車について。運転を終え、駐車するとき、キーを抜くと同時にステアリングにロックがかかるようになりました。加えて、翌日などある程度時間が経つと、ブレーキペダルも重くなっているようになりました。ステアリングロックは毎回ではないですが高頻度で、ブレーキが重くなるのは毎回です。エンジンをかければステアリングロックは解除されるし、ブレーキペダルも普通に戻ります。今のところ運転中に支障は一切ありませんが、以前にはこういうことはなく、その突然の変化が気になります。エンジンを止めキーを抜いても、その状態でステアリングを無理に回したりしない限り、勝手にロックされることはありませんでしたし、同様にブレーキペダルも、エンジンを止めた状態で何回も踏んだりしない限り、時間が経過しても重くなることはありませんでした。車種はVWゴルフ4で、2年ほど前に中古を友人から譲り受けたものです。16年選手ですが、走行距離は譲り受ける時点で3.6万、現在7.5万です。譲り受けてすぐの頃にいわゆる「プラグがかぶって」エンジン始動ができないことが1回だけあったのと、一昨年の12月にタイミングベルト・ウォーターポンプを交換した以外、特に問題は無かったです。なお、不確かですが、昨年11月初旬頃、1年点検で、初めてディーラーに出してみたのですが、それ以降になったような気がします。そのときは、通常の点検に加え、ブレーキの鳴きがうるさかったので、それを伝えたところ、鳴き止めスプレーなるものを塗布してくれました。ブレーキの鳴きは、数日後には元に戻りましたが（笑）なお余談になるかもしれませんが、ブレーキの鳴きは譲り受けた当初から気になっていて、パッドはまだ十分に残っているので、一昨年11月の車検の際に、ディスクローター研磨をしてもらった経緯もあります。この効果は数ヶ月間もちました。また、点検の結果は、今すぐではないものの経年劣化による様々な部品の交換を勧められ、見積書も貰いましたが、費用がそこそこかかるので、居住地近くでよくお世話になっている整備工場さんに相談しようとは思っています。このような状況ですが、元々なかった、駐車時のエンジン停止後にステアリングロック及びブレーキペダルが重くなる現象について、何か考えられるトラブルはありますでしょうか。

Question

車について。 運転を終え、駐車するとき、キーを抜くと同時にステアリングにロックがかかるようになりました。 加えて、翌日などある程度時間が経つと、ブレーキペダルも重くなっているように なりました。 ステアリングロックは毎回ではないですが高頻度で、ブレーキが重くなるのは毎回です。  エンジンをかければステアリングロックは解除されるし、ブレーキペダルも普通に戻ります。  今のところ運転中に支障は一切ありませんが、以前にはこういうことはなく、その突然の変化が気になります。 エンジンを止めキーを抜いても、その状態でステアリングを無理に回したりしない限り、勝手にロックされることはありませんでしたし、同様にブレーキペダルも、エンジンを止めた状態で何回も踏んだりしない限り、時間が経過しても重くなることはありませんでした。  車種はVWゴルフ4で、2年ほど前に中古を友人から譲り受けたものです。16年選手ですが、走行距離は譲り受ける時点で3.6万、現在7.5万です。 譲り受けてすぐの頃にいわゆる「プラグがかぶって」エンジン始動ができないことが1回だけあったのと、一昨年の12月にタイミングベルト・ウォーターポンプを交換した以外、特に問題は無かったです。  なお、不確かですが、昨年11月初旬頃、1年点検で、初めてディーラーに出してみたのですが、それ以降になったような気がします。 そのときは、通常の点検に加え、ブレーキの鳴きがうるさかったので、それを伝えたところ、鳴き止めスプレーなるものを塗布してくれました。ブレーキの鳴きは、数日後には元に戻りましたが（笑） なお余談になるかもしれませんが、ブレーキの鳴きは譲り受けた当初から気になっていて、パッドはまだ十分に残っているので、一昨年11月の車検の際に、ディスクローター研磨をしてもらった経緯もあります。この効果は数ヶ月間もちました。 また、点検の結果は、今すぐではないものの経年劣化による様々な部品の交換を勧められ、見積書も貰いましたが、費用がそこそこかかるので、居住地近くでよくお世話になっている整備工場さんに相談しようとは思っています。  このような状況ですが、元々なかった、駐車時のエンジン停止後にステアリングロック及びブレーキペダルが重くなる現象について、何か考えられるトラブルはありますでしょうか。

GoAuto · Accepted Answer

ステアリングロックは、車検の際トーインの調整でステアリングのセンターがチョットずれたためでしょう、直進の時のハンドルのセンターがずれていませんか？ 大した問題ではないでしょう。  ブレーキですがエンジンをかけた状態でも重たければ問題です。ブースター負圧に異常があれば大問題ですが。エンジンをかける前なら少しは重たいものですよ。  エンジンが止まった後は、残圧が有る１回目だけブースター機能が働きます。  余談ですが走行中突然エンストした場合ブレーキは１回だけと思った方が良いですよ。 ブースター無しのブレーキは恐ろしく効きません。ペダルの下に空き缶でも挟まってるみたいに踏めません。 パーキング併用で止めた事があります。  あとブレーキの引きずり音ですがブレーキピストンの動きが渋く戻りが悪いとか、ブレーキパットとピストンの当たりが悪かったりすることもあります。

車について

質問に答える

見て楽しむニュース

【速報】車・バイクニュース

ジャンル別のニュースまとめ

ブレーキペダルの知っておきたい情報

ブレーキペダルに関するQ&A

みんなが知りたい質問

みんなが知りたい質問

みんなが知りたい質問