スクーターハイグリップタイヤについて質問です

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匿名さんからの質問

スクーターハイグリップタイヤについて質問です。 スズキZZ純正ホイールにTT93を履けるのかわからなくて。 TT93が フロント 120/70-12 51L リア 130/70-12 62L そして純正標準サイズが 100/80-12 110/70-12 です。 リムが許容範囲なのであればとは思うのですが。 ちなみにハイグリップタイヤサイズ的にオススメはありますか? また、サイズ表記の000/00-00 00L の最後のLは何のLなのでしょうか?Jは分かるのですがLがよくわかりません。 いろいろとすいませんよろしくお願いします。

jun4_lovesoccerさん こんばんわ。 スクーターハイグリップタイヤについて質問です。 スズキZZ純正ホイールにTT93を履けるのかわからなくて。 TT93が フロント 120/70-12 51L リア 130/70-12 62L そして純正標準サイズが 100/80-12 110/70-12 です。 リムが許容範囲なのであればとは思うのですが。 ちなみにハイグリップタイヤサイズ的にオススメはありますか? また、サイズ表記の000/00-00 00L の最後のLは何のLなのでしょうか?Jは分かるのですがLがよくわかりません。 いろいろとすいませんよろしくお願いします。 >>解りやすく説明させて頂きます。 自動車整備士検査員です。 純正のフロントタイヤ外形100/80/12では 横幅100mm 外形464.8mm お勧めのタイヤサイズ 110/70/12では 横幅110mm 外形458.8mm ホイールシャフトから地面まででは3mm低くなります。 太さで10mm幅広になります。 純正のリアタイヤ外形 110/70/12では 横幅110mm 外形458.8mm おすすめのリアタイヤ外形 120/70/12では 横幅120mm 外形472.8mm ホイールセンターから地面、まで7mm高くなります。 バランス的に見てフロントで3mm下げてリアで7mm上げますので 見た目にもスポーティーになりますので良いと思います。 いままでの状態で8000回転で70Km/hだったとします。 同じ8000回転まで回った場合72.13Km/hと言うことになります。 あくまでも計算上ですので性格ではありません。 参考値だと思って下さい、 フロントタイヤ幅で10mm太くなりますので多少曲がり難くなると 思いますがその分扁平率で10%下がりますのでコーナーでの よじれガ減りますのであまり変わらないと思います。 しかし接地艦は大きく増えます。 後輪で扁平率は同じでもタイヤの厚み分7mm上がる分で乗り心地は 良くなります。 後輪外形が大きくなりますので加速性能が少し下がります。 その分同じ回転数まで回ると最高速は少し上がります。 フロントを太くすると曲がり難くなりますのであまりお勧め できません。 色々調べてみましたがこの組み合わせが1番よさそうな感じです。 前後共に幅で10mmが限界です。 20mmは干渉しますので入りません。 バランスから判断してもこの辺りがお勧めです。 ZZのみなさんではこのタイヤが安くて人気のようです。 https://nbs-tire.ocnk.net/product-list/76 台湾メーカーですが国産並みの性能が有るらしくユーザーが 多いとの事です。 最後のLは何のLなのでしょうか?Jは分かるのですがLが よくわかりません >>これは先の蚊帳が回答していますので省略します。 回答としては このタイヤサイズでこのメーカーのタイヤが多いです。 1度ゆっくり検討して下さいね。 サイズはこれで間違いなく収まります。 がんばってくださいね。

#ハイグリップタイヤ

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この質問「スクーターハイグリップタイヤについて質問です。 スズキZZ純正ホイールにTT93を履けるのかわからなくて。 TT93が フロント 120/70-12 51L リア 130/70-12 62L そして純正標準サイズが 100/80-12 110/70-12 です。 リムが許容範囲なのであればとは思うのですが。 ちなみにハイグリップタイヤサイズ的にオススメはありますか? また、サイズ表記の000/00-00 00L の最後のLは何のLなのでしょうか?Jは分かるのですがLがよくわかりません。 いろいろとすいませんよろしくお願いします。」に答えてみる

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ハイグリップタイヤの知っておきたい情報

ハイグリップタイヤに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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ハイグリップタイヤの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ハイグリップタイヤに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ハイグリップタイヤへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

車のタイヤについて 現在 スズキのスイフトスポーツ6MT(ZC32S)に乗っているのですが 来月 鈴鹿ツインサーキット(Gコース)の走行会へ参加することになりました。
今回 サーキットを走るのは初めてで 一緒に走る方から、エンジンオイルやミッションオイル、ブレーキフルードなどのメンテナンスはしっかりしておいた方が良い、とのことで 1月の中旬に ビリオンの75W90のミッションオイルに交換しました。
本当は 走行会間近のタイミングでも良かったのですが 中古で3万キロ走行の車両のため、前のオーナーさんがMTオイルを交換していたのか分からなかったので、納車後一ヶ月目に行いました。
エンジンオイルは 走行会前に、TMスクエアのエンジンオイル(5W40)とオイルエレメントに交換する予定で(今はモービル1の5W40を入れています) ブレーキオイルに関しても 近々、DOT4規格のモノに交換しようと考えています。
あと 一つ気にしているのがタイヤで スイスポの純正タイヤ・ホイールと 前のオーナーさんが購入されたWORK製のホイールと海外製らしきタイヤが履かれているのですが 純正・社外とも タイヤの溝が、すり減っています。
純正のタイヤサイズは特殊らしく 選べるタイヤが限られてしまうので 走行会には WORKのホイールをはめて挑むつもりです。
そのままのタイヤで 走ろうと思えば走れるのでしょうが サーキットを走ったことの無い素人が 摩耗したタイヤで走るのはあまりにも危険なので 新しく タイヤを買おうと思っています。
しかし タイヤって高価な商品ですよね。
本気で タイムを縮めたいドライバーなら ポテンザやネオバといったハイグリップタイヤを選ばれますが ぼく自身は 安全かつ、タイムは気にせず、楽しくサーキットを走りたいですし、 通勤で片道40キロ近く走るので サーキット走行後も、そのタイヤを使い続ければ、と思っています。
そこで 質問なのですが サーキット走行にも街乗りにも対応できて ある程度耐久性もあるタイヤは何があるでしょうか? あまりお金がないので 予算として 4本で5万円~8万円まで できれば 国内メーカー(国内製造)、もしくはピレリやミシュランなどの有名な海外メーカーが良いです。
通勤ルートとして 高速道路も利用しています。