CVTの不具合について教えて下さい。車両は平成２１年式スズキワゴンRスティングレー（ターボ）１２５０００㌔です。症状は冷間時の加速時のジャダ温間時での一定走行時＜３０㌔・４０㌔・５０㌔・６０㌔等でアクセルを踏み込まず軽く踏んでいる状態でドドドドドッと激しくジャダが出ます。この知恵袋でお一人の方がプラグではないかと返答をもらったのでディーラーでスパークプラグとついでにCVTオイルの交換をしたのですがまったく症状が変わらずわらおもすがる思いで PCで添加剤を探しているとクリプトロンの CVT添加剤・シガー加工用＜電気系を元気にさせる装置だとの事＞を見つけ購入前にメールで上記症状を説明し効き目があるかどうか確認したところ即効性はないけれど使用後約３週間で違いが判ると言われたので信用して購入し注入しシガー加工用とやらをシガーソケットに差し込み様子を見ていたのですが入れる前より症状が悪くなり電話にて問合せると添加剤が急に入ってきたもんだからCVTがびっくりしているんだ時間がかかるかもしれないが絶対に良くなるからと言われその後も様子を見ていたのですが改善が見られずまた電話をして聞くと今度はCVT内部のベルトがゆるんじゃってるんだね完全には治らないかもしれないがこれから暖かくなってきたら症状は改善されると思うよとの事でした。こうゆえばああゆうああゆえばこうゆう騙されたと思いました。先のプラグ交換等の部品代・工賃・騙された添加剤等を合わせると３２０００円位費用がかかってしまいました。スズキ自販のメカニックに同乗してもらい・パソコンで診断してもらっても滑ってはいないので故障とは言い難いがでもジャダが出ている CVT本体の劣化ではないかと判断されました。何度か別の車でお世話になっている車屋さんがいるので中古でCVT交換したらいくら位と聞くと今部品業者が持っている物が８７０００㌔走行のCVTがあり工賃込みで１０万円で出来ると言われました。ただその車屋さんいわく本当にCVTが悪いのか診断させてもらってその上で CVTの交換をしようと言ってくれました。こんな特殊なケースですが同じ様な症状でどんな症状だったか？どう対処されたかをお教えいただけませんでしょうか？

Question

CVTの不具合について教えて下さい。 車両は 平成２１年式 スズキワゴンRスティングレー（ターボ） １２５０００㌔ です。 症状は 冷間時の加速時のジャダ 温間時での一定走行時＜３０㌔・ ４０㌔・５０㌔・６０㌔ 等でアクセルを踏み込まず軽く踏んでいる 状態で ドドドドドッ と激しくジャダが出ます。 この知恵袋でお一人の方が プラグ ではないかと返答をもらったので ディーラーでスパークプラグとついでにCVTオイルの交換をしたのですが まったく症状が変わらず わらおもすがる思いで PCで添加剤を探して いると クリプトロンの CVT添加剤・シガー加工用＜電気系を元気に させる装置だとの事＞を見つけ購入前にメールで上記症状を説明し 効き目があるかどうか確認したところ即効性はないけれど使用後約３週間で 違いが判ると言われたので信用して購入し注入しシガー加工用とやらを シガーソケットに差し込み様子を見ていたのですが入れる前より症状が 悪くなり電話にて問合せると添加剤が急に入ってきたもんだからCVTが びっくりしているんだ 時間がかかるかもしれないが絶対に良くなるから と言われその後も様子を見ていたのですが改善が見られずまた電話をして 聞くと今度はCVT内部のベルトがゆるんじゃってるんだね 完全には治ら ないかもしれないがこれから暖かくなってきたら症状は改善されると思うよ との事でした。こうゆえばああゆう ああゆえばこうゆう 騙されたと思いました。 先のプラグ交換等の部品代・工賃・騙された添加剤等を合わせると ３２０００円 位費用がかかってしまいました。 スズキ自販のメカニックに同乗してもらい・パソコンで診断してもらっても 滑ってはいないので故障とは言い難いがでもジャダが出ている CVT本体の劣化 ではないかと判断されました。 何度か別の車でお世話になっている車屋さんがいるので中古でCVT交換したら いくら位と聞くと 今部品業者が持っている物が８７０００㌔走行のCVTがあり 工賃込みで１０万円で出来ると言われました。 ただその車屋さんいわく本当にCVTが悪いのか診断させてもらってその上で CVTの交換をしようと言ってくれました。 こんな特殊なケースですが同じ様な症状でどんな症状だったか？どう対処されたかを お教えいただけませんでしょうか？

GoAuto · Accepted Answer

おそらくJATCO製のCVT7というCVTが搭載されています。 https://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html このCVTには副変速機が搭載されています。 副変速機は、CVTを小型化するために小径プーリーを採用しCVT自身の変速比範囲が狭くなるのを避けるためです。 速度と必要なトルクに合わせて副変速機が切り替わります。 一定速度で副変速機が頻繁に切り替わる事があります。 巡航速度を若干変化させると避けられますが、酷い症状なら制御部分を調べて貰うのが良いでしょう。 おそらくジャダーでは無いと思います。  (mbag2016さんへ)

CVTの不具合について教えて下さい

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