フォルクスワーゲンのワーゲンバス、もしくは空冷式エンジンに詳しい方にお尋ねいたします

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匿名さんからの質問

フォルクスワーゲンのワーゲンバス、もしくは空冷式エンジンに詳しい方にお尋ねいたします。 灼熱の砂漠地帯を空冷式のワーゲンバスを運転しエンストした場合、その原因と運転席にいる人が異変に気づくまでのプロセスを教えてください。 (オーバーヒート?異常音あり?謎の振動あり?…それともすぐに停止?) また、運転席でエンストに気付いた場合、どのように対処するのが賢明でしょうか。 そして、エンジンルームを覗くと、どのような状態になっていると思われますか。 (ピストンの焼け付き、オイルの異常etc…) 当方女性で車に詳しくなく、お恥ずかしい限りです。ご回答よろしくお願いいたします。 VW ブラジルバス エンジンストール エンジンストップ 空冷エンジン トゥアレグ ビートル ゴルフ クラシックカー

>灼熱の砂漠地帯を空冷式のワーゲンバスを運転しエンストした場合 ですね。それなら、雑誌StreetVWsのワーゲンバスで世界一周した人の連載で出てきます。(古い雑誌のはアーリーのパネルバン、今連作のはレイトのパネルバン) 世界一周の旅路でロングドライブの最中、灼熱の砂漠地帯といえば、激しいアップダウンや凸凹、そして、ドンという音とともに車が進まなくなり、気づきます。エンジンはボルト3本でとめてありますが、たしか、シャシーのエンジンを支えている部分の腕が片方折れて、エンジンが脱落していたと思います。エンジンルームを覗くとエンジンがありません。 そして、どのように対処されたかというと、針金と鉄パイプを用い、鉄パイプを支えにしてエンジンを載せ直し。だったと思います。 砂漠でオイルが不足したときは、連載ではマヨネーズを補充してしのいでいたと思います。 それ以外の場合、経年疲労のほか、日本国内でのトラブルととくにかわらないと思います。

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フォルクスワーゲンバスの知っておきたい情報

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とは?

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みんなが知りたい質問

輸入車購入について。
本日二度目の質問で重複する部分もありますがお許し下さい。
32才、女、彼氏有、結婚願望皆無、一人暮らし、借金なし、 生活ギリギリ~月に数万赤字(勤続10年、会社は安定しているが給料が安い、引越し直後で支出増)車通勤(不便だがバスや地下鉄でも可能、生活には必要) 国産1500が5年の車検間近、現在走行3万弱(ここ1年は頻度up)、不具合なし、過去ずっと新車購入で3年ないし5年で乗り替え、 年齢的に勢いもなくなり簡単に買い替えの決断も出来なくなってきた、 今まで頻繁に買い替えていたものの車選びにこだわった事はない(知友人から頼まれてとか今考えれば太っ腹の良いカモです) 本国発表以来ずっとプジョー208に憧れていた。
完全に見た目。
燃費、故障に不安あり、スペックに対し割高感あり、贅沢、無駄遣いの感が拭えない、車で目立ちたくない、 一括購入、貯蓄額1000万~、 特に好きではないが嫌いでもなかったフォルクスワーゲンのポロが急に気になる。
価格スペックが個人的にバランス良く見た目含め完全に納得いく。
プジョーとの価格差60万、ただしポロはキセノン装着NGモデル(現在キセノン付) 見た目のプジョーへの憧れは強いがポロのバランスは自分にはちょうど良い。
身近にVWオーナーが多い(現行ポロオーナーはいない)が全員がトラブル知らずで信頼性がある(個体差は覚悟)、なぜか落ち着く(試乗なし)、 車検間近で足元見られているのか値引きはほぼ無し、 どちらを購入すると後悔が少ないのか? 当然、求める物等は個人差がありますが皆様は如何でしょう? 車検を通してゆっくり考えるか?考えず乗り続けるか?考えがまとまらず車検の期日だけが迫っています。
キセノンありから無しは感覚的に大丈夫でしょうか? ポロは完全にノーマークで表明上のスペックしか分からず実際に乗られている方から