F1ドライバーアイルトンセナの技術「セナ足」についての質問です

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匿名さんからの質問

F1ドライバーアイルトンセナの技術「セナ足」についての質問です。 https://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&rl=yes&feature=related&v=LWs3p4HQAPs この動画のセナの走りを見るとブレーキング時にエンジンが吹けているような気がするのですが… これがセナ足なんですか? またこれがセナ足ならエンジンは壊れないんですか?

クルマをトコトン走り込めばわかると思うんだけど・・・ タイヤのグリップギリギリのコーナリング最中にアクセルをON、OFFするとクルマの「向き」が変わるでしょ? それを応用してるのが「セナ足」。セナは誰よりもブレーキ開始ポイントが「遅い」ことでも有名でした。 ですが普通、誰よりも「遅く」ブレーキを開始すると「ツッコミ」過ぎてカーブの「頂点」で向きを変えれなく、アクセル開けるポイントが遅れる・・・結果としてスピードが乗らず、人よりも遅い結果に・・・。 しかし彼はそういう状態でも早めに向きを変えるべく、そして素早く「脱出」するために「セナ足」で半ば強引にクルマの向きを変えてました。 普通のドライバーですとまだ、ブレーキを「残してる」位置でそれをやり遂げてたのです。 当然カーブの脱出も速いですからペアを組むプロスト(1988~1989)は、自分のとセナのエンジンは別物だ!・・・と言う始末。

#セナ足

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みんなが知りたい質問

少し昔の出来事ですが 未だに 悔しくってたままらないので 書いて行きたいと思います。
それは F1サンマリノGPでの事です。
そう 多分多くの方が覚えていらっしゃる事です。
そう あの 音速の貴公子 アイルトン セナが 事故死した レースです。
あのレースは 呪われていました。
。
前日の 予選?フリー走行?で セナの同郷の 新人レーサー ラッツェンバーガーが 事故死しました。
セナだけが 事故現場で 独りだけ 佇んでいたそうです。
そして 運命の決勝レースで それは セナにも 降りかかってきました。
レースが スタートして 一人のレーサーが事故を起こしました。
私は 当然赤旗が出て レース中断 全車ピットインすると思っていました。
しかし 現実は なんと マーシャルが 赤旗を無くしてしまい 出されたのは黒旗でした。
ローリングスタートで レースは再開されました。
数周後 悲劇は起こりました。
セナの乗った ウイリアムスの 足回りが逝かれて 操縦不能に陥り コンクリートウォールに激突しました。
セナは ヘリコプターで 病院に搬送されましたが 数時間後 死亡しました。
私が 悔しくて成らないのは 最初の事故で 赤旗が 出ていたならば ピットインで セナのマシンの 足回りの異常が発見されて セナは 死なずに済んだのおです。
今でも 生きていたはずなのです。
あの マーシャルを 呪ってやりたい。
こん畜生 馬鹿野郎 悔しい! 皆様は どう思われますか? 沢山の回答を お待ちしています。