プジョー307swに乗っています。 AT4速なのですが、最近シフトチェンジするときにショックが大きくなってきたのでATF

効果が出るかもしれませんし、交換したことによって一気に壊れるかもしれません。 一般的に５万キロ以上をＡＴＦ無交換で使用したものは以後はもう交換しないほうがよいといわれていますね。何故かと言うと、オイルを長い間交換しないと摩擦により生ずる鉄粉がオイル内に多くなり、鉄粉がＯＩＬを抜いた時に１ヶ所に固まってしまってミッション内の複雑な通路に傷害、詰まりが発生するといわれています。これがこのまま故障原因となり、最悪はＡＴそのものを全交換しなくてはならなくなります。 実際にプジョーに限らず国産車でも長期交換しなかったＡＴＦを交換したが為に故障する例は少なくなく、また長期経過していないものでも稀に交換が原因で故障する場合もあることから、ＡＴＦ交換には慎重なショップは多いです。ちなみにその時代のプジョー車はＡＴＦは「無交換を推奨」していたと思いますよ。こういった故障の懸念が拭えないので余計なトラブルが増えるのを避け無交換を推奨していたものと思います。プジョーだと３０８あたりからじゃなかったかな・・メーカー指定でＡＴＦ交換がついたのは。