スポーツディーゼルターボとか、AUDIとかで出さないのかなー？ R8とかで

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スポーツディーゼルターボとか、AUDIとかで出さないのかなー？ R8とかで。 6000リミットでも良いから、3Lくらいで、100kgのトルクとか。なんか楽しそう。 そんなのに、乗ってみたくないですか？
現実的な所で行けば・・・。 アルピナD3なら、日本でも売ってますよ。 直６の3リットルディーゼルツインターボが。 ３５０馬力で、７５kg！のバカトルクです。しかも1300rpmあたりからそれ。 これが、BMW3シリーズのボディに乗っかってます。 0~100mが４．３秒・・・だったかな？いずれにしろ4秒台で、最高時速286km 本家のM3に肉薄するタイムです。 ディーゼルでコレなら十分でしょう。 燃費も、ほぼ同性能のガソリン車（M3）より間違いなく良いです。 お値段は、確か１０００万切る程度で、M3よりお安い。 まぁ、M3のほうはブレーキとかコーナリングが全然違いますがね。 その分、アルピナはラグジュリーに振ってありますし・・・。 このスペックならそう高くはないはず。

#audi r8

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audi r8の知っておきたい情報

audi r8に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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audiのTTクーペ2,0の８J（２０１０年製）に乗っています。
DIYでユピテル製のレーダー探知機（SCX-R203)をヒューズ電源より取り付けようと思っています。
色々と経験者様の投稿を勉強させていただきました。
そこで質問です。
①ヒューズナンバーは３０番の使用で大丈夫でしょうか？ ②余ったコードの束は、ピラーを外さず、ヒューズボックス奥に押し込む形で収納でも問題ありませんか？熱でコードが焼けたり等はありませんでしょうか？ ③ヒューズから電源を取っても室内のシガーソケットは問題なく利用可能でしょうか？ 以上、よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

2009年式アウディA3スポーツバック1400cc(ABA-8PCAX)に乗っております。
現在フルノーマルで乗っておりますが、この度ホイールをインチアップしようと思っております。
下調べしたところ、PCD112、ハブ系57mm、18インチですとタイヤは225/40R18の装着が多い様ですが、肝のホイール幅(○○J)とオフセット（インセット）の選択がいまいちわかりません。
同型式のAUDIを乗っておられて、ノーマル車高で○○Jのオフセット○○だとハウスに収まる、またははみ出る、ハウス内に干渉する、○○mmスペーサー入れてOK!といった情報がまず欲しいです。
車高を下げておられる場合、乗り心地も教えて頂ければ幸いです。
また19インチ以上を装着したことがある場合は同じくオフセット、乗り心地等のインプレッションを教えて頂ければ幸いです。
さらにオススメのホイール、タイヤがありましたら是非教えて頂きたいです。
因みにタイヤホイールをインチアップしたことによる速度計器等の誤差については存じ上げております故に考えないものとして結構です。
よろしくお願い致します。