA/Cを切ってみると水温計が90度を超えてシフトショックがはじまりました。ちなみに有名故障の、３速固定やギアフォルトのランプの点灯などは一度もおきたことがありません。詳しい方、是非よろしくお願いします。

オートマはソレノイドバルブでしょうかね。3〜40万円の定番修理ですまた、後期のT6は少ないですが、前期はインマニが突然破裂するトラブルも良くありました。10〜20万円くらいですが、急な爆発音と走行不能になるのでオートマと合わせて泣所です

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