カーボン製の製品について

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匿名さんからの質問

カーボン製の製品について。 材料：ＣＦＲＰ、と書かれている場合、ウエットカーボン、ドライカーボンのどちらを指しているのでしょうか？それとも単に「炭素繊維製品」と言うだけの意味で、どちらかはわからないの でしょうか？ 具体的に気になっている商品があるわけではありませんが、ＣＦＲＰの定義を教えてください。
Carbon Fiber Reinforced Plasticの略になりカーボンファイバーになります。 https://homepage3.nifty.com/KMG/dic/cfrp.html 関連ページになりますご参照ください 書いてあると思いますが、ＣＦＲＰはドライ・ウェットを判断するための名称ではありませんので、どちらとも言えません。

#CFRP

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CFRPの知っておきたい情報

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「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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CFRPの知りたいことや、みんなが疑問に思っている CFRPに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので CFRPへの疑問が解消されます

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CFRPについて CFRPの真空引きの時にリリースフィルム、ピールプライクロス、ブリーザークロスを使うと思うのですが、ピールクロスとブリーザークロスが何なのかよく分かりません。
またプリプ レグのあとリリースフィルム、ピールクロス、ブリーザークロスをどの順でのせるか教えてください。
お願いいたします。

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PRIUS PHV のカーボン製と言われるテールゲートについて教えてください。
テールゲートを開けて底面・側面を見ると、 子供騙しの様なダミーの綾織りカーボン風の柄が入っています。
が、全面に入っている訳ではなく、何故か一面だけダミー柄が入っていない部分があり、 そこは薄いマーブル調になっています。
（添付写真のダミーカーボン柄とロックの間の面です。
） おそらくこれがカーボン製と言われている部分の地（素）の模様なのだと思います。
平織りでもなく綾織りでもなく、ドライカーボンでもウェットカーボンでもない、 こんな製法のCFRP製部品てあるのでしょうか？ このテールゲートは本当にCFRP製なのでしょうか？ CFRP製だとしたら、どういった製法なのでしょうか？ 御存知の方いらっしゃいましたら教えてください。

みんなが知りたい質問

カーボンボンネットのクリア塗装について質問です。
この度カーボンボンネット(CFRP)を購入しました。
クリアゲルコートのままだとすぐダメになるということで、新品にすぐウレタンクリアーで塗装しようと考えています。
クリアゲルコートの上からウレタンクリアを吹く際の下地処理はどのようにするのがベストでしょうか？ カーボン目を生かしたいのでプラサフは吹けません… FRPは食いつきがいいので脱脂だけで充分という意見も見かけましたが心配です。
今のところ、ゲルコートの剥離剤を落とす目的でキッチンクレンザーで洗ったことろまではしました。
よろしくお願いします。

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ルーフやボンネットなどをカーボンにできる車がありますがCFRPは紫外線に弱いですよね 耐用年数はどれくらいなのでしょうか？

みんなが知りたい質問

今、車用のCFRPカーボン平織り製というグリルを持っています。
クリアゲルコート仕上げとなっていますが、2液式ウレタンクリアスプレーを使用する際は、このクリアゲルコート層を下地処理で除 去するべきなのでしょうか？ それとも、上から直吹で大丈夫でしょうか？ 今、 1000番の耐水ペーパー×3枚 2000番の耐水ペーパー×3枚 コンパウンド細、中、極細 マイクロコンパウンド 超マイクロコンパウンド 2液式ウレタンクリアスプレー×10本 その他、マスキングやらが手元にあります。
必要なものがあるなら買おうと思っています。

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zc31s型スイフトスポーツ フロントリップについて 題名の通りフロントリップをつけようと思っているのですが その商品はサンラインレーシングのフロントハーフスポイラなのですがこの商品は純正のフロントバンパーに装着できますか？ またFRPとCFRPというのがあるのですが何が違うのでしょうか？ 宜しくお願いします。

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カヌーのパドルを自作するのですが、ブレードとシャフトの接続部で悩んでいます。
シャフトからブレードもオールCFRP、長さは200センチ、目標は700グラム以下です。
シャフトは紙芯に2方向の炭 素繊維シートを巻きプライマーで固定、ブレードは発泡スチロールを整形して芯材とし、それにカーボンシートを何層か張り付けてプライマーで固める予定です。
このブレードとシャフトをどうやって繋げるのが良いでしょうか？ ダブルダッチやブラーチャのパドルをみると素人の日曜大工では真似できない繋ぎ方をしてるので何かいい案を教えて下さい。

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s2000の無限ハードトップについて 今後、s2000を次の車の候補にしているんですが、ほぼ青空駐車になるので、ハードトップも視野に入れる必要が有ると考えています。
もちろんソフトトップのままで、状態を見ながら、必要に応じて張り替えも考えていますが、それは省いて貰って構いません。
ディーラーで、s2000用の無限カタログを貰ったのですが、カーボン(CFRP)製と、グラスファイバー(GFRP)製の2種類あります。
カーボン製の方は退色対策でクリア塗装しているようですが、グラスファイバー製は未塗装のようです。
そこで、無限ハードトップのカーボン製とグラスファイバー製の2種類の違いについて、教えてください。
無限以外でも、おすすめのハードトップがあればお願いします。
例、重さ・色(塗装の要否)・耐久性等

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エアロパーツでCFRPとFRPの種類があるようですが、 違いとメリット、デメリットなど教えてください。

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釣竿 バス釣り CFRPパイプ カーボンパイプ バスロッドをセパレートに改造しようとしてるのですが、リアグリップの間にカーボンパイプを入れたりするとおもいますが、釣具屋さんで販売してい るのは値段が少し高いです 何か良いもの もしくは、安く手に入るネット販売なんかはないでしょうか？ 家は川崎です

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シビックTypeR（FD2）について質問です。
無限のカタログを持っています。
フロントのボンネット（CFRP)とリアウイング（GFRP）です。
どの位軽量になりますでしょうか。
また、カーボンは、塗装しても紫外線でカーボンと塗装の間にガスがたまったり、変色したり、青空駐車なので、変形したりと言う事が聞いたことがあります。
例えば塗装をしてもらう時どの様に頼めばよろしいでしょうか。
あと、耐久性は当然かもしれませんが、純正より落ちるでしょうか。
リアウイングの金属部が錆びやすいと聞いたことがあります。
どの様に防げばよいでしょうか。
それとも無理な話のあのでしょうか。
どなたか回答お願いします。

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DIYでバイクのフェンダーを作ろうと思うのですが、材料を考えた時にGFRPとCFRPが候補に上がりました。
CFRPはドライカーボンは設備がないので、ウェットカーボンのつもりです。
そこで気になるのは価格と重量なのですが、やはりウェットカーボンはGFRPより軽く価格は高いののでしょうか？ カーボン繊維とガラス繊維の重量と価格の違いを教えてくださいm(_ _)m 重量は同じ面積(1m^2等)でどの位さがあるかでお願いいたします また使用する離型剤や硬化剤は同じなのでしょうか？ 質問が多くて申し訳ありません よろしくお願いします