AUDIとSUBARUの車はすべてFF車を4WDにしているのですか？ R8はウラカンが元になっているのでR8を除くとAUDIとSUBARUの車はすべてFF仕様の

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匿名さんからの質問

AUDIとSUBARUの車はすべてFF車を4WDにしているのですか？ R8はウラカンが元になっているのでR8を除くとAUDIとSUBARUの車はすべてFF仕様の車なのですか？
もともとスバルもアウディもエンジンは縦置のFFメーカーです。最近はアウディもA3より小さいクルマはエンジン横置になっていますが基本は縦置です。(補足:ホルヒ、アウトニオン時代のアウディを除く) スバルはその縦置きエンジンのFF専用車のレオーネで、ブルーバード510用のプロペラシャフトを移植して、4WD自家用車の試作車をつくり、それがやがて四輪駆動のスバルの強みとして発展していきます。簡単に試作車ができたのもエンジン縦置がゆえ、シンプルにプロペラシャフトを後輪まで伸ばせたからですね。アウディは世界初のフルタイム４WDをリリースしましたが、これもエンジン縦置がゆえ、シンプルな構造で四輪駆動化が可能だったからです。今でもこの2社が四駆の技術アドバンテージがあるのもエンジン縦置のおかげです。 R8はガヤルドと兄弟関係にあるのでFFベースではなくMRベースですが、同じくエンジン縦置きですね。スバルもアウディも世の中を大きく変えた功績は大きいですね。

#audi r8

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DIYでユピテル製のレーダー探知機（SCX-R203)をヒューズ電源より取り付けようと思っています。
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そこで質問です。
①ヒューズナンバーは３０番の使用で大丈夫でしょうか？ ②余ったコードの束は、ピラーを外さず、ヒューズボックス奥に押し込む形で収納でも問題ありませんか？熱でコードが焼けたり等はありませんでしょうか？ ③ヒューズから電源を取っても室内のシガーソケットは問題なく利用可能でしょうか？ 以上、よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

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また19インチ以上を装着したことがある場合は同じくオフセット、乗り心地等のインプレッションを教えて頂ければ幸いです。
さらにオススメのホイール、タイヤがありましたら是非教えて頂きたいです。
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よろしくお願い致します。