只今CX-5に乗っていますが、経済状況が変わりまして、維持費の安い車に乗り換えようとしています

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匿名さんからの質問

只今CX-5に乗っていますが、経済状況が変わりまして、維持費の安い車に乗り換えようとしています。 CX-5の状況は、5万キロ以上に、タイヤツルツル。左ドア全替えあり、ボンネットも替えあり。 こんな状況ですが、下取りでアルトエコの中古か、アクアの中古がおい金なしで出切るなら替えなきゃいけないな〜と思っとります。検討する価値はあるでしょうから?

5万キロを過ぎ、しかも板金でかなりの大掛かりな修理があった車ですから、査定額は期待するほどでは無いと思われます。 そのまま乗り続けるほうが良いかと思います。 中古のアルトは論外、アクアにするにしても、同程度まで既に走行したタマがほとんどという事になりそうだと感じます。

#エコタイヤ

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エコタイヤの知っておきたい情報

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エコタイヤに関するQ&A

エコタイヤに関する他のよくある質問

エコタイヤの知りたいことや、みんなが疑問に思っている エコタイヤに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので エコタイヤへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ヴィヴィオのタイヤ選びについて。
タイヤ選択で迷っています。
サイズは165/55R14です。
現在はハンコックV8RS履いているのですが国内かヨーロッパメーカーに変えたいです。
(製造国は中国とか でも仕方ないですが) 当初はピレリ ドラゴンとかいろいろ考えていたのですが、いろいろとありおおよそ絞り込めました。
使用用途は街乗り3ヶ月に一度程度のミニサーキット走行、峠などのワインディング走行です。
考えて絞り込んだタイヤとしては ダンロップ ディレッツァZⅡ ダンロップ ル・マン4 トーヨー DRB あと、値段が高いので少々考えものですが、ポテンザRE71 などです。
個人的にはディレッツァDZ102と同等のグリップ性能でありながらエコタイヤとして静粛性や燃費の良いル・マン4を履かせようかなと考えています。
ただディレッツァZⅡ履いた場合がわかりませんので名前だけで選んでディレッツァDZ102を履かせるぐらいならとの考えです。
それとポテンザとの比較を知りたいです。
質問が多少くどくなったのでまとめます。
・上記の4つのタイヤで私の使用用途ならどれがおすすめか。
・ディレッツァやポテンザなどのスポーツタイヤを56馬力程度の軽自動車に履かせるべきか。
・ディレッツァとポテンザの違い。
および比較。
・街乗りメインでたまに山にいくぐらいの場合はディレッツァなどのタイヤライフはどれぐらいか。
よろしくお願いします。