三菱=パジェロ SUV のイメージなのですが、軽有数のSUV パジェロミニが生産中止になっていた事を知りました

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匿名さんからの質問

三菱=パジェロ SUV のイメージなのですが、軽有数のSUV パジェロミニが生産中止になっていた事を知りました。 現在軽の本格クロカンを販売しているのはスズキのジムニーだけになると思いますが、SUVは余り売り上げが伸びないんでしょうかね。普通車は良く見ますが。ライトクロカンのハスラー等は売れている様ですが。

パジェロミニはSUVと言っていいけど、ジムニーはクロカン車じゃないかな? ハスラーもSUVだろうね。 ジムニーは毎月1000台程度だけどコンスタントに売れているからスズキ的にはお小遣い稼ぎになっているモデルだと思うよ。なにしろ17年間モデルチェンジしてないしね。買う人も指名買いに近いから宣伝費や値引き費用などかけなくていいしね。 俺も最初ハスラーがいいかなぁっと思ったけど、あまりにショボイ仕様のMT車だったからMT主体のジムニーにしたよ。MT乗りたくて普通車売って買い換えたんだしね。 パジェロミニも考えたけどジムニーと比較すればするほどジムニーの良さがわかってきてジムニー一択になっちゃったね。結果には満足してるよ。 ジムニーみたいな本格クロカン車は普通車でも売れにくいだろうけど、ハスラーみたいなSUV車は今後も売れるでしょうね。

#SUV・クロカン

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みんなが知りたい質問

アウディはAWDメーカーですが車両はFFベースと言われています。
他社のAWD設計のSUVやクロカンでもFF/FRベースと言われてます。
そこで疑問なんですが、なぜAWDベースとは言わないのでしょうか? 走破性に有効なAWDを設計した場合、FFに近い形になるから? ランボルギーニやR8の様なミッドシップAWDはどうなるんでしょう? 以前も同様の質問をしましたが、答えが出ませんでした。
アウディAシリーズで言うと A1とA3はVW共通なので除外しますが、A4~A8はアウディ専用設計。
※エンジンは縦置きのフルタイム四駆 A4とA6は廉価モデルにFFを置いてますが、理由になりませんよね。
スタックのしにくさとパーツ配置・走破性の関係からだと思いますし そもそもグレードにAWDしか設定していない車種も多いです。
結局は、部品がF寄りかR寄りかがネーミングの由来かと思いましたが よく解りません。
※次期A8はパナメーラと共有するのでFRベースと言われてます メルセデス4マチックやBMWのXドライブと言った四駆モデルは シャーシからFR設計しているものを需要に合わせAWD化したものなので 結果的に部品が増えて重くなりコストもかかり効率も悪い仕様です。
当然の事ながらフルタイム四駆でもありませんよね。
よって、言葉通りFRベースでありAWDは派生なのは理解できます。
なんか昨今の○○ベースと言う言葉がしっくりこない。
設計がAWDならAWDベースの方が言葉の意味考えてもしっくりくる。
アウディ同様、AWDメーカーとして有名なスバルで言うレガシィとか ホンダの先代レジェンドや新型NSXとか名前挙げたらきりないけど。