ルノーアヴァンタイムの価格・スペック

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アヴァンタイム

ルノーアヴァンタイム
販売期間:2002年11月から2005年10月

新車価格:500万万円から500万万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
前輪:235/50R17
後輪:235/50R17
(タイヤサイズ)
ホイール:/
馬力:207ps 280(28.5)/3750
燃費:JC08モード:- 10・15モード:-km/L
エンジン型式:
車検費用(参考):(※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。)
#買取相場 #売り方 #アヴァンタイム

歴代のアヴァンタイム一覧

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ルノーアヴァンタイムとは

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ルノーアヴァンタイムのグレード一覧

3.0
3.0
2002年11月〜2005年10月
5AT235/50R17
車種 エンジン タイヤ 燃費 中古車 評価•レビュー ボディサイズ


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ルノー・アヴァンタイムとは?

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ルノーアヴァンタイムの新車情報

ルノーアヴァンタイムの最新情報まとめ

ルノー・アヴァンタイム

ルノー・アヴァンタイム

アヴァンタイム (AVANTIME)は、ルノーが製造・販売していた自動車である。

によりデザインされ、1999年3月のジュネーヴ・モーターショーで発表された同名のコンセプトモデルを元に2001年のパリサロンで生産型が公開された。MPVの3代目ルノー・エスパスをベースに、前輪駆動(FF)車で、210馬力(152kW)3.0Lガソリンエンジンを搭載する斬新なコンセプトの「3ドアクーペ」として作られた。 ルノーが開発したルノーブランドの車ではあるが、エスパス生産で提携関係にあったマトラ・オートモビルの工場で生産された。

一部の熱狂的な支持を受けたものの販売数は芳しくなく、その後エスパスのモデルチェンジに伴いボディー架装方式が変わり、生産がルノー本体に引き継がれたことで、受注車両のなくなったマトラはルノーとの提携を解消し自動車生産から撤退することとなった。そのため生産開始からわずか2年の2003年に生産が中止された。総生産台数は8,557台である。なお日本でも2002年より販売されたものの、販売実績は期待された数量に程遠い結果となった。日本においては206台が正規で輸入され、在庫の払底する2005年夏ごろまで新車販売された。

「アヴァンタイム (AVANTIME)」は、フランス語の「avant-garde (意味は前衛)」と英語の「Time」(意味は時代)を合わせた造語で、つまり時代を切り開く前衛となる車という意味である。


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