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バイクのプラグホール(×4)にオイルが侵入してしまいました

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匿名さんからの質問

バイクのプラグホール(×4)にオイルが侵入してしまいました。そこで、エンジンオイルに添加剤を注入したいと思います。 WAKOSの QRクイックリフレッシュと、EPS エンジンパワーシールドを同時に使用したいのですが、詳しい方アドバイスお願いします。

？？？プラグホールに、っていうことは漏れてるのはヘッドガスケットじゃなくてヘッドカバーのラバーパッキンですよね。だったら修理は容易ですぜ。オイル抜く必要すらありませんし。

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注入の知っておきたい情報

注入に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

注入に関するQ&A

注入に関する他のよくある質問

注入の知りたいことや、みんなが疑問に思っている注入に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので注入への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ディスクブレーキ仕様のロードバイク（BMC GF02 DISC）に乗っていますが、異音に悩まされています。
フロントをインナーにしてトルクをかけるとギシギシと異音がします。
（アウターだと異音はせず静かなものです。
）これまで、BB、ヘッドの組みなおし、クランクの増し締め、サドルとピラーのボルトへのグリス塗布、ピラーグリス注入、プーリーへの注油、ディスクブレーキとローターが干渉しているのかと思い、調整と、考え付くところは一通り試してみたのですが、改善しませんでした。
チェーンも交換してからまだ2000kmしか走っておりません。
正直、お手上げ状態なのですが、なんとか異音を解消したく、皆様のお知恵をお借りできませんでしょうか？どうぞ宜しくお願い致します。

みんなが知りたい質問

Ｈ９年前期の初代オデッセイ乗りです。
走行距離は１３万ｋｍで、５年前１１万ｋｍの時にアブソーバーとマウントブッシュを交換しました。
タイベルは８万ｋｍで交換してあります。
６か月ごとの点検と車検はすべてディーラーで行い、エンジンオイルは３０００ｋｍごとに交換しています。
また、半年ごとにフューエル１を注入しています。
走行は静かで調子はいいです。
ところが年式と青空駐車のせいもあり、ルーフはクリアが剥がれ、他の部分もくすみが見られるようになりました。
今年車検が来るのですが、愛着があることと調子がいいので買い替えるか全塗装してあと５～６年乗るか迷っています。
全塗装には５５万円程度かかります。
皆さんのアドバイスを伺いたいです。

みんなが知りたい質問

多村が王者中日ドラゴンズと育成契約か。
またまた戦力外の選手獲得かあ〜。
と思った君たちは甘〜い(￣▽￣) ナゴドでの王者中日ドラゴンズと明太子どもとの日本シリーズで、多村が美しいホームランを放ったことをもう忘れましたか？多村が若手選手の手本になり、ノリみたいに一軍に上がって、負け癖がついているチームに常勝軍団のエキスを注入してくれると思っていますw 多村のような選手になれば、王者中日ドラゴンズのユニフォームの重みは理解しているのです。
ベイや明太子どもとは、ユニフォームの重みが全然違うのですよ。
ところで、皆の衆よ。
晩ごはんは何でしたか？太郎

みんなが知りたい質問

ラジエーターの水漏れ防止剤の使用方法でお伺いいたします。
パジェロイオラジエータ水量6リッターの車両ですが最近になつてラジエーターのアッパータンク取付け部より少量の水漏れが発生、水漏れ防止剤ラドウエル125ｍｍをサブタンクより注入致しましたが、水漏れが止まりません、注入の仕方又は防止剤の容量が少ないのでしょうか、お解かりの方教えて下さい、お願い致します。

みんなが知りたい質問

プリウス30型のレックスについて質問ですワコーズレックスの注入器を差し込む場所が分かりません。
レックスの液体と注入する道具はあるのですが、管を差し込む場所がわかりません。
具体的にどこに差し込めばいいか教えてください。

みんなが知りたい質問

ステアリングギヤのオイル交換について。
ポーターキャブpc-56tなのですが、運転席ドアに貼ってある油脂管理シールを見ると、ステアリングギヤGL-4 40000キロ、一年おきに点検補給とありました。
ポーター入手後すぐにエンジン、ミッション、デフオイル交換、クーラント交換、油脂関係は完了！と思ってただけに、、。
今下を覗いたのですがドレンと注入口が見当たりません。
何処にあるのですが？

みんなが知りたい質問

数日前、自分でオイル交換しました。
買い物等で乗りまわした後ゲージを確認してみました。
エンジンを全くかけず一晩放置し翌朝確認⇒ゲージ上下の間の、3分の1でしたその辺を走り回って、停止して直ぐに確認⇒ゲージの下線の、3mm下でしたその後、約5分放置後、確認⇒ゲージ上下の間の、4分の1まで復活してました「走り回って、停止して直ぐに確認」した場合オイル量は少なく計測されるというのは理解できるのですが「ゲージの下線の、3mm下」というのは、まずくないでしょうか。
「走り回って、停止して直ぐに確認」した場合でも「ゲージの下線の、ちょっと上」になるようにするためオイルを少し注入した方がいいでしょうか。
それとも現状のオイル量で問題ないでしょうか。
完全に冷えた状態でも、上下の範囲内走行直後でも、上下の範囲内というのがベストかと思ったりするのですがそうでもないですか。
尚、車は現行フィット、1300ccです。
ご教示どうぞよろしくお願い致します。

みんなが知りたい質問

【ガス詰め替えアダプターについて】カセットボンベ（CB缶）からアウトドア用ボンベ（OD缶）にガスを詰め替えるアダプターなどがAmazonなどで売られていますが、OD缶側に中途半端にガスが残っている状態でカセットボンベのガスを注入しても問題ないのですか？また、OD缶側が満タンになったという状態をどのように確認すれば宜しいのでしょうか？