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トヨタ車体コムスの、タイヤ交換時のボルトの締め付けトルクというのはいくつでしょうか？

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匿名さんからの質問

トヨタ車体コムスの、タイヤ交換時のボルトの締め付けトルクというのはいくつでしょうか？

こちらに情報あります。103N・mだそうです。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/429102/car/1497549/3099391/note.aspx

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コムスの知っておきたい情報

コムスに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

コムスに関するQ&A

コムスに関する他のよくある質問

コムスの知りたいことや、みんなが疑問に思っているコムスに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているのでコムスへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

トヨタの電気自動車コムスの二人乗りはいつ発売されるか分かりませんか？価格や満充電での走行距離なども教えてください。

みんなが知りたい質問

トヨタ&大商談会、EVコムスの展示は無いのですか

みんなが知りたい質問

トヨタ車体の電気自動車コムスを購入検討中です！ディラーで見積りを出してもらい、ローンで購入しようとしたらコムスはミニカー扱いだからディラーではローンが組めないと言われました！コムスを購入した方、やはりディラーではローン組めないのでしょうか？ローンで購入した方よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

ヘッドライトのワット数の違いはよくないでしょうか? トヨタ車体の初代コムスを所有しています。
前オーナーがHID化(純正はハロゲン)に改造していたのですが、HIDの故障でハロゲンに戻そうと考えています(コストを考えて)。
ここで、球を調べたところ、コムスはH4の45Wを使用しているようですが、この球、殆どのお店で置いていないです。
ネットで調べてもなぜか価格が高い… 同じH4の55Wは1000円から出回っていますが、45W指定のコムスに55W/65Wのハロゲン球はマズイでしょうか? 熱量の問題で部品が解けるなどの心配をしています。
ですが、ワット数増加と言ってもたかが10W程度ですが、65W(ハイビーム)を多用することが多いので(夜間走行が多い)、65Wで溶けないのか?と心配しています。
45W指定に55W/65Wの装着は危険でしょうか?

みんなが知りたい質問

トヨタコムス補助金申請書について某トヨタディラーでコムスを注文しました！担当の営業マンに申請書を発行して欲しいと言ったところ、申請書は個人で入手して下さいと言われました！うちにはパソコンもプリンターもなく入手不可能でした… それで本社に電話し確認したところ、申請書を発送してくれるとの事！ここで質問です！某トヨタディラー営業マンには断られたのに、本社トヨタディラーでは可能なのはなぜですか？支払いもして注文もすんだので、納車されるまで待ちますが、二度あそこのトヨタディラーでは購入したくないです！営業マンの態度が気にくわないです！

みんなが知りたい質問

HIDの選択についていくつかアドバイスをください。
トヨタ車体・コムスを所有しています。
1灯タイプの初代モデルです。
この車両にHIDを装着したいのですが、HID自体初めてなのでどのようなものが良いのかいくつかアドバイスがほしいです。
尚、ハロゲン球の交換であれば経験はあります。
元々、中古車で前オーナーがHID化していたのですが、中華性の為か半年で故障、再度HID装着の計画をしている所です。
なので、故障したHIDの取り外しは自分で行いました。
車両のヘッドライトの情報ですが、12VでH4の45Wです。
以前、質問した時にこちらの通販サイトを勧められました。
https://www.akashiglobal.com/ ここでいくつかお聞きしたいことがあります。
(1)4輪車用のHIDは使用可能ですか? ライト不点灯時に4輪車のバルブ(コロナプレミオのライト)を外して点灯テストをしていました。
なのでソケットなどは全く同じ(H4だから同じで当たり前だと思いますが…)ですが、1灯と2灯の違いがあり、HIDもそのまま使えるのか疑問です。
ハロゲンなら4輪用を買っても1つ余るだけですが、HIDはバラストからいろいろありますから、片側だけ使用できるのか気になります。
(2)45W仕様のレンズに55WのHIDは使用できますか? 明るさがほしいので55WのHIDを検討しています。
レンズが解けないか心配です。
装着できますか? (3)HIDのハイ・ローの切り替えで瞬停はあり得るのですか? 最初から装着していたHIDはハイ・ローの切り替えで一瞬ライトが途切れました。
その為か寿命を縮めてしまったのだと推測しています。
尚、逆(ロー→ハイ)の切り替えは問題ありません。
これはHIDの構造なのか車体の構造なのかどちらだと考えられますか? (4)バッ直にした方が良いのか? 55Wだとバッ直と既存の配線の流用と2通りありますが、前使用していたHIDは後者です。
通販サイトでリレー付きがありますが、リレーをかました方が良いと言えますか? 又、リレーレスの場合でデメリットとかありますか? 尚、電気自動車の為か、ウインカー使用時に電圧降下でHIDが一瞬暗くなりそうな動作はありました。
なのでバッ直化も考えています。
(5)バッ直にした場合、ロー・ハイの切り替えで瞬停はあるのですか? 瞬停が多かったためか寿命が縮まったので気になるところです。
(6)その他・注意事項とかで「特にここはきをつけた方がいい」と言うところはありますか?