後付けの社外キーレスエントリーについて 今、アルミでインターセプター風オーバーヘッドコンソールを作ってるんですが、キーレスユニットを中に入れ、アンテナ線をフロン

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匿名さんからの質問

後付けの社外キーレスエントリーについて 今、アルミでインターセプター風オーバーヘッドコンソールを作ってるんですが、キーレスユニットを中に入れ、アンテナ線をフロントガラスに這わせようと思うんですが、取説にアンテナ線はボディ(金属)に干渉はNG 10cm以上は離す、と記載されてます。 よって、アルミコンソールの中にユニットを入れるのはマズいでしょうか？ また、アンテナ線が金属に触れてはいけない、10cm以上離さなきゃいけないのはナゼですか？ 宜しくお願いします。
アルミ箱に入れたら……電波が隔離されますよ(;^_^A スマートキーをアルミ箔で包んで車両に近付いても反応しませんよ。 アンテナと金属を10cm以上離してください……なら、メーカーが近付けると誤作動したり、電波範囲が狭くなる……結果が判明してるから、ワザワザ記載してるんだと……思います。 全て、自身で挑戦、体験すれば判りますよ。

#キーレスエントリー

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質問です。
ワゴンR mh22s(スティングレー)に乗っており、先日アンサーバックサイレンの取り付けを行い、その際キーレスエントリーとの連動を行いました。
取り付けは完了したのですが、配線の分岐ミスか、ロックアン ロック配線を左フロントの内張り足元からとったせいか、キーレスでロックアンロックを押す際に左フロントの鍵のみ反応しないという問題が生じ、それはそのままにしてました。
その後日、アンサーバックを取り付け車から降り、車のドアが開いた状態で、アンサーバックの音を楽しみたいと思い離れた場所から「ピーッ、ピピーッ」と何度も繰り返し鳴らしていました。
その時、急にキーレスが反応しなくなり、車体のハザードだけが点滅した状態でキーレスが全く(ロックアンロック)反応しなくなりました。
運転席から手動で鍵を差し込み、回しても運転席のロックしか反応せず、他の2席(左フロントはアンサーバック取り付けの際反応しなくなっていたのでリアの2席)も反応せず、ロックアンロックは運転席をあけてから室内からドアを開け閉めしなければいけないというのが現状です。
運転席から手動で鍵を、差し込み、ひねれば他の席のドアを連動して反応するかと思ったのですが、それも検討違いでした。
何が、どこが、どう故障しているのかがわかりません。
車体のアクチュエータの電池切れでしょうか？それとも何かしらの故障でしょうか？ お力添えをお願い致します。
宜しくお願い致します。
長々と読んで頂き感謝します。