【冷却系で原因不明の症状が！ 熟練のメカの方！ どうかご教授ください！】 19年落ちのアルファロメオ155Ｖ６、2.5

現在155V6乗りです。 結構多くの方がお答えですが、国産車と違い水温計が結構上下します。 私も水温計の90度の位置が真上を指しているため、標準が90度だろうと思い、100度以上を指す水温が気になり結構対策をしました。 平坦な道を流していると90度を指していましたが水温計のセンサーを交換しましたら92度くらいを指すようになり、今は105度くらいでファンが回りだします。 ただ、110度を指すことはなかったのでちょっと不安ですね。 一つ気になったのは、下り坂（たぶんラジエターに十分風が当たる状況）で80度まで下がるところです。 アルファにはよくありますが、サーモスタットが開いたまま固着しているのではないでしょうか？ 人によっては50度まで下がったとか、私も冬場で70度まで下がりサーモを交換しましたら開いたまま固着していました。 少し開いて固着→閉じないから負荷が少ないと80度まで下がる→開かないから負荷が多いと115度まで上がるんじゃないでしょうかね。 ファンが回ってるかの確認も必要です。 115度まで上がるということはファンが回ってないんじゃないでしょうか？ 正確な温度は忘れましたが温度に応じて2段階のファンスピードで回ります。 この温度はラジエターについているファンのセンサースイッチですが、結構水垢のようなものがついて表面が汚れていたりします。 ファンリレーはラジエターのすぐ後ろとステアリングコラムの下とクラッチペダルの上の3か所にあります。 熱で端子が焼けてたりしてよく壊れます。 水温計が状況に応じて上下しているようなので電気系の故障ではないような気がします。 駄文ですみません。 結論から、ラジエターファンが回ってるか？(回ってなかったらファン系統の修理) ラジエターのサブタンク(ボンネット開けて左の半透明のクーランとが入ってるところ）から勢いよくクーランとが戻ってるか。(戻ってなかったらウォポン交換ついでにタイベル交換） 個人的にはサーモが怪しいと思います。 ちなみにディーラーさんも155を見れないところも多くなってきているようです。 専門のいいショップが見つかるといいですね SOHCのV6をぜひとも大事に乗ってください。