マツダアクセラに乗ってます

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匿名さんからの質問

マツダアクセラに乗ってます。 周りの友達がタワーバーによるボディ補強しているのですが、みんな揃ってフロント側の補強からはじめます。 私的には、ハッチバックのどでかい開口部をまず補強 した方がいいと思うのですが… ハッチバック車でどこか一箇所補強するなら皆様はどこを最初に補強しますか？
FF車ならフロントアッパーマウントにタワーバーは効きます。タワーバーはアライメント変化を抑制することが主目的です。 FF車は前輪で操舵と駆動をしているので、カーブではカーブの内輪側も良くグリップするようになります。また、正確なアライメントにより、トラクションが稼げ、加速も良くなります。アッパーマウントをゴムブッシュからピロボール等に変えたり、ロワアームバーや足回りのフレームとサブフレームにカラー等を入れると更にアライメント変化が正確になり、車体が安定します。

#ボディ補強

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ボディ補強の知っておきたい情報

ボディ補強に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

ボディ補強に関するQ&A

ボディ補強に関する他のよくある質問

ボディ補強の知りたいことや、みんなが疑問に思っている ボディ補強に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ボディ補強への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ボディメイクの筋トレとウエイトリフティング競技の補強種目としての筋トレの 違う所を教えてください。
例えば、ウエイトリフティングの補強としてフロントスクワットをするときはMAXでなくても反動を使って挙げますが、ボディメイクだと使わないで重量を下げてゆっくりしたほうがいいですよね？

みんなが知りたい質問

九州にボディ補強(スポット増し、ロールバー溶接など)をしっかりやってくれるショップはありますか？

みんなが知りたい質問

ロードスターＮＢ1の補強についてお尋ねしたいのですが。
最近ＮＢ1の1600を手に入れましたが、高速に乗ると挙動が怖くて安全な80ｋｍくらいでしか巡行できません。
たまにいきなりふらつくような挙動なのです。
ＮＢ2になるとボディに補強が追加されてるようなのでその部品を手に入れたいのですが、型番等教えていただけるとうれしいです。

みんなが知りたい質問

以前、インプレッサＧＤＢ用のボディ補強パーツとして、ストラットサイドタワーバーを買ったのですが、どこのメーカー品か分かりません。
どなたか、おわかりの方、居ますか？ 分かりましたら、メーカーをお教え下さい。