ボルボV50の価格・スペック
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ボルボV50とは
ボルボのV50は、スウェーデンの自動車メーカーが2004年から2012年まで製造したコンパクトなステーションワゴンだ。当初はフォード傘下のボルボがデザインや技術を取り入れ、後に中国の吉利汽車集団に売却された際も生産は続けられた。 V50は1.6リッターから2.5リッターまでのガソリンエンジンと1.6リッターから2.0リッターのディーゼルエンジンを搭載し、マニュアルやオートマチックといったトランスミッションが選択肢として用意された。価格帯は新車時で2,500,000円から3,500,000円程度で、比較的手頃な価格で上質な車を求めるユーザーから支持を受けた。 V50のグレードは、ベースモデルから上級のエグゼクティブタイプまで幅広く展開された。装備面では、先進の衝突回避システムや高級感漂うインテリア、快適な乗り心地を提供するサスペンションなど、安全性や快適性に配慮された設備が充実していた。 排気量によってさまざまなパフォーマンスを楽しめ、燃費効率も備えたV50は、都市部での使いやすさや長距離ドライブの快適さで人気を博した。エンジン出力は100馬力から230馬力まで幅広いラインナップを誇り、運転愛好家からも高い評価を受けた。 タイヤサイズは15インチから18インチまで用意され、装いや走りに好みや用途に合わせたカスタマイズが可能だ。V50のシックなスタイリングや室内の使い勝手の良さ、安全性能の高さなどが、多くのユーザーに長く支持される理由となった。 V50は、コンパクトなサイズながらも使い勝手と快適性を両立させた魅力的なモデルであり、ボルボのデザイン哲学や安全志向が凝縮された一台と言える。そのため、多くの車好きにとって、V50は魅力的なステーションワゴンの一つとして、愛され続けている。左右にスクロールすると ボルボV50の車種別の燃費やタイヤサイズ、評価レビューを見ることができます😉
ボルボV50のグレード一覧
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ボルボV50の新車情報
ボルボV50の最新情報まとめボルボ・V50
（ブイごじゅう）は、スウェーデンの自動車メーカー、ボルボ・カーズが2004年から2012年まで製造・販売していたステーションワゴンタイプの乗用車である。
2003年のボローニャモーターショーにてプロトタイプが発表され、2004年5月に発表された。
斜線と縦格子を組合せたフロントグリルにV型のボンネットなど伝統的なボルボのデザインを踏襲。プラットフォームは、マツダ・アクセラやフォード・フォーカスなどと共通の「フォード・C1プラットフォーム」（「ボルボ・P1プラットフォーム」）を用いている。
衝突安全性においては、ボディが複数のクランプルゾーン（衝撃吸収前後ボディ構造）で構成され、側面には「SHIPS」、後方には「WHIPS」と呼ばれるボルボ独自のシステムが装備されている。
エンジンは1.6L・1.8L・2.0Lの直4DOHCガソリン（同じフォードグループのマツダが開発）と2.4L・2.4Lターボの直5DOHCガソリン、1.4L・2.0Lの直4DOHCディーゼルと2.4Lの直5DOHCディーゼルがラインナップされている（ディーゼルは北米では販売されていない）。
2007年9月、フェイスリフトが行われ、後期型となる。エントリーモデルとして「2.4Aktiv」を新設し、ラインナップを一新する。
2009年3月、新しく導入された直列4気筒 2.0リッターのガソリンエンジンと、新開発の6速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせた「2.0e」をラインナップに追加。
2012年ボルボ・V40の発売に伴い、V50の販売を終了した。