平成16年 スバル R2 グレードi 車検30年1月迄 4WD AT CVT MD CD 距離161000キロ 夏、冬タイヤ付 今回整備、プラグ、プラグコード交

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匿名さんからの質問

平成16年 スバル R2 グレードi 車検30年1月迄 4WD AT CVT MD CD 距離161000キロ 夏、冬タイヤ付 今回整備、プラグ、プラグコード交換、オイル油脂類全交換、フロントメンバーユニッ ト交換 いくらで買いますか?

諸経費込みで1万円 全く価値なしの車体スペックです。

#i30

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みんなが知りたい質問

登山用ザックについて回答いただきありがとうございました。
ベストアンサーにさせていただくべきところ、6/2-6に9か月ぶりに鳥取・大山、兵庫側から氷ノ山へ複数山行していてできませんでした。
さてザックについて再質問です。
①私も、山友も勤め人ではないので、天候の悪い日には山に登らず、ふもとでテント泊か宿泊で待機しています。
購入予定の60L以上のザックで雨に濡れることはほとんどないと思います。
②今まで初日水4Lを含め13キロの荷物を持ち約2時間登山し、2日目水2Lを含め10キロ持ち、6時間下山するということを2回経験しましたが、あまり苦になりませんでした。
急登でなければおそらく、18キロ持ち3時間ではバテないと思います。
3,000m級の山には30+5Lザックに水3Lを含め6キロ程度の軽装で山小屋泊します。
フル装備で山頂泊できるのは氷ノ山あたりまでです。
つまり、私としては第二次ベースキャンプまで18キロのテントを3時間以上運ぶ訓練を現在実施中で、最近②の冒頭の経験もその一環です。
要は17キロ3時間かつげる前提で、60Lと70Lどちらが良いかという質問です。
二次ベースキャンプで6泊したとして、食料だけで6キロとなりそうとうかさばる。
モンベルの60Lと70L場合、1080円価格差は無視しますが、重量差(1.77-1.65)0.12キロも私としては無視できる範囲だ。
60L以上のザックに現在使用している30+5Lザックを3000m級登頂用に使うのでこれも入れる。
以上の事から70Lでよろしいでしょうか。
今日、欧米商品とモンベルの70Lを背負ってみましたがさほど変わりありませんでした。
サイドジッパーについてはモンベルはYKKの良いジッパー使っているが、欧米品はあやしいとのことでした。
k荘店もIスポーツ店もしきりに欧米品を勧めますが、二次ベースキャンプへの荷物運びのために、本格縦走用のザックなど過剰品質でモンベルが良いと思いますが、どうでしょうか。