ステアリングギヤのオイル交換について

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匿名さんからの質問

ステアリングギヤのオイル交換について。ポーターキャブpc-56tなのですが、運転席ドアに貼ってある油脂管理シールを見ると、ステアリングギヤGL-4 40000キロ、一年おきに点検補給とありました 。 ポーター入手後すぐにエンジン、ミッション、デフオイル交換、クーラント交換、油脂関係は完了！と思ってただけに、、。 今下を覗いたのですがドレンと注入口が見当たりません。何処にあるのですが？
手元に資料が無いので詳しくは解りませんが、給油出来るという事はボールナットですね。 ステアリングのシャフトを順に見ていくと、ギアBOXに突き当たります。上部に調整用のボルトと注入用のプラグが付いていると思われます。（調整用のボルトのみしか無い場合もあります） 基本、オイル量は確認出来ないので、上から入れてエア抜きして、あふれ無くなったらOKです。油圧ジャッキのオイル補充に、似た感じです。

#注入

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ディスクブレーキ仕様のロードバイク（BMC GF02 DISC）に乗っていますが、異音に悩まされています。
フロントをインナーにしてトルクをかけるとギシギシと異音がします。
（アウターだと異音はせず静かなものです。
）これまで、BB、ヘッドの組みなおし、クランクの増し締め、サドルとピラーのボルトへのグリス塗布、ピラーグリス注入、プーリーへの注油、ディスクブレーキとローターが干渉しているのかと思い、調整と、考え付くところは一通り試してみたのですが、改善しませんでした。
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正直、お手上げ状態なのですが、なんとか異音を解消したく、皆様のお知恵をお借りできませんでしょうか？どうぞ宜しくお願い致します。

みんなが知りたい質問

Ｈ９年前期の初代オデッセイ乗りです。
走行距離は１３万ｋｍで、５年前１１万ｋｍの時にアブソーバーとマウントブッシュを交換しました。
タイベルは８万ｋｍで交換してあります。
６か月ごとの点検と車検はすべてディーラーで行い、エンジンオイルは３０００ｋｍごとに交換しています。
また、半年ごとにフューエル１を注入しています。
走行は静かで調子はいいです。
ところが年式と青空駐車のせいもあり、ルーフはクリアが剥がれ、他の部分もくすみが見られるようになりました。
今年車検が来るのですが、愛着があることと調子がいいので買い替えるか全塗装してあと５～６年乗るか迷っています。
全塗装には５５万円程度かかります。
皆さんのアドバイスを伺いたいです。

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多村が王者中日ドラゴンズと育成契約か。
またまた戦力外の選手獲得かあ〜。
と思った君たちは甘〜い(￣▽￣) ナゴドでの王者中日ドラゴンズと明太子どもとの日本シリーズで、多村が美しい ホームランを放ったことをもう忘れましたか？ 多村が若手選手の手本になり、ノリみたいに一軍に上がって、負け癖がついているチームに常勝軍団のエキスを注入してくれると思っていますw 多村のような選手になれば、王者中日ドラゴンズのユニフォームの重みは理解しているのです。
ベイや明太子どもとは、ユニフォームの重みが全然違うのですよ。
ところで、皆の衆よ。
晩ごはんは何でしたか？ 太郎

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ラジエーターの水漏れ防止剤の使用方法でお伺いいたします。
パジェロイオラジエータ水量6リッターの車両ですが最近になつてラジエーターのアッパータンク取付け部より少量の水漏れが発生、水漏れ防止剤ラドウエル125ｍｍをサブタンクより注入致しましたが、水漏れが止まりません、注入の仕方又は防止剤の容量が少ないのでしょうか、お解かりの方教えて下さい、お願い致します。

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プリウス30型のレックスについて質問です ワコーズレックスの注入器を差し込む場所が分かりません。
レックスの液体と注入する道具はあるのですが、管を差し込む場所がわかりません。
具体的 にどこに差し込めばいいか教えてください。

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バイクのプラグホール(×4)にオイルが侵入してしまいました。
そこで、エンジンオイルに添加剤を注入したいと思います。
WAKOSの QRクイックリフレッシュと、EPS エンジンパワーシールドを同時に使用したいのですが、詳しい方アドバイスお願いします。

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数日前、自分でオイル交換しました。
買い物等で乗りまわした後 ゲージを確認してみました。
エンジンを全くかけず一晩放置し翌朝確認⇒ゲージ上下の間の、3分の1でした その辺を走り回って、停止して直ぐに確認⇒ゲージの下線の、3mm下でした その後、約5分放置後、確認⇒ゲージ上下の間の、4分の1まで復活してました 「走り回って、停止して直ぐに確認」した場合 オイル量は少なく計測されるというのは理解できるのですが 「ゲージの下線の、3mm下」というのは、まずくないでしょうか。
「走り回って、停止して直ぐに確認」した場合でも 「ゲージの下線の、ちょっと上」になるようにするため オイルを少し注入した方がいいでしょうか。
それとも現状のオイル量で問題ないでしょうか。
完全に冷えた状態でも、上下の範囲内 走行直後でも、上下の範囲内 というのがベストかと思ったりするのですが そうでもないですか。
尚、車は現行フィット、1300ccです。
ご教示どうぞよろしくお願い致します。

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【ガス詰め替えアダプターについて】カセットボンベ（CB缶）からアウトドア用ボンベ（OD缶）にガスを詰め替えるアダプターなどがAmazonなどで売られていますが、OD缶側に中途半端にガスが残っている状態でカセットボ ンベのガスを注入しても問題ないのですか？また、OD缶側が満タンになったという状態をどのように確認すれば宜しいのでしょうか？