　気になる車・バイクニュース

TRAMPのサイドマウントメーターブラケットについて質問です

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ＆Aサービスです😏

匿名さんからの質問

TRAMPのサイドマウントメーターブラケットについて質問です。 XL1200Xにサイドマウントメーターブラケット(SCS-006)を取り付ける場合、メーターカバーとクッションが必要になる。と説明があるのですが、XL1200X用(SCS-036B)を購入した場合も同様に、カバーとクッションが必要になるのでしょうか？

なぜトランプに聞かない？恥ずかしい？奥手？気にせずTELLすればOK。

カテゴリ：

この質問「TRAMPのサイドマウントメーターブラケットについて質問です。 XL1200Xにサイドマウントメーターブラケット(SCS-006)を取り付ける場合、メーターカバーとクッションが必要になる。と説明があるのですが、XL1200X用(SCS-036B)を購入した場合も同様に、カバーとクッションが必要になるのでしょうか？」に答えてみる

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

ジャンル別のニュースまとめ

ジャンル別にニュースをまとめて見ることができます😉

スーパーGT

WRC

MotoGP

WEC

インディカー

フォーミュラE

スーパーフォーミュラ

レクサス

トヨタ

日産

ホンダ

マツダ

スバル

スズキ

メルセデス・ベンツ

BMW

フェラーリ

ランボルギーニ

アウディ

ポルシェ

電気自動車

マウントの知っておきたい情報

マウントに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

マウントに関するQ&A

マウントに関する他のよくある質問

マウントの知りたいことや、みんなが疑問に思っているマウントに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているのでマウントへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

fd3s1型乗りです。
ブレーキブレーキを踏むとストップランプのヒューズが切れます。
ある日突然です。
純正ハーネスは特に加工してません。
最近したことといえばABSのヒューズを抜いてミニサーキットでドリフトしたくらいです。
なんかいじったわけじゃないです。
ちなみにリアは完璧に雨漏り加工してますんでスペアタイヤのとこなんてサビひとつないです。
テールランプとABSとハイマウントストップランプのカプラーを抜いてブレーキを踏んでも切れます。
私的には加工してない純正ハーネスが溶断ではなく短絡しているとは考えにくいです。
誰か同じような経験された方いらっしゃいませんか？最悪ストップランプスイッチから新たに配線を引き直そうと思っていますが、なんか原因は単純そうな気がしてなりません。
誰か助けてください。

みんなが知りたい質問

バイクの小傷の修理について。
ニンジャ（ライムグリーン）に乗っています。
ラムマウントを取り付けをした際、あやまって、六角レンチがタンクにあたり引っ掻き傷の様な傷が付きました。
バイクショップに行き、ぺん塗装のKawasakiのライムグリーン色を買ってきたのですが塗ってみると濃い緑色のようになりました。
パッと見て目立たないようになればなぁ。
と思っていましたが逆に目立ってしまいました。
完璧は不可能なのは承知で目立たない方法はありませんか？

みんなが知りたい質問

バイクエンジン脱落の可能性車種:GSX-R600(K7:2007年式) 先日、メンテナンスをしていた際、カウルを取り付け、右側のフレームスライダーも取り付けようとし、トルクレンチで締め始めると、規定トルクまで行かずにボルト(エンジンマウントボルト)がフレームの奥深くでネジ山の根元から折れてしまいました。
急きょ、バイク屋に行き状態を見てもらうと、「エンジンを下ろしてからでないとボルトは取れない。
４点でフレームと支えているので１点無くなったくらいではすぐに不具合は起きません。
エンジンを下ろすようなメンテナンスをするときに一緒に取りましょう。
」と言われました。
そのときはプロの言うことだからと帰ってきましたが、冷静に考えるとエンジン脱落するかもしれませんよね？本当にバイク屋さんの言うとおり、「いずれやらないといけないけど、すぐにはやる必要がない」のでしょうか？試しに10kmほど走ってみましたが、異常な異音、振動、振れなどはありませんでした。
ご教示の程、宜しくお願い致します。

みんなが知りたい質問

過去質でも似たような質問を度々しましたが jzx100のオイルパンを交換するためにメンバーを外して作業したいのですがメンバーを外すためにEGマウントは外さなきゃないですか？外さなくていい場合メンバーを下ろしたときエンジンも降りてきますか？いまいちEGマウントがどこにどんな風についているのかわかんなくて質問しましたジャッキアップ→馬かけ→メンバーに固定されてる物（ステアリングラック、アーム類）を外してメンバー降ろしてオイルパン脱着ができればいいなと思ってますちゃんとオイルパン周りを見てないのでやったことある方、わかる方いましたら回答、アドバイスお願いします

みんなが知りたい質問

BLITS(ブリッツ) DAMPER ZZ-R 車高調全長調整式減退力32段調整 92750 上記車高調を161アリストにつけたいんですが純正アッパーマウントなどは必要ないですか？何も用意しなくても買ったらそのまま取り付け可能ですか？

みんなが知りたい質問

こちらでアドバイスをいただき車高調を交換したその日の夜中に道路のくぼみに気付かず車高調が天に召されました。
毎回、車高調に交換してると費用がかさむため、足回りをノーマルにする事に決めました。
タイヤホイールはヤフオクで落札しました。
ショックはカヤバのSR スペシャリストにした方が良いとの事なのでショックはカヤバに決めたんですが… そこで質問なんですが、純正のアッパーマウントを持っていないんですが、今の車高調を外してカヤバのショックに変える場合必要なパーツはありますか？又、カヤバのショックを買う際、Amazonの画像を見る限りスプリングがついていないようなんですが、別にスプリングを購入しないとダメですか？スプリングを購入する際スプリングはダウンスプリングでも大丈夫ですか？足回りに関してはあまりに無知なもので詳しい方教えてください。
車は161アリストです。
よろしくお願いしますm(__)m