AT車のシフトダウンエンジンブレーキの使用について教えて下さい

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匿名さんからの質問

AT車のシフトダウンエンジンブレーキの使用について教えて下さい。 エブリィ5MTからデリカD5 DBA-CV4Wに乗り換えました。 オートマになって一番感じていたことは、ブレーキが遅れる。 という感覚でした。 5MT車に乗っていたころには、遠目にみて、信号が分かりそうな場合シフトダウンしてエンジンブレーキを強めに効かせながら走っていたので、デリカでもD走行からDsにシフトダウンして減速（急な下り坂でするように）するようにしてからは、強いフットブレーキのj踏込をしなくても程よく減速できるような気がしています。（一応、フットブレーキと併用してブレーキランプは点灯させています。） デリカはエブリよりもかなり車重重いので、高速などの下りでは思いのほかスピードが出てしまいます。 そのような場合にもDからDｓにシフトダウンしていったん減速をし、加速する際にはＤに戻すといった具合の走り方になっています。 家内が隣で、オートマなのにそんなにシフトを入れ替えて大丈夫なの？と聞かれて、自分にオートマの運転の知識が全くないことに気が付きました。（教習で習った時以来20年近くＭＴ車でした） せっかく買った車なのにおかしな走り方で壊れたり、危険な思いをするのも悲しいので、正しい運転方法を教えて下さい。 すでに、この質問の中で正しくない言葉の使い方や認識があるかもしれません。 そのあたりも、わかりやすく教えていただけるとありがたいです。 どうぞよろしくお願いします。 追伸 承知の上での乗り換えでしたが、燃費がエブリの半分程度と非常につらい現状です。 少しでも燃費のいい走りについてもご助言いただけると助かります。 高速の長い下り坂などで、Ｎに入れた状態で惰性で転がる走りなどは安全上の問題だけでなく車への負担もかかるのでしょうか？ エブリのころはよく下り坂でＮに入れて転がっていたものですから…
私もMT車に慣れてしまって、AT車の常にDレンジのまま走るのには抵抗があります。 必要に応じて、というかしょっちゅうシフトレバーを操作して手動でシフトダウンします。 昔タクシー会社に勤めてた時、結構ぼろいAT車のシフトレバーの具合が少しおかしいのがありました。 いろいろな人がどんな運転してきたかわからないような車ですから、それもあり得ると思います。 でも自家用車でそこまで乗るとなると、何十年もかかるでしょう。 あと下り坂でNにするより、Dでアクセルを離した方が燃費のいい走り方のようです。 Nはアイドリング状態で燃料消費、アクセルOFFで走行はタイヤの回転でエンジンが回っているだけ、燃料は噴射されていないって感じなのでしょうか。 私の父もNにして燃費を稼ごうとしますが、どうも昔と今の車は違うようです。 昔は下り坂でNにしたら、燃費をかせげるっていう考え方だったと、どこかで見ました。 いちおう説明書にもNで走行しないように書かれていますし、燃費にもいいことはありませんので今の車、とくにAT車ではやらない方がいいでしょう。 そういえば、私のおじは停止する直前にDからNにして、また発進の時にDにしています。 MT車のクセなんでしょうね。 何年もやっていますが、車が壊れたって聞いたことはありません。 自動車学校でも坂道発進したあと、AT車でも下り坂ではシフトレバーを操作してエンジンブレーキを効かせるようにやっているはずですので、質問者さんのD→Dｓ→Dは正しいはずです。

#デリカD:5

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この質問「AT車のシフトダウンエンジンブレーキの使用について教えて下さい。 エブリィ5MTからデリカD5 DBA-CV4Wに乗り換えました。 オートマになって一番感じていたことは、ブレーキが遅れる。 という感覚でした。 5MT車に乗っていたころには、遠目にみて、信号が分かりそうな場合シフトダウンしてエンジンブレーキを強めに効かせながら走っていたので、デリカでもD走行からDsにシフトダウンして減速（急な下り坂でするように）するようにしてからは、強いフットブレーキのj踏込をしなくても程よく減速できるような気がしています。（一応、フットブレーキと併用してブレーキランプは点灯させています。） デリカはエブリよりもかなり車重重いので、高速などの下りでは思いのほかスピードが出てしまいます。 そのような場合にもDからDｓにシフトダウンしていったん減速をし、加速する際にはＤに戻すといった具合の走り方になっています。 家内が隣で、オートマなのにそんなにシフトを入れ替えて大丈夫なの？と聞かれて、自分にオートマの運転の知識が全くないことに気が付きました。（教習で習った時以来20年近くＭＴ車でした） せっかく買った車なのにおかしな走り方で壊れたり、危険な思いをするのも悲しいので、正しい運転方法を教えて下さい。 すでに、この質問の中で正しくない言葉の使い方や認識があるかもしれません。 そのあたりも、わかりやすく教えていただけるとありがたいです。 どうぞよろしくお願いします。 追伸 承知の上での乗り換えでしたが、燃費がエブリの半分程度と非常につらい現状です。 少しでも燃費のいい走りについてもご助言いただけると助かります。 高速の長い下り坂などで、Ｎに入れた状態で惰性で転がる走りなどは安全上の問題だけでなく車への負担もかかるのでしょうか？ エブリのころはよく下り坂でＮに入れて転がっていたものですから…」に答えてみる

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デリカD:5の知っておきたい情報

デリカD:5に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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。
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デリカ D5 クリーンディーゼル ガナドール製マフラーGVE-022 を取り付け予定です。
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デリカD:5 のタイヤ交換を考えています。
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私は、三菱デリカD:5-4WD-ROADEST に乗っています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1019488/car/1042617/profile.aspx タイヤが、そろそろ交換時が、近づいています。
知り合いのガソリンスタンドの店長に聞くと、『ミニバンタイヤ』『4WDタイヤ』かで迷っているみたいで「調べる」と言ってその後、連絡が有りません。
質問ですが ①三菱デリカD:5の4WD車では、、『ミニバンタイヤ』『4WDタイヤ』どちらがお勧めですか? ・因みに、車両総重量は、2165㎏です。
(車検証参照) ②私の車(デリカD:5)は、ノーマルタイヤ装着時、高速道路等で直線走行で90㎞/h以上で走行すると、車体がふらつき、ハンドルを両手で軽く押さえていなければなりません。
・ホイールバランスは、4本共調整済みです。
・ディーラーに問合せをすると、「タイヤのせいかもしれません」と言っていました。
以前、みんカラサイトで、ダンロップのタイヤに交換すればふらつきが止まると書いていましたが、現在、探してもそのサイトが見当たりません。
お勧めのタイヤメーカー・タイヤ名を教えて下さい。

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三菱・デリカD:5_G-Power package_4WD_ROADEST のタイヤの事でお尋ねします。
私は現在、三菱デリカD:5-4WD-ROADEST に乗っています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1019488/car/1042617/profile.asp... タイヤの山が、減り、そろそろ交換時かと思っています。
質問ですが ①現在、デリカD:5に装着されているタイヤに『Goodyear Eagle LS₂』と印字されていますが、このタイヤは、ミニバン用タイヤですか? 4駆タイヤですか? それ以外ですか? ②三菱デリカD:5の4WD車では、、『ミニバンタイヤ』『4WDタイヤ』どちらがお勧めですか? ・因みに、車両総重量は、2165㎏です。
(車検証参照) ・以前、デリカスペースギアの4WDに乗っていて、タイヤ交換時、4WD車は、車重が有るので、専用タイヤを履かないと危険だと聞いた事が有ります。
・以前乗っていた、デリカスペースギアの4WDの車両総重量は、2375㎏でした。
(車検証コピー参照) ③私の車(デリカD:5)は、ノーマルタイヤ装着時、高速道路等で直線走行で90㎞/h以上で走行すると、車体がふらつき、ハンドルを両手で軽く押さえていなければなりません。
・ホイールバランスは、4本共調整済みです。
・ディーラーに問合せをすると、「タイヤのせいかもしれません」と言っていました。
以前、みんカラサイトで、ダンロップのタイヤに交換すればふらつきが止まると書いていましたが、現在、探してもそのサイトが見当たりません。
因みに、車購入から現在まで、一般舗装道路しか走っていません。
お勧めのタイヤメーカー・タイヤ名を教えて下さい。

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質問させていただきます デリカD5のウォーターポンプ交換にはいくら程かかるでしょうか？ ポンプ、工賃など詳細が分かる方 ご回答お願いします

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デリカD5を買うことに決めました。
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ディーラーは、「ディーゼルは悪くないけど、ススを取ったり？、その他いろいろなメンテナンスが大変ですー」、とか言ってきて、ガソリン車のほうがちょっと安いし、どちらかというとガソリン車にしようかなーと考えていますが、皆さんの考えるガソリン車とディーゼル車で利点・欠点はどんな感じでしょうか？私のような主に通勤使用の場合は、おすすめはどっちですか？（懐具合と好みはおいといて）

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ソリオと競合のおすすめ車種を教えて！ セカンドカーとしてソリオを検討していましたが、他にもいい車種があるのではと思い、質問することにしました。
買うならS-DJEを考えています（燃費や金銭面で）。
使用用途としては、妻の通勤&子２人の保育園の送迎、土日は家族４人でショッピングセンターに買い物へ行くくらいでしょうか。
荷物が多くなりそうな時は私所有のワゴンで外出するつもりです。
ちなみに今は、フィットに乗っています。
軽は考えていないので、デリカD2、フリードスパイクあたりの５人乗りの車種で、理由も一緒にお願いします。
それを踏まえてディーラーに行こうと思っています。