スズキカプチーノの価格・スペック

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カプチーノ

スズキカプチーノ
販売期間:1991年10月から1997年12月
1995年05月から1998年10月
新車価格:145万万円から158万万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
前輪:165/65R14
後輪:165/65R14
(F)165/65R14(R)165/65R14(タイヤサイズ)
ホイール:(F)5Jx14+45/(R)5Jx14+45
馬力:64ps 10.5/3500
燃費:JC08モード:- 10・15モード:20km/L
エンジン型式:K6A(64PS)
車検費用(参考):28130円(24か月)(※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。)
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スズキカプチーノの最新情報まとめ

スズキ・カプチーノ

スズキ・カプチーノ

カプチーノ(Cappuccino)は、スズキが生産・販売していた軽自動車規格のオープンカー型スポーツカーである。

1991年11月発売。軽自動車の枠で、フロントエンジン・リアドライブ(FR)を採用した軽スポーツカーである。1989年の東京モーターショーに参考出品し、当時の鈴木修社長(後に会長)が「発売する」と表明していた。

アルトワークス用に開発されたF6A型DOHC3気筒12バルブターボ(インタークーラー付)を縦置きし、軽自動車の自主規制値めいっぱいの64PSを発生する。モデル後期(EA21R型)には同じく同時期のアルトワークス用に開発されたオールアルミ製K6A型 DOHC3気筒12バルブ、ターボエンジンとなった。

ロングノーズ・ショートデッキのスポーツカースタイルを採用し、ルーフは3ピース構成で取り外せばトランクに収納できるため、フルオープン、タルガトップ、Tトップの3つの形態を選択できる。ドアのアウターハンドルはセルボモードと共通の物が使われていた。

同時期に市販されていた軽自動車のスポーツカーの中で唯一のFRレイアウトで、フロントアクスルより後部にエンジンの重心を位置させる「フロントミッドシップ」を目指し、フロント51対リア49という重量配分を実現している。またエンジン縦置きで生まれた左右スペースを活かし、軽自動車初の4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用していた。車体剛性の確保には、プロペラシャフトを通すセンタートンネルと、大きな断面積を持つサイドシルを利用しており、車内容積については「世界一居住空間の狭い車」と表現した自動車雑誌もあった。ボディーやルーフの各所にはアルミニウムを使用し、純正装着品としては日本最軽量となる14inアルミホイールも用意されるなどの軽量化も行われている。ブレーキは4輪ディスクで、フロントにはベンチレーテッドタイプを採用し、オプションでABSやトルセンAタイプLSDも装備が可能だった。

1995年5月にはマイナーチェンジを受け、オールアルミニウム化されたK6A型エンジンと16ビット化されたECUを搭載、最大トルクが10.5kgf·m/3,500rpmになった。またエンジンのオールアルミ化やホイールの軽量化などによって前期モデルより10kgの軽量化を遂げ、車両車重690kgとなった。
当初は5速MTのみの設定だったが、このときのマイナーチェンジにより3速ATも選択できるようになっている。また、細かな点としてホイールスポーク数が前期型は7本に対し、後期型は6本となっている。

初期モデルは英国でも発売され、英国輸出に向け、ウィンカーやリアフォグなど英国の法律に適した変更はされたものの、140km/hリミッターはそのままで輸出された。ドイツでも販売されドイツは右側走行だが、運転席配置は変更されていない。

1997年12月に生産終了後、1998年10月、バブル崩壊に伴うスペシャルティカー市場の低迷と軽自動車の規格変更による車種再編に伴い、セルボモードとともに車種整理の対象となり、販売終了。生産・販売期間が7年間、総生産台数は26,583台であった。 

超小型、軽量であるためチューニングのベースとなることが多く、エンジンが縦置きであるため同時期のジムニーのエンジン一式及びトランスミッションが流用可能である。そのため現在でも中古市場では高値で取引されている。一部ではドリフトのベースとなることもあるが、特有の短いホイールベースから、他のFR車と比べて高度なテクニックが必要とされた。

ボディカラーは赤(前期コルドバレッド、中期ソリッドレッド、後期アンタレスレッド)シルバー(前期サテライトシルバーメタリック、中後期マーキュリーシルバーメタリック)グリーン(前期ダーククラシックジェイドパール、中期ダークターコイズグリーンメタリック、後期ブリティッシュグリーンパール) 11Rの限定車リミテッドの紺色(限定1、2ディープブルーパール)と黒(限定3サターンブラックメタリック)
が存在した。
中古市場で見かける白などは、後で全塗装された物であり、純正色ではない。

最大の欠点は、フロントエンジン・リアドライブ(FR)であるがゆえにセンタートンネルが有り、室内の有効幅が狭かったこと。肩幅の広い男性ドライバーは、右肩がドアの内張りに押しつけられる、窮屈な状態での運転を強いられることが多かった。

コーヒーの「カプチーノ」(イタリア語: シナモン入りエスプレッソコーヒー)が由来である。「小さなカップに入ったちょっとクセのあるおしゃれな飲み物」というイメージを小さなオープンカーに重ねての命名である。

また、同時期に販売されていた軽スポーツカー、マツダのAZ-1、ホンダのビート(Beat)、カプチーノ(Cappuccino)の頭文字はABCとなることから、当時は「平成ABCトリオ」と称されていた。



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