ロードスターＮＢ1の補強についてお尋ねしたいのですが

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匿名さんからの質問

ロードスターＮＢ1の補強についてお尋ねしたいのですが。 最近ＮＢ1の1600を手に入れましたが、高速に乗ると挙動が怖くて安全な80ｋｍくらいでしか巡行できません。 たまにいきなりふらつくような挙動なのです。 ＮＢ2になるとボディに補強が追加されてるようなのでその部品を手に入れたいのですが、型番等教えていただけるとうれしいです。
どうしてボディだと思うのかな 動揺するならサスのアームやアッパー、それらのブラケット、スタビ、または、ハブとかナックルとかにクラックが入っていたりしないかな。 あるいは、メンバーや、最悪フレームの歪み、高さのずれ、そういうのがあると、路面のうねりを強く拾ったりする可能性もありますよ。事故や修理の形跡がなくても、路面のギャップや穴などで大きな衝撃を受けた後に歪むこともあります。 アライメントやブッシュだけでは、済まない場合の方が多いので、まずこうしたところの点検、整備をしてから、最後にアライメント調整、余裕があればブッシュ（結構高い）の方がいいかなと思います。 ボディ補強は、不具合を改善するものではなく、基本性能としての操縦性を高めるものだから、基本性能が損なわれている場合は、まず点検・修理でしょうね。

#ボディ補強

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みんなが知りたい質問

ボディメイクの筋トレとウエイトリフティング競技の補強種目としての筋トレの 違う所を教えてください。
例えば、ウエイトリフティングの補強としてフロントスクワットをするときはMAXでなくても反動を使って挙げますが、ボディメイクだと使わないで重量を下げてゆっくりしたほうがいいですよね？

みんなが知りたい質問

九州にボディ補強(スポット増し、ロールバー溶接など)をしっかりやってくれるショップはありますか？

みんなが知りたい質問

以前、インプレッサＧＤＢ用のボディ補強パーツとして、ストラットサイドタワーバーを買ったのですが、どこのメーカー品か分かりません。
どなたか、おわかりの方、居ますか？ 分かりましたら、メーカーをお教え下さい。

みんなが知りたい質問

マツダアクセラに乗ってます。
周りの友達がタワーバーによるボディ補強しているのですが、みんな揃ってフロント側の補強からはじめます。
私的には、ハッチバックのどでかい開口部をまず補強 した方がいいと思うのですが… ハッチバック車でどこか一箇所補強するなら皆様はどこを最初に補強しますか？